Suzuki Klub Polska - Forum Dyskusyjne - www.suzukiklub.pl

Na pewno lepiej dla rozrządu bo szybciej napompuje oleju do napinaczy.A z rozrzadem na łancuchu jest tak zę wieczny był tylko w beczce starej.

Mi bierze 1/3 bagnetu na 5000km także chyba nie jest źle. Używam TotalQuartz 5w40.

_________________
GVII + BRC

Witajcie
Szykuje się wymiana rozrządu.
Braliście ten?

https://suzuki-czesci.pl/mobile/pl/p/Ro ... 6v-BGA/649

Ktoś może się wypowiedzieć??
Mam jeszcze w intercarsie do wzięcia firmę OSK za 980zł bez jednego koła.

Ten dobry mozna dokupic klin i uszczelkę taką metalową pod napinacz.najlepszy orginał ale cena 2x

Taki właśnie brałem, wysyłkowo - darmowa wysyłka.

_________________
GVII + BRC

Brał to kolega i jak się sprawuje ???
Dużo już przejechales na tym rozrzadzie ???

Kupiłem w sklepie z częściami na Wilanowie w Warszawie. Przejechałem już 1500km i jest ok. Silnik cichutko chodzi bez problemu.
Serwisant dał mi wszystkie elementy starego rozrządu więc nie ma lipy.
Części 670 brutto + robota 400zł brutto.

_________________
GVII + BRC

Ja poprzednio vitarka przelatałem 50 tys i ok.Teraz dopiero 10 tys w GV ale wszystko zależy od ileju tez ,teraz zalałem kastrola z sieciówki i nie jest taki jak ma byc,przy odpalaniu zadzwoni czasem, na swierzym oleju nie ma tego .Może jakis stary człowiek się połakomił teraz spróbuję tego http://allegro.pl/liqui-moly-top-tec-42 ... 10623.html

U mnie na świeżym oleju też nie dzwoniło a w późniejszym czasie zaczęło znowu dzwonić.
Zamiast wymieniać olej za prawie 200zł, zainwestuj w nowy rozrząd.

_________________
GVII + BRC

Elegancko. W środę montaż u mnie...
Pozdrawiam i dzięki

rozrząd jeszcze nie przelatał 10 tysiaków

W opinii dwóch kolegów i jednego majstra wychodzi, że to regulatory zaworów mogą się przycinać.
Ostatnio byłem na regulacji płytek i może któryś regulator się przycina...

Jest to możliwe?

Jeżdżę dość spokojnie autem.
Po przeciągnieciu go na wysokich obrotach przestało stukać na zimnym po nocy...

Jest możliwe, że coś się przycięło i już odpuściło?
Czekam na opinie

Kiedys jak miałem krótką 2.0 ,to po odpaleniu tez jakies dzwięki były po ostrym upalaniu w rerenie to przez jakis czas była cisza.Teraz w gv silnik gubił obroty ,trasa 500 w jedną stronę i to ostro tak 140 cały czas i silnik pracuje równiutko.Te silniki ogólnie bardzo lubią wysokie obroty a na niskich się mulą.

Jednak po regulacji zaworów coś się przywiesiło właśnie przez jazdę do 3000 obrotów bo tak jeżdżę.
Po przejechaniu się na wyższych obrotach wszystko ucichło. Rozrząd zostaje na gorsze czasy

Witam serdecznie
Właśnie stałem się użytkownikiem GV II 2.0b z 2007 roku. Niestety od razu czeka mnie wymiana rozrządu. Furka już rozebrana.
Mam gorącą prośbę czy ktoś może wstawić obraz plus jakiś opis schematu rozrządu. Wiem, że jest na google ale tam jest bardzo mały format, taki że nie da się nic odczytać jak mają być ustawione koła zębate i łańcuchy.

Będę wdzięczny za jakąkolwiek pomoc
Chodzi mi o coś takiego jak tu tylko w większym formacie:
https://www.google.pl/search?biw=2048&b ... dRE3J6M%3A

i

https://www.google.pl/search?q=rozrząd+ ... ks9679M%3A

http://suzuki.info.pl/forum/viewtopic.php?f=6&t=4181 http://suzuki.info.pl/forum/viewtopic.p ... 6&start=30

Tylko tam jest to zdjęcie z katalogów części i robione przez kogoś. Mi zależy właśnie konkretnie na tych które podałem w linkach. Ale dzięki za zainteresowanie tematem

Wystarczy?

Kolego bardzo dziękuję za zainteresowanie, ale to nadal jest zdjęcie które pokazuje tylko części składowe rozrządu. Ja potrzebuję schemat jak go ustawić, tzn: jak mają być ustawione koła zębate, łańcuch itd. Jest to na tym zdjęciu:
https://www.google.pl/search?q=schemat+ ... dRE3J6M%3A

chodzi o pierwsze zdjęcie na liście

tylko jest ono małych rozmiarów, potrzebuję tego schematu tylko o większej rozdzielczości. Próbowałem to powiększyć różnymi programami, ale niestety jakość się tak pogarsza, że nic nie jest czytelne.
Jak mi się nie uda to będę próbował sam, w tej chwili czekam za płytkami do regulacji luzu zaworowego bo trzeba było już część wymienić.
Może ma ktoś coś takiego?

Posdałem ci link z forum vitary masz tam fotkę ,górne koła mają znaki z którymi maja się pokryc ciemne ogniwa łancucha,Dól tez ma znaki na dolnum kole jak dobrze pamiętam są kropki .Wszystko ma się zgrac i ma hulac .

Proszę:

http://www.pdf-archive.com/2015/10/30/t ... ervice.pdf

Dięko kolego.
Dzisiaj właśnie zabieram się do roboty. Czekałem jeszcze na płytki do regulacji zaworów. Pojawiły się większe niż dopuszczalne luzy na 9 zaworach.

Jeszcze raz serdeczne dzięki, dokładnie o to mi chodziło

A jakie są luzy zaworowe w 2.0 16v,Czasami tez mi się po odpalaniu pod deklem zaworów odzywa potem przez kilka tygodni ok. cisza i teraz znowu zadzwoniło .Rozrzad wymieniony.

Miałem ten sam problem co kolega BARTEK z hałasującym rozrządem, ten sam zakres obrotów 800-900, kupiłem Suzi 2 tygodnie temu, myślałem że to rolka, napinacz, hałasująca pompa wody, ale sciągłem pasek i Dzisiaj mechanik podniósł górny ślizg o 1mm, hałasy ucichły. Czytałem bardzo dużo, który rozrząd wybrać i... i myślę, że ten oryginalny rozrząd pojeździ jeszcze wiele tys, na tym rozciągniętym łańcuszku, niż psełdo wynalazek z BGA za 700 stówek. Na Youtube ktoś wrzucił film, jak pracuje rozrząd BGA, jak znajdę podlinkuje... zgroza. Czasami można przedobrzyć... Ten górny ślizg z Suzi naprawdę ma bardzo małą tolerancję.

Witam serdecznie trochę odkopie temat wczoraj zakupiłem grand Vitare 1 2004r z silnikiem 2.0 benzyna
I też silnik metalicznie rzeźi z tym że w okolicach 2500/3000 obrotów przy dodawaniu gazu i zchodzeniu z obrotów. Na biegu jałowym jak i przy odpaleniu cisza. Czy też obstawiać rozrząd? Czy w tym zakresie obrotów może być inna przyczyną . Przebieg 154.000