Suzuki Klub Polska - Forum Dyskusyjne - www.suzukiklub.pl

Mogę Was prosić o pomoc w wyborze zestawu rozrządu do Vitary HDI 87KM? Myślałem nad INA (http://www.iparts.pl/czesc/zestaw-paska-rozrzadu-pompa-wody,suzuki,vitara-et-2003-12-2005-12,hdi-87km,109-10222-54956-100453-0-204-530047030.html) ponoć to jedna z lepszych marek jeśli chodzi o rozrząd ale z tego co tutaj piszecie zaczynam mieć wątpliwości w jego trwałość, miał ktoś ten rozrząd i może się wypowiedzieć?

W tym wątku rozmawiamy o rozrządzie w silniku benzynowym J20A. Rozrządy INA są jak najbardziej wysokiej jakości jeśli rozpatrujemy rozrząd na pasku w Twoim HDI.

Ile czasu zajmuje mechanikowi wymiana kompletnego rozrządu? Jestem ciekaw czy są w stanie zrobić w jeden dzień roboczy. Dochodzi do tego nowa uszczelka zaworów i jakieś duperele które wychodzą zawsze przy takich wymianach.

_________________
GVII + BRC

Tomko bez większego problemu. Samochód oddałem o 8 rano. Wymieniony rozrząd kompletny, uszczelki i uszczelniacz wału. Oczywiście również olej i filtr oleju. Samochód do odbioru o 16.

Pod warunkiem że nie wyjdą inne niespodziewane rzeczy do wymiany. A z doświadczenia wiem że jak robisz jedną rzecz to znajdą się dwie inne do zrobienia
Który masz rocznik i przebieg ?

_________________
GVII + BRC

2006 rok, 113tys km. U mnie nic więcej nie znaleźli:) Tobie też tego życzę.

Sam to robiłem od 8 do 15 i nie spieszyłem się żebu nie spitolic

Rozrząd wymieniony, rolka napinacza i przy okazji uszczelniacz wału.

Rolka napinacza też wydawała niepokojące dźwięki.

Silnik chodzi cicho bez żadnych grzechotów.

_________________
GVII + BRC

No i zupełnie teraz inna jazda bez zmartwień o to czy nie strzeli co?

Akurat autem jeździ małżonka więc bezpośrednio mnie to nie dotyczy
Ale jestem spokojniejszy teraz po naprawie i po tym co przeczytałem na forum.

Zastanawiam się czy komuś strzelił ten rozrząd, temat ten wałkowany od dawna.

_________________
GVII + BRC

Myślę, że nikomu nie strzelił... Wyciągnięcie łańcucha nie oznacza bezpośrednio jego osłabienia. Myślę, że nawet wyciągnięty może pojeździć jeszcze dłuuuugo, a przynajmniej tak stwierdził mój mechanik wyciągając stary łańcuch.

Więc zadam proste pytanie, po co wymieniać skoro i tak nie pewnie nie strzeli ???

_________________
GVII + BRC

Dla świętego spokoju.
Mnie to stukanie już po prostu denerwowało. Z resztą strzelić to w zasadzie może zawsze, a to, że jest wyciągnięty zwiększa prawdopodobieństwo zaistnienia takiej sytuacji.

Przez 4 strony tematu wszyscy się bali że strzeli, już straszyli zakupem używanego silnika.

Jak widać ja jeździłem z tym przez 2,5 roku i nic się nie działo. W międzyczasie byłem dwa razy autem w Chorwacji bez stresu.
Ale wnerwiał mnie ten grzechot więc wymieniłem.

Nawiasem mówiąc przy sprzedaży auta nikt by nie kupił z takim grzechotaniem.

_________________
GVII + BRC

Ja kupiłem z takim grzechotaniem, bo szczerze to jak dodawałem gazu przy zakupie to stukanie ustawało, więc uznałem, że to nie rozrząd tylko gdzieś sobie coś się poluzowało i później to znajdę;)

A my podjechaliśmy obejrzeć auto i kupiliśmy bez żadnego przeglądu przedzakupowego i takie tam więc postąpiłem podobnie
Ale auto miało wtedy 5,5 roku więc ryzyko mniejsze.

_________________
GVII + BRC

poczytajcie na forum vitary łancuch strzelił przed samym domem,ja osobiscie znam kogos komu łancuch rozwalił silnik w gv V6 ,ale jak kto woli te łancuchy już zaczynają hałasowac przy 130 tys i mogą jeszce 50 tys tak chodzic ,albo 5 km i kaput

Aktualnie mam 180tyś przebiegu i nie słyszę łańcucha...

_________________
GV I 04 2,5 V6 A/T-była i znowu jest, wielki powrót

Obyś nie usłyszał od mechanika - dawaj łańcucha !!

A na jakim oleju jeździsz i czy lejesz pod max ?

A tak wogóle to posty pomieszały się i każdy wpisuje spostrzeżenia na temat innych silników.
Nie lepiej rozdzielić tematykę GV od GV II ???

_________________
GVII + BRC

250000 samochód od nowości nic nie słyszę żeby dzwoniło

Bo autor wątku nie pomyślał żeby w temacie napisać czego dotyczy.
Wielu taki bałagan robi

Jeżdże na 5w40,leje tyle ile ma być,trochę łyka mi oleju,więc czasami jest minimum...

_________________
GV I 04 2,5 V6 A/T-była i znowu jest, wielki powrót

Pytam bo po lekturze wielu postów z obydwu forów dotyczących GVII - ludzie zalecają by poziom oleju był w granicach MAX a nie MIN. Pisano o tym kilka lat temu.

_________________
GVII + BRC

Biorąc pod uwagę fakt spalania oleju w silniku J20A w GVII rozsądne jest dolewanie do MAX.

Podobno od jazdy z niskim poziomem oleju może po jakimś czasie zacząć szwankować rozrząd.
O tym pisano swego czasu.

_________________
GVII + BRC