Suzuki Klub Polska - Forum Dyskusyjne - www.suzukiklub.pl

Wczoraj przeczytałem o jednym użytkowniku w USA, który skasował swojego SX4 po drugim spotkaniu z dziką zwierzyną (po pierwszym naprawił go i jeździł dalej).
Najciekawszy w opisie był jednak przebieg jego prawie 5-letniego SX4 2.0 4WD - 243.000 mil, czyli ponad 391 000 km!

Przez ten czas, poza wymianą klocków itp., miał trzy naprawy, z czego jedną wskutek jazdy poza utwardzonymi drogami:
- wymiana przewodu od tylnego napędu (jak wiemy wisi tam sobie beztrosko)
- wymiana łożyska koła z przodu (przy 210 000 km)
- wymiana półwałka (230 000km)

Ciekawe jaki jest największy przebieg odnotowany w "europejskich" SX4

SX4 2.0 wersja benzynowa? Swoją drogą robić prawie 80tys. km rocznie takim samochodem to jak dla mnie kosmiczny wynik.
Mój aktualny przebieg to 97tys., samochód jeździ od 2009r. Rok stał w garażu, ale i tak nie ma co porównywać.

Tak, 2.0 benzyna. To Ameryka, tam do Walmarta mają czasami 40 mil w jedną stronę

Kosmiczny wynik w PL to zgoda. Ale nie w kilku innych krajach gdzie są troszeczkę inne odległości . Zależy też od przeznaczenia samochodu.

Inne odległości i inne drogi w USA, a na tempomacie i automacie można pomykać .

U mnie przez 45 miesęcy SX4 przejechał niecałe 127kkm -> 93 dziennie i poza wymianą łożyska tylnego koła (na gwarancji), opon, filtrów i oleju na teraz bez awarii - to lubie


Idzie lato więc obniżę średnią bo motór będzie znów mobilny

U mnie niecałe 8 lat (od lipca 2007) - nakrecone 200kkm.
Z czego przez pierwsze 2 lata zrobione ok 35kkm, potem 2011-2013 tylko 5kkm.
Wychodzi w "tłustych" latach średnio 40kkm rocznie

W zasadzie zero problemów, normalna eksploatacja.

Mój jest z 2010 i ma przejechane 216000 km
Bez remontu tylko wymiany płynów, kloców ...

Dobrze byłoby gdyby jeszcze pisać z jakim silnikiem i paliwem kręcicie te przebiegi.
Mój to suzuki sx4 1.6 Pb/LPG 4x4.
Od 03.2009 do 10.2014 82tys. na benzynie
od 10.2014 do 10.2015 38tys. na gazie, w sumie teraz mam równe 120tys. przez 6,5 lat. Jak tendencja się utrzyma to za dwa lata pęknie 200tys.

Najpoważniejsze naprawy mechaniczne to:
- łożysko tylnego koła, wymienione razem z piastą,
- sprzęgło przy 80tys.
Klocki przód wymienione od nowości tylko raz. jeszcze fabryczne tarcze, ale już do wymiany a tak to wszystko zgodnie z harmonogramem wymian,
Zbliża się chyba katalizator i prawdopodobnie sprzęgło/łożysko w sprężarce klimatyzacji.

U mnie też klocki raz wymienione, przy ok. 85 tys. km, a tarcze mechanik zasugerował przeszlifować. Ale pewnie pójdą do wymiany na wiosnę, chyba że samochód wcześniej sprzedam
Katalizator OK, ale miałem uszczelniacz tylnej osi wymieniany.
Obecnie przebieg nieco ponad 100 tys. km.

malygrzyb, Silnik 2.0 ON 4x4
Przegląd co około 15000 km w serwisie ASO
Dużo jeżdżę więc nie bawię się w naprawy u pana Mietka