Suzuki Klub Polska - Forum Dyskusyjne - www.suzukiklub.pl

Napiszcie jak możecie jaki olej sobie zażyczyliście przy tej wymianie po pierwszym tysiącu.
Ja przymierzam się do Mobil 1 5W50.

Zalewają 5W30.

A co Ty? Rajdy chcesz uprawiać? Kasy masz nadmiar?

Ja przyjmę kapkę!!! (z tej kasy ma się rozumieć)

Ja pojechalem z wlasnym olejem. Pytalem jaki mam kupic czy 5w50 czy 0w40 i kazali wziasc 0w40. Kupilem 5 litrow i litr zostal, wiec kupuj banke 4l, starczy w zupelnosci. Nie marudzili nic, poprostu na fakturze masz wpis : Olej kienta. Dodatkowo mozliwe ze wymienia ci rurke prowadzaca do zbiorniczka plynu hamulcowego. Powiedz zeby sprawdzili czy twoj samochod nie jest na liscie Kampanii serwisowej, to Ci jeszcze pompe sprzegla wymienia No i jesli Ci skrzypi przedni zawias na poprzecznych garbach, to i tulejki Ja za cala usluge zaplacilem 26 zl (cena filtra) i tyle. Jeszcze mi samochod umyli

Jestem w posiadaniu oleju Castrol 10W40, z tym ze przywieziony został z USA.Czy ktoś wie czy oleje z USA są identyczne z tymi w Europie?Na opakowaniu nie ma informacji czy to syntetyk czy półsyntetyk natomiast API SM/CF(więc chyba syntetyk ale lepkość 10W40 sugeruje półsyntetyk).Zastanawiam sie czy do swojego Baleno(7 lat) mogę go zalać(do tej pory półsyntetyk).

API SM/CF to syntetyk , o określonej lepkości, a gdzie był wyprodukowany , to nie ma znaczenia . porównaj z lepkością oleju zalewanego do tej pory , i zdecyduj

generalnie jesli jezdzisz na polsyntetyku to juz nie powinienes wraca do syntetyka, no chyba ze masz silnik w swietnej kondycji, nie spala oleju itd. Ale generalnie nie wraca sie juz do wyzszej jakosci oleju tylko jezdzi na tym co ma lub idzie w dół w razie potrzeby.

SJ/CF (najwyższa klasa jakości oleju) oznacza, iż olej może być stosowany zarówno
w jednostkach wysokoprężnych jak i w benzynowych
SJ - najnowsza klasyfikacja, oleje przewyższające wymagania
CF i CF4 - do silników wysokoobciążonych, wysokoobrotowych, także turboładowanych o długotrwałej pracy.

Czy to prawda, że Mobil powoli wycofuje się z produkcji 5W50 ?
Zbliża mi się przegląd i nie wiem czy w związku z tym nie przerzucić sie na Shella 5W40 albo Mobila 1 5W30.

Zalej Castrol EDGE

O Castrolu wiele złego się naczytałem, od czasu, jak jest w Polsce rozlewany

Ja jezdze na Castrol RS 0W-40 Race i nie narzekam

A widziałeś kiedyś przepracowanego castrola? (po zlaniu?)

Nie ma jednoznacznych dowodów, że jest syf, ale w paru przypadkach tak się zdarzało (gęsta maź, niejednorodna)

Ja od lat jeżdżę na Castrolu GTX Magnatec, z jedną przerwą na Shella (w ASO mi wlali). Ostatnie dwa razy na importowanym z Niemiec, bo też się nasłuchałem
A sam olej rewelka.

jako że nadszedł czas na przegląd po 1000km, więc nasunęło się pytanie, jaki olej silnikowy polecacie do SX4 z silnikiem benzynowym 1,6? czy pozostać przy zalecanym przez Suzuki Shellu 5W30 czy może coś innego, do tej pory w posiadanych samochodach stosowałem zawsze Mobil1 5W50.

Ja też do tej pory stosowałem Mobil 5w50 i do Liany taki właśnie sobie zażyczyłem zamiast zalecanego shella


pozdrawiam - jasiek

Natomiast ja po M1 5W50 zalałem Swifta dla odmiany właśnie Shellem, ale nie 5W30 jak napisał Marco1, ale 5W40 - mi taki polecano.

Szczerze powiedziawszy - jest to zupelnie bez znaczenia
Wszystkie oleje sa syntetyczne, a parametry maja identyczne badz bardzo zblizone - ja bym wlal to co polecaja (nie kierujac sie raczej cena, bo to nie sa wielkie roznice...).

_________________
Robert

Dr.Bunsen NO CO TY
przeciez to kolejny powod zeby popisac o olejach jakie lejemy do swoich samochodzikow

ja np to mam obecnie 5W50 z mobila mialem z castrola 10W60 a nastepny jeszcze niewiem jaki bedzie

Aaa, to przepraszam bardzo
Ja ignorant jestem, tfuj, bleee

_________________
Robert

Dokładnie tak.
Nie tak dawno sam byłem maniakiem olejowym (tylko M1 5W50 - mają czy nie mają, jak nie to niech sprowadzą itd. ). Od jakiegoś czasu odpuściłem i zalewam po prostu dobrej marki syntetykiem jaki mi zaproponują, bez znaczenia czy to M1, Shell czy Castrol.

technika idzie do przodu roznica w odczuciach mogla byc w moim przypadku podyktowana gestoscia poszczegolnych marek olejow :bzik:

i wybrałem zalałem olejem:Shell Helix Ultra 5W40, olej przywiozłem swój ( kupiłem u znajomego na hurtowni koszt 160,65-pln opakowanie 4l )a w ASO kupiłem filtr oleju za 23,08-pln, czyli łączny koszt przeglądu po 1000km wyniósł mnie: 183,73-pln brutto ( a gdy dzwoniłem pytać o koszt przeglądu z olejem, to w jednym ASO krzyknęli cenę 320,-zeta natomiast w drugim, do którego później pojechałem była to cena 250,-zeta , co ciekawe w tym droższym ASO podali mi cenę filtra oleju 50 zeta , a kosztował 23,08zeta-cena z f-ry z ASO gdzie zrobiłem przegląd) oba ASO w Krakowie, droższe to Japan Motors, a tańsze to Sta-Car którego póki co polecam wszystkim, natomiast Japan Motors mnie totalnie rozbroiło, chciałem kupić kilka akcesoriów( chlapacze P+T, śruby zabezpieczające do kół, dywaniki welurowe) za każdym razem gdy dzwoniłem to "kolegi z działu części" już nie było albo jeszcze nie było (dzwoniłem do salonu na ulicy Wielickiej), natomiast w Sta-Carze bez problemu serwis do 18, interesujące rzeczy zakupiłem, i jakiś symboliczny rabat wynegocjowałem.

Ja osobiście zawsze stosuję się do zaleceń producenta i nigdy nie miałem powodów do narzekania.

Kazdy wybiera taki jaki uwaza ale jesli juz sie zdecyduje to proponowalbym zostawac przy jednym a nie co wymiane testowac nowe

Witam,
Chciałem zapytać na forum jakim olejem zalać silnik w Lianie 1,4DDiS która przekroczyła już 100 tyś. km.? Dalej jeżdzić na syntetyku czy może pół syntetyk i czy mobil1 jest najlepszy,
Pozdrawiam,