Suzuki Klub Polska - Forum Dyskusyjne - www.suzukiklub.pl

Co za marnacja

No pięknie! A ja to musiałem się dzisiaj wprosić na czerwcową premierę

Czerwcową? Mnie coś mówili o lipcu.

Cyt. z zaproszenia - "Jeszcze przed wakacjami w salonach Suzuki odbędą się specjalne pokazy nowego SX4"

Tak, raz, ze yeti to mały kiosk, a dwa zgłebiajac temat http://autokult.pl/2013/04/22/audi-a3-s ... c-test/top. Pomijajac ze to drogie audi, ale w octawi będzie podobnie. Jak ktoś to już zauwazyl, nie po to wybiera się auto z moca 180KM, żeby jeżdzić o kropelce.




Podobny list z katalogiem otrzymałem. Liczą, może ktos sie skusi hehehe.

średnie wg spritmonitor.de dla Yeti 160KM 4x4 to 8,79l/100km z 31 samochodów. Ale tego silnika nie da się porównać żadną miarą z 1.6l w SX4. Mam 1,8TSI w Superbie 4x4 - do SX4 jest przepaść jeśli chodzi o dynamikę, prędkość, itd.... zużycie paliwa też da się przeżyć . Średnia 9,16 przy większości tras i ciężkiej nodze jest w pełni akceptowalna

A dużo oleju wychłeptuje? Bo poprzedni 1.8T (ten z passatów b5 i seatów) to lubił olej, oj lubił. Bardziej nawet niż inne turbobenzynowce.

Dokładnie. Nie ma co porównywać z 1.6 w SX4. Prędzej to 1.2 TSI, które podobnie pali i ma pewnie zbliżone osiągi, ze wskazaniem na SXa.

po wymianie przy 6kkm przez kolejnych 20kkm nie dolałem ani kropli. Teraz jeżdżę na Millers XF 5W30. Olej to lałem, ale do 2.0TDI, który powyżej 120km/h zaczynał się domagać dolewek i to ok. 1l.

Niemiecki AutoBild opublikowal pierwsze wrazenia z jazdy nowym SX4:

http://www.autobild.de/artikel/suzuki-s ... 40330.html

W artykule zamieszczono rowniez ceny wszystkich wersji nowego i starego (Classic) SXa.

Ciesze sie, ze nie czekalem i nabylem swojego XV (niemalze w cenie najtanszego Comforta 2WD)...

Będzie się sprzedawał w takich cenach jak chleb z ub. tygodnia

To są Niemcy. Bogaty naród W Polszy musi być taniej o ok. 20k pln. od 65 do 90.

A w temacie

Suzuki myśli o następcy obecnego SX4?
http://www.worldcarfans.com/11306115869 ... t---report

nie miałem na myśli bezpośredniego przeliczenia, ale stosunek cen nowego do starego. Bogate wersje wychodziłyby na poziomie 90kzł. Za taką cenę można mieć znacznie lepiej wykonane autka.

Bogaty, ale nie głupi. Umieją liczyć.

Ja dostałem zaproszenie na "czerwcowy" pokaz przed premierą.

Mam zaproszenie na 25 czerwca na godz. 19.00

_________________
Krzysztof

69.900 PLN za wersję podstawową.
Pomyliłem się o 500 złotych

82.900 PLN z napędem 4WD.

Cennik:
http://www.suzuki.pl/auto/NowySX4_cennik.html


Dla porównania, Nissan Qashqai kosztuje 72.500 w wersji podstawowej 1.6 2WD.
Za 2.600 zł więcej Nissan daje aktywne zagłówki i Bluetooth, ale brakuje mu kilku elementów oferowanych w Suzuki, czyli w sumie oferta Suzuki jest konkurencyjna.
Nie mówiąc o innym konkurencie - Mitsubishi ASX, które w wersji bazowej jest o jeszcze parę tysięcy złotych droższe od Nissana.

Subaru XV to wydatek rzędu 90.000 PLN za model podstawowy AWD (bez klimatyzacji) i ok 95.000 PLN z klimatyzacją automatyczną.

W wersji z silnikiem wysokoprężnym za to Nissan jest zdecydowanie tańszy (ok. 5.000 zł na korzyść Qashqaia), czyli tradycyjnie u Suzuki diesel nie jest preferowanym wyborem pod względem ceny zakupu.

Patrząc na wersję topową, Elegance 4WD, 101.900 PLN (benzyna) i 112.900 PLN (diesel), nie wróżę tu sprzedaży. Nissan z napędem 4WD i benzynowym silnikiem kosztuje 103.900 PLN, ale ma silnik 2.0/140 KM, a z dieslem 1.6 dCi 105.900 PLN - o 7 tys. taniej od Suzuki!

Po premierze, rabaty nie ciekawe max 4000 zł za wersje bazową + ubezpieczenie gratis. Rabaty tylko dziś przy podpisaniu umowy, ciężko się zdecydować bez jazd próbnych, ale chętni na zapisy byli. Na żywo wygląda zdecydowanie lepiej, niski tylko 154 cm. Sporo miejsca, ale to już inny SX4.

_________________
Krzysztof

Watek dotyczy wprawdzie SX4, ale skoro juz przytaczamy przyklady innych producentow...

1. Subaru nie oferuje zadnego modelu swojej marki bez klimatyzacji.
2. Wszystkie wersje XV wyposazone sa w klimatyzacje automatyczna.
3. Najtansza wersja (Active) ma na pokladzie klimatyzacje automatyczna jednostrefowa, wyzsze wersje (Comfort i Exclusive) klimatyzacje automatyczna dwustrefowa.

...tyle w celu sprostowania/uzupelnienia z "pierwszej reki".

SX4ever, dzięki za wyjaśnienie, bo miałem wcześniej znak zapytania przy klimatyzacji (brak tej informacji w przeglądanym cenniku), a później pojawiła się rozbieżność cen za model bazowy, to wymyśliłem, że pewnie ten tańszy jest jakiś "goły"

A co myślisz o polskich cenach nowego SX4?

Krzy$, 65.900 PLN za model bazowy to byłaby słuszna koncepcja w cenniku normalnym

W tej chwili mnie juz ani nie parza ani nie ziebia...
mysle ze przez kilka nastepnych lat nie bede mial potrzeby rozgladania sie za nowym samochodem,
bo nabylem cos co mi sie podoba i jak na razie, po trzech miesiacach uzytkowania, jestem zadowolony.
Tego SXa obejrze sobie z ciekawosci blizej, gdy nadarzy sie ku temu okazja, ale juz go raczej nie kupie, a za kilka lat, gdy byc moze (jesli dozyje) zaczne sie rozgladac za czyms nastepnym, to i tak bedzie juz samochodem z "innej epoki" wiec bardziej interesujacy bedzie pewnie dla mnie SX4 nastepnej, juz trzeciej generacji, jesli takowa bedzie sie miala jeszcze kiedys ukazac..

Tanio nie jest, do cen trzeba jak zawsze doliczyć lakier, a to 2000 zł. Bez lakieru nie sprzedadzą , więc to już przy wersji bazowej 71.900 zł. Zastanawia duża różnica między wersją Comfort, a Premium - 6000 zł, jedyny sensowny dodatek to klima automatyczna, i wspomaganie ruszania na wzniesieniu, reszta to bajery. Zastanawia brak w podstawowej wersji Bluetooth, gdzie w innych samochodach to już podstawowe wyposażenie.
Moim zdaniem wyposażenie bardzo niefajnie dobrane do wersji. Wrzucili czujniki opon, od wersji podstawowej, które strasznie mocno generują koszty w przypadku uszkodzenia. Wersja podstawowa bardzo ładnie wyposażona, ale dla kogo, automatycznie mocno podnosi cenę. A w wersji Premium, same pierdoły. Nie pisze o wersji Elegance, bo to już przegięcie.
Zastanawia mnie cena wyprzedażowa, auto będzie dopiero na jesieni, a to już sezon na wyprzedaże. Rabaty dawane na premierę pewnie to uwzględniają. Przy zamówieniach premierowych, nie trzeba było podawać koloru, handlowiec mówił że jest wystarczająco dużo czasu na doprecyzowanie koloru.

_________________
Krzysztof

O ile nie trzeba brać metalicznego lakieru (są 2 kolory bez dopłat: biały i czerwony - jak za czasów rewolucji październikowej ), to dopłata za metalik 2200 PLN ??

Na temat wyposażenia już pisałem wcześniej. Też uważam, że niektóre rzeczy są bezsensownie dobrane (np. kwestia TPMS), ale studiując cenniki za bardzo zapatrzyli się na Mitsubishi, gdzie Bluetooth też jest hiper luksusem, zamiast spojrzeć jak to robi Nissan.

Powiem mało... nowy SX4, ciekawy, rozważałem tylko 4WD - ale nie za tą cenę ((( Szkoda, bo dla mnie i pewnie wielu zainteresowanych cena zbyt wygórowana.