Suzuki Klub Polska - Forum Dyskusyjne - www.suzukiklub.pl

Witam. Mam problem z przełączaniem z 4H na 4L. Gdy włączam napędy na 4H zapala sie kontrolka 4WD i napędy załączone. Gdy jednak włączam 4L również zapala się kontrolka 4WD. Jaka może być tego przyczyna?

Z wciśniętym sprzęgłem?

A co ma pokazywać?
Przecież w obydwu położeniach jest napęd na dwie osie

To jak sprawdzić ze napend 4L jest faktycznie wloczony ?

Zmieniaja się przełożenia i świeci kontrolka 4L

Jak juz wczesniej pisalem gdy przelanczam z4Hna 4L i odwrotnie pali sie 4WD. Co moze byc tego przyczyna ?

Ale napisz coś więcej, załącza się reduktor, czy nie?

Tak załącza się! Przełączam z4H na 4L kontrolka pokazuje 4WD a powinna 4L ?

kontrolka 4wd świeci się zarówno jak jest włączony 4h jak i 4l

_________________
Pozdrawiam

Witam również posiadam ten sam problem tzn. gdy przełączam na 4h zapala się kontrolka na desce napędy załączają się natomiast jak przełączam na reduktor to nie świeci się kontrolka 4l ani też nie zmienia się przełożenie na wolniejsze jak dotychczas co możne być przyczyną?

Witam. Mam następujący problem. W lesie ruszając z miejsca przy załączonych napędach delikatnie wjechałem w pniak. Po pewnym czasie zielona kontrolka 4WD zaczęła mrugać. Olej nie cieknie. Napędy nadal działają. Gdy wyłączę silnik przy włączonym napędzie po ok. minucie kontrolka 4WD zapala się i zaczyna mrugać. Co się mogło stać?

Podłącze się do tematu...

U mnie sprawa wygląda tak.

Naciskam guzik 4. Załączają się napędy - miga zielona kontrolka (Napędy działają)
Podczas próby wyłączenia napędów już mi nie wraca na jedną oś. By wyłączyć 4x4 muszę zgasić silnik włączyć ponownie zapłon i nacisnąć 2 wtedy zeskoczy. (ale też nie zawsze)

Druga sprawa - w ogóle nie mogę załączyć reduktora w trybie 4L.

Z tego co wiem jeśli miga zielona to oznacza jakiś problem czy usterkę systemu (pewnie dlatego nie włącza mi się 4L) Ma ktoś jakieś doświadczenie z tym? co może być przyczyną jak to zdiagnozować. Zaworki sprawdzałem. podmieniałem je miejscami wygląda na to ze chodzą ok. szczelność układu tez jest ok.

Ps. sztucznie wytwarzając podciśnienie to i do załączania i wyłączania sprzęgiełek nie ma problemów.

Zaworki działają, ale może jest nieszczelność na przewodach

Aby załączyć 4L(reduktor)najpierw musi być prawidłowo załaczony 4WD czyli zielona kontrolka ma cały czas świecić.Oczywiście reduktor załacza się na postoju i z wciśniętym pedale sprzęgła.Podejrzewam że jak miga 4WD to znaczy że jest problem z podciśnieniem.Nieszczelny wężyk lub rurka podciśnienia lub na uszczelce sprzęgiełka.Obadaj jeszcze kostki może zaśniedziały.

_________________
Jimny 1.3 VVT 2005... Grand Vitara II 2.0 2005

witam ponownie.
Niestety problem nie ustaje...
2WD - jest ok.
4WD - włącza się i miga. By wyłączyć muszę zgasić silnik włączyć zapłon i wcisnąć 2WD.
4L - wogóle się nie włącza.

Co robiłem. Sprawdziłem szczelności, podmieniałem zaworki, sprawdzałem kable/kostki na reduktorze. szczelność sprzęgiełek wygląda ok. (manualnie zapinają i wyłączają się)

jest tylko jakiś problem z 4L. Domyślam się, że jeśli miga 4WD to dalej jest problem i dlatego zabezpieczone jest włącznie 4L.
Czy ktoś ogarnia ten system dokładniej. może ma ktoś jakiś schemacik połączeń wężyków (może tu coś mam pomieszane) ewentualnie jakieś sugestie??? co jeszcze sprawdzić itp..

Sporo śniegu mam do domu a na samym 4WD to sprzęgło do wiosny spalę...

A jestes pewien ze sie wlacza? jak miga to gdzies ucieka podcisnienie. Jezeli nie przewody to samo sprzegielko. Wez zatkaj krocce wychodzace z zaworkow wylaczajacych i zalaczajacych napedy i zobacz czy wtedy Ci sie poprawnie zapalaja kontrolki. Jezeli tak to szukaj nieszczelnosci.
W jimnym mozna na stale zapiac sprzegielka automatyczne, odlaczyc sterowanie i tak jezdzic. UKlad dalej bedzie zalaczal naped tylko przedni most bedzie sie krecil caly czas. (choc w pozycji 2WD przedni wal bedzie odpiety wiec po asfalcie jezdzic mozna)