Suzuki Klub Polska - Forum Dyskusyjne - www.suzukiklub.pl

Witam.Mam Suzuki grand vitara 2.0benzyna 2006 r.Samochód posiada ESP ale wydaje mi się że nie działa bo na lodzie moge jeżdzić driftem i w tedy powinna mrygać kontrolka auto w poślizgu a tu nic.Po włączeniu zapłonu zapala się kontrolka ESP po odpaleniu gaśnie wyglonda że wszystko jest w porządku a jednak wydaje mi się że nie.Jak to działa u was kiedy mryga wam kontrolka auto w poślizgu?Czy to normalne?

Witaj,wprowadzając auto w poślizg powinieneś słyszeć charakterystyczny dźwięk działającego ESP,coś w rodzaju ABS-u, tyle tylko że ja swoją GV muszę naprawdę nieźle "rozkołysać" aby zadziałał ESP

_________________
GVII 2006r 2.0 B+G

To troche dziwne co opisujesz, bo wyglada prawie tak, jakbys w ogole nie mial ESP w swoim samochodzie.
Jezdze co prawda SX4, ale zasady powinny byc moim zdaniem podobne.
W moim, blyska wspomniana kontrolka przy praktycznie kazdym zerwaniu przyczepnosci kol napedowych z podlozem...

Gasnie dopiero po odpaleniu silnika?
Przy przekreceniu kluczyka w pierwsze polozenie, zapalaja sie wszystkie kontrolki dotyczace kontroli trakcji, a wiec: "ESP", "ESP OFF", "Poslizg", "Brake", "ABS" i po przeprowadzeniu testu gasna.
To trwa jedna, maksymalnie dwie sekundy i gasna jeszcze przed uruchomieniem silnika.

Zapalone pozostaja tylko kontrolka ladowania akumulatora, cisnienia oleju i w przypadku mojego SX4 kontrolka wspomagania kierownicy.
Te gasna dopiero po uruchomieniu silnika, bo wczesniej z oczywistych powodow nie maja prawa.

Jezeli jest rzeczywiscie tak jak piszesz, ze gasnie dopiero po uruchomieniu silnika, to w przypadku kupna takiego uzywanego samochodu podejrzewalbym,
ze sprzedajacy podlaczyl kontrolke ESP do kontrolki cisnienia oleju, aby ukryc niesprawnosc ukladu, albo w ogole tylko "zasymulowac" jego istnienie.

Jak wyglada to w moim samochodzie mozesz zobaczyc na zdjeciach
TUTAJ

Może tak być, że sprzedawca próbował ukryć usterke gdyż Vitary z tego rocznika mają często problemy z ESP a konkretnie z kodem błędu C1028. W serwisie koszt naprawy około 7000zl :'( Jednak pierwsze proponuje podjechac na jakiś większy parking mamy zimę więc nie będzie problemu aby sprawdzic esp dynamiczne manewry i powinna pulsowac lampka kontrolna.

Bez przesady po co zaraz do serwisu. Ja naprawiłem po za serwisem za 1600zł i działa. Polecam udać się do jakiegoś elektronika samochodowego tylko sprawdzonego i tyle w temacie. Pozdrawiam

Można nawet taniej bo za 1000 zł z 2 letnia gwarancją. Podałem cenę w serwisie tak dla informacji mam nadzieję, że koledze jednak po testach działa esp.

Siemka w weekend sprawdze w fest poślizgu. Kontrolki gasną w różnych odstępach czasowych a więc nikt się nie podłączył do innej.Do też że mam przycisk którym można wyłączyć ESP ale on też nie działa zapala się tylko kontrolka ESP OFF jak przełącze napend na ostatnią pozyycję.

Wiec pewnie jest wszystko w porzadku, tylko jestes nieco przewrazliwiony

Ten przycisk dziala w Suzuki nieco "inaczej", gdyz nie da sie go zablokowas w pozycji "OFF".
Nalezy nacisnac i przytrzymac przez kilka sekund, do zapalenia kontrolki "ESP OFF".
Po wylaczeniu zaplonu system wraca automatycznie do aktywnosci.

Oj ile ja go naciskałem i trzymałem nie działa .Ale mu dam na śliskim coś bendzie musiało się zapalić haha.Pamientam że latem jak ruszałem ostro na trawie to szarpał jak by chciał się uślizgnąć a niemógł.Ślady zostawały jak by zrywał i puszczał

Przepraszam za O/T ale jak sprawdzić czy moja GV 2008 ma ESP. Przycisk ESP OFF to zaślepka.

Najprościej. Jeśli czegoś nie ma jak słusznie zauważyłeś to nie da się tego włączyć lub wyłączyć, jaśniej się nie da.
Pozdrawiam.

GV 2006 diesel. lampka ESP od ok 2 tyg nie wyłącza się "od razu", tylko po przejechaniu od ok 50 do ok 200 m, w zależności jak długo auto stało.
Co może być przyczyną

@DziadekM
Mozna pewnie dlugo spekulowac co mogloby byc przyczyna, ale na poczatek zakladalbym, ze nie wystepuje zadna usterka, tylko elektronika reaguje tak
na nieco nieco obnizone napiecie akumulatora.
Przy tych temperaturach to zadne niecodzienne zjawisko.

Sprobuj go nieco podladowac i wowczas sie okaze czy warto szukac dalej.

Na sto procent spadek napięcia. System w ten sposób dokonuje adaptacji, kontrolka gaśnie po przejechaniu około 100 metrów na wprost.

Dzięki, a już myślałem, że jakieś spore koszty mnie czekają.
Pozdrawiam

Siemka właśnie jestem po ostrym drifcie moją GV no i nic kontrolka auto w poślizgu nie mrugneła ani razu.Sumując wole auto z napendem na 4 bez ESP bo jest fest zabawa haha

pozwolę sobie dopytać - czy system ESP jest konieczny tzn czy wpływa znacząco na komfort jazdy

Konieczny nie jest, ale bardzo pomocny. To tak jak z ABS.

Poczytaj sobie trochę.

http://pl.wikipedia.org/wiki/ESP_(motoryzacja)

Skopiuj cały link.

Pozdrawiam.

proszę o informacje nt awaryjności ESP w Suzuki GV II. Podobno to "słabe ogniwo". Pytam Was bo macie duże doświadczenie. Mam możliwość kupna model 2006 więc się zastanawiam.

No cóż sprawdź przy zakupie czy działa esp a reszta to szczescie. Ja miałem pecha :-D po 3 latach użytkowania esp padł.

...czy ktoś może wiem czy kolega michal8032 rozwiązał u siebie problem z ESP. Pisałem do niego na PW ale póki co nic nie odpisał.

Witam odnośnie esp 3 tygodnie temu naprawiałem w miejscowość Ozorkòw koszt 1000 zł.,rok temu kosztowało 1600 zł. dają 5 lat gwarancji sama naprawa trwa godzinę czasu.

Kilka dni temu zapaliła mi się kontrolka ESP. Najpierw po przejechaniu pareset metrów a po dwóch dniach już na stałe. Przeczytałem wszystkie posty na ten temat ale chodzi o to, że u mnie Torque nie pokazuje żadnych błędów. Co parę dni kasuję błąd katalizatorów (poniżej progu) , ale dalej pusto. Czy to wina interfejsu, czy jest możliwa usterka ESP bez błędu w ECU?

Standardowym czytnikiem z ELM327 odczytasz tylko błędy sterownika silnika. Układu ESP jak i wielu innych układów standardowym czytnikiem nie odczytasz. Każdy błąd zapisuje się w pamięci komputera, trzeba tylko mieć dobry sprzęt żeby te błędy wyświetlić. Piszesz: "Co parę dni kasuję błąd katalizatorów (poniżej progu)" czyżby P2002 związany z DPF?

Tego się obawiałem.
A błędy kata to :
P0420,"System katalizatora (Bank 1) - wydajność poniżej progu "
P0430,"System katalizatora (Bank 2) - wydajność poniżej progu "

...2.7 v6