Suzuki Klub Polska - Forum Dyskusyjne - www.suzukiklub.pl

Witam kupilem sobie kilka dni temu suzuki vitare rocznik 97 td+ ic 87 kw(chyba seryjny motor) i jestem ciekawy czy cos wiecie na temat tych silników bo ja sam przed kupnem chodzilem po internecie szukajac informacji o takowym silniku nic nie widzialem nawet nie wiedzialem ze taki jest. Samochod od 2.5 tys obrotów wciska w fotel tylko niestety mam taki z nim problem ze sprzeglo jest zuzyte i nie wiem do konca do jakiego modelu brac i jesli ktos by sie spotkal z takim silnikiem w vitarze to czy moglby mi cos na ten temat powiedziec bo sam jestem ciekawy co mam i jak to naprawiac

Vitka!
Jest to silnik RF 8V z Mazdy montowany właśnie w Longach od '95 do '98r i w GV I od 98' do 01'r

Dzieki za info ale w ksiazce doczytalem sie teraz ze "motor number." tj. RFMS wiec ja w takim razie nie wiem. Bo silnik naprawde zachowuje sie super, ale wpisalem te oznaczenia w google i znalazlem ze ktos w silniku z tymi samymi oznaczeniami mial 64kw tj. 87km wiec troche zmieszany jestem bo nie wiem czy trafilem prawdziwe cacko czy ktos sie pomylil w dowodzie rejestracyjnym.

I z tym ze mam longa akurat sie zgardza

To masz "byka" w dowodzie rejestracyjnym, ma być 64KW tj. 87KM. A 80KW to jest GV I 2.0TD(HDI) po 2001r i to jest 109KM

No to troche ciekawe bo nie mam porownania z innymi dieslami 90hp a dzis musze kupic wszystkie filtry i olej do silnika i w sklepie chyba podam poprostu oznaczenie silnika i tak powinno byc najprosciej. Dzieki za pomoc a tym asom co w dowodzie sie j*bneli to tylko pogratulowac.

I jeszcze takie male pytanko jaki Vmax ma silnik wymieniony w 2 poscie a jaki ten silnik mazdy 87hp.

Grartów do silnika szukaj po nr VIN. Nie wiem jak long ale GV I z dieslem mazdy 160km na zegarze i tak około 14okm/h powinna lecieć, więc long pewnie też. GV I HDI ma chyba 200km na budziku i pewnie tak ze 150 z kawałkiem da radę polecieć

potwierdzam 140 bez problemu leci....

to ja mam chyba poprostu zdrowy silnik bo mi moja vitka 140 bez zadnego wysilku pojechala i dalej chciala a na zegarku mam 160 i z tego co widzialem po zrobieniu sprzegla mam nadzieje na zamkniecie licznika

A teraz takie pytanko czy z czesciami jest az taka lipa jak dzisiaj mi w sklepie gosc mowil bo w porownaniu do mojego wczesniejszego auta (golf III) straszna drozyzna wszystko 2x drozsze to tak jest i z tym sie trzeba pogodzic czy to sklep drogi i mial slaby dostawcow. A dzis zamawialem tylko filtry. I wogole malo zamienników, malo firm robi czesci.

A z vinu odczytywalem dane i wyskoczylo mi tylko ze auto mam produkcji japonskiej a cala reszta byla niewidoczna

I jesli szukam czesci to czy nie prosciej mowic ze do mazdy chcem(osprzet silnika) a jesli tak to do jakiego modelu aby pasowalo?

Dzieki za zainteresowanie

Części są droższe niż do plaskaczy to fakt, ale jak się o vitę dba to nie strajkuje. Silniki te latały w mazdach 626 końca lat 80 i miały moc 64KM. Co do osprzętu silnika typu alternator, pompa paliwa to raczej o mazdowskich zapomnij. Ja np korzystam z tego sklepu lub z tego. W tym drugim jest rzeczowy pan Sławek który o Vitarach wie nie mało. No i polecam stronkę i forum vitarowe http://www.suzuki.info.pl/ http://suzuki.info.pl/forum/

Dzieki wielkie za info obejrze strony ktore mi podales napewno ale mysle tez zajsc do sklepu z czesciami do japoncow/ koreancow bo taki w bialymstoku znalazlem w jakiejs gazetce i mam nadzieje ze tam bedzie jakis pan/pani ktory/a bedzie ogarnieta w temacie bo wkoncu sklep zdaje sie sprawiac wrazenie specjalistycznego

A tak wogole to moj pierwszy japonczyk i nie znam sie na firmach ktore produkuja dobre czesci do nich i jakbys mogl podac firmy ktorych czesci naprawde beda jezdzic a nie tylko zaleczac samochod na rok a potem sie psuc.