Suzuki Klub Polska - Forum Dyskusyjne - www.suzukiklub.pl

Witam,
Zastanawiam się nad zmianą końcowego tłumika seryjnego na sportowy ( przelotowy ) Gdzie można kupić taki dedykowany tłumik ? Czy dedykowane tłumiki mają atest lub homologację ?

Ja znalazłem cały wydech http://allegro.pl/uklad-wydechowy-millt ... 89903.html
sam też chętnie bym zmienił

Cześć,
dzięki bardzo
Wszystko jest fajnie, tylko ta cena troszkę hmm wysoka?

Szkoda, że Ulter nie robi dedykowanego.

Pozdrawiam

no właśnie cena.. gdyby było taniej pewnie bym kupił jak coś znajdziesz to daj znać

Jasne, jak coś znajdę ciekawego to napiszę ;D

Jak Twoje sss? Jesteś zadowolony ?

Bardzo choć jazda sss w trasie jest ciut meczaca to i tak go uwielbiam
a jak sie twoj spisuje?
jeszcze tak na marginesie, ostatnio spotkalem Pana tez w sss i mial zamontowany gaz. I co mnie bardzo zdziwilo jego sss byl szybszy. Jak to mozliwe?

Może był w turbogazie Taki mały żarcik

Panowie mam w SSS sportowy przelotowy wydech (nie wiem co to za marka ) i ogólnie jest fajnie ;D Tylko jeśli dużo podróżujecie z prędkością 120+ km/h to nie jest dla was. Kierowca jeszcze może się przyzwyczaić, ale przy takiej jeździe z tyłu to prawie nic nie slychać tylko buczenie ;p

gdzie zamontowales i jak to wychodzi finansowo

jest możliwe, liczba oktan w LPG wynosi ponad 100. Jeśli "warsztat" instalujący instalację dobrze wszystko ustawi to efekty sam widziałeś

Hmm W Yarisie TS zakładałem przelotowego Ultera i bardzo miło mruczał ;D
Końcowy w sss jest troszkę inaczej zbudowany i dlatego z tyłu jest taki efekt. Mimo wszystko szukam nadal. Co do prędkości to jest znacznie szybciej - niestety sss bardzo prowokuje...................

Zgadzam się z sss, jeżeli instalacja jest dobrze ustawiona to osiągi mogą się nawet poprawić.

Natomiast są jeszcze trzy sprawy, jedna to masa nieresorowana i mam tu na myśli wagę twoich kół i śrub. Z reguły, choć nie zawsze, większe felgi maja większa masę i ma to bezpośredni wpływ na przyspieszanie. Jest to szczególnie widoczne w autach wolnossących z małym momentem obrotowym. Często większe felgi maja mniejsze ET (offset) i potrzebne są dłuższe śruby, które z pozoru nic nie ważą, lecz są to tylko pozory.

Na dodatek w parze z większymi felgami idą szersze opony, co dodatkowo zwiększa opory toczenia i mamy następne straty. Oczywiście obie te sprawy będą zauważalne dopiero przy przekroczeniu danej prędkości.

Ostatnia sprawa to stan i dotarcie silnika, każdy egzemplarz będzie się nieznacznie różnić.
Podsumowując: wszystkie wymienione czynniki mogą działać jednocześnie powodując pewne różnice w osiągach.

A co do wydechu to słyszał ktoś o przerobieniu seryjnego tłumika? Chodzi mi o rozcięcie puchy i pozbawieniu go elementów wyciszających takich jak "wata" itp. Najprościej mówiąc, czy ktoś próbował wybebeszyć swój tłumik?

i takie są fakty

Co do "wybebeszenia" puszki to...............
nie polecam. Taki zabieg zrobiłem w seicento i zakończyło się
szybką wymianą na dedykowanego ultera sport by odebrać dowód rejestracyjny

Jeśli się już tak bawić to warto pomyśleć o puszce zamiast cata ;oD

Reasumując - nie polecam takiej zabawy, jeśli już to coś z atestem, by mieć papier.

Właśnie koledzy, podpowiedzcie co zrobić by pozostać przy seryjnym lecz zmodyfikowanym układzie?

_________________
Pozdrawiam:)

dołączam się do pytania!

_________________
Pozdrawiam:)

milltek jest ok, ale kosztuje w Polsce do SSS 2600zł i więcej..

(dolaczam)* -SX4ever
kolego widzę, że masz seryjne koła w kolorze białym. Jeśli mogę wiedzieć, ile zapłaciłeś za malowanie?
Pozdro

)* Dwa komentarze pod rząd, czyli coś o opcji "Zmień"

Pytanie nie do mnie, ale ja również przemalowałem felgi proszkowo na biało. Link do zdjęć na moim profilu.
Już ponad dwa lata śmigam bez żadnych odprysków i problemów.

Jesteś z Krakowa a wiec polecam: http://www.colorex.pl/grupa/grupa.php?width=1440&height=900

Za samo malowanie dałem 100zł od felgi w rozmiarze 17 cali na kolor biały (cena zależy od rozmiaru felgi i koloru na jaki ma zostać przemalowana).
Oczywiście w cenę wliczone jest piaskowanie.

Cena zależy również od tego czy oddajesz same felgi czy całe koła razem z oponami.
Jeżeli razem z oponami to musisz pamiętać o dodatkowych niewielkich kosztach związanych z demontażem gum i późniejszym wyważeniem.

100zł za felgę to naprawdę fajna cena ja będę malował właśnie jakoś w te wakacje pozdro i dzięki za odpowiedź

Wracając do głównego tematu.
Znalazłem stronę z układami wydechowymi.
Oferta brzmi ciekawie.
http://www.act-tuning.szcz.pl/

Tłumik poprzeczny z absorberem kosztuje 490 pln.
Co Wy na to?