Suzuki Klub Polska - Forum Dyskusyjne - www.suzukiklub.pl

Krótki (3 min.) test/prezentacja SX4 1.6 4WD z Autocentrum

http://tv.autocentrum.pl/1728,suzuki_sx ... jazdy.html

Testy SX4 1.6 120 KM (model 2010)
http://www.youtube.com/watch?v=LqZ3fkyKs84
http://www.youtube.com/watch?v=YpdFFuJal_8
(English)

SX4 4x4 i Yamaha w wałbrzyskiej kopalni (Top Gear Polska):
http://www.facebook.com/video/video.php ... 4197951052

Wysokiej jakości (HD) i porządnie zrobione video z driftującym SX4:
http://www.youtube.com/watch?v=DSADqgG06ic

takie driftowe zabawy to w trybie auto czy lock ?
Też z chęcią poszaleje ale nie chcę nic pozrywać....
W instrukcji nie zalecają kręcenia bączków a tym bardziej z blokadą :):)

Na kanale SMP w Youtube pojawił się ponad 10-minutowy filmik głównie z SX4. Porównują jak się sprawuje w zimie napęd 4x4.
Da się obejrzeć, choć aktorstwo niezbyt oscarowe

http://www.youtube.com/user/SuzukiPolsk ... azBpMw9KzI

Świetna reklama SX4. Jak dla mnie bomba


http://www.youtube.com/watch?v=9DoxLtjSfys

Popieram, dzięki za link!

do czego może służyć SX4 ...

http://www.youtube.com/watch?v=Gu0lkXW2 ... re=related

pomyślał by kto

Chyba wychodzi przewaga napędu 4x4 na mokrej nawierzchni
http://www.youtube.com/watch?v=mRgP2mbQ ... grec_index

SX4 i Ford Kuga - próba podjazdu pod ośnieżoną górę.
http://www.youtube.com/watch?v=xcnJBTH2J0s

(Ford chyba na letnich oponach).

Raczej tak! Obiektywnie byłoby, gdyby oba auta były na jednakowych gumach i pod tym samym kierownikiem. Powszechnie wiadomym jest, że w takich warunkach, technika jazdy ma duże znaczenie.

Pod sznurkiem
http://youtu.be/GMhIjoe_h1w
krótka relacja z moich prób zimowych zabaw z rudą zuzą

TY dzikusie
dobry filmik zwłaszcza wjazd pod biedronką

Test długodystansowy SX4 1.9 DDiS na Motorvision.de
http://www.youtube.com/watch?v=enp1RBmDCMo

Sponsoring
C. Żak z żoną na wyjeździe:
http://www.youtube.com/watch?v=9P-5yyYtQP4

Prezentacja fajne, jednak mam małe "ale"!
Jeszcze fajniej byłoby gdyby pan Cezary prezentował prowadzenie auta w pasach bezpieczeństwa. Trochę mnie to razi. Wiem, że to nie film edukacyjny ale zawsze!
No i żeby taj jeszcze nie tak drastycznie nie rozmijali się z prawdą "spala średnio 6 l/100km"! Tyle to można osiągnąć Jak się wyzeruje kompa na rozgrzanym silniku I jedzie 80-90km/h po trasie. Sprawdziłem empirycznie w minioną sobotę i miałem 5,8/100km, jedne swiatła i już było 6,2! Każdy user SX4/Sedici 1,6, wie, że to nierealne średnie No chyba, że w poliftingowym silniku zastosowali jakąś "turbinkę Kowalskiego"!

Hm, ja miałem (według komputera0 5.8 l/100km i to jadąc po drogach kiepskiej jakości na Mazury, z prędkością w zakresie 70-90 km/h, na dodatek z włączoną klimatyzacją.
Z tym że wersja 2WD, lżejsza.

Od tego Niemca bym nie kupił
http://www.youtube.com/watch?v=AHV56hYi0vw

Drugi filmik, lepsza jakość - kierowca ma nieco problem z jazdą na wprost, ale samochód (SX4 1.6 4WD) daje radę
http://www.youtube.com/watch?v=98NbdnPWyRg

Dziś testowałem napęd 2WD, 4x4 AUTO, 4X4 LOCK na przemian przy wyłączonej i włączonej kontroli trakcji.
Poniżej filmik. Wyszedł nawet fajny materiał
http://youtu.be/HKpDIqE4WAc

nagrywane telefonem ale full HD

Ciekawe.
Na filmiku TRC wydaje się przeważnie przeszkadzać, poza 1 konfiguracją.
LOCK wypadł gorzej niż auto. Chyba za dużo gazu

Gazu faktycznie dawałem sporo aby wymusić zerwanie i w ten sposób pokazać działanie TRC. Już na początku (2WD TRC ON) widać jak komputer odejuje gazu ja nogi z pedału nie zdejmowałem...
Przy każdym ruszaniu starałem się gaz wciskać tak samo co przy wyłączonym TRC skutkuje mieleniem

Podobne testy tego samego napędu (EMCD) i systemów kontroli trakcji w innych samochodach:
http://youtu.be/jLnx4AvHchs
http://youtu.be/KYws-l-t0ZQ

No to jeszcze kilka bączków

http://youtu.be/zRdEA9aWZpo

I to je to
Dzisiaj też sobie pokręciłem, ale miałem więcej śniegu i sypał się spod kół nad samochód. Niestety nie było komu kręcić