Suzuki Klub Polska - Forum Dyskusyjne - www.suzukiklub.pl

Witam wszystkich. Ostatnio programowo wywaliłem filtr DPF i trochę podrasowałem silnik. Pojechałem do warsztatu aby mi usunęli filtr fizycznie i trochę się zdziwiłem jak się dowiedziałem co chcą zrobić. Powiedzieli mi że wywalą i wstawią rurę i że czujniki które były zostaną podłączone do wstawionej rury. Powiedzieli mi że jak wywalę wkład i zostawię puszkę pustą to nie będzie dobrze auto jechało. Gdzieś jeszcze czytałem że tylko się wywala sam wkład dpfa i tyle a rury się nie wstawia. Pytanie do osób które wyrzuciły filtr DPF ze swojej Vitary oczywiście chodzi o model od 2005 w wzwyż. Czy mają jakąś wiedzę odnośnie tego w jaki sposób warsztat pozbył się tego filtra mechanicznie. Bardzo proszę o jakieś opinie i porady bo nie chce aby coś zostało sp…one. Z góry dziękuję za informacje

Jestem przed operacją zmiany softu i może "udrożnienia" DPFa
Rozważałem też fizyczne usunięcie ale w wariancie użycia emelatora DPFa np. http://emulatory.com.pl .
W tym przypadku wycinany jest DPF z tym że wzrokowo obudowa Filtra pozostaje - żadnych zmian.

W Twoim przypadku, jeżeli podaczas chipowania na tyle zmodyfikowano soft to nie ma potrzeby podłączenia czujników, to trzeba sprawdzić.

i jak coś zrobione zostalo z ciekawosci sie pytam ??

Wywalili filtr dpf. W miejsce DPF zamontowano rurę i śmiga. Ma teraz normalne oznaki diesla czyli dodaje mocno gazu to z rury od czasu do czasu pufnie sobie czarny dymek i tyle. Wszystko działa i śmiga jak ta lala. Jeszcze mogę dodać od siebie że często jest opisywana usługa elektronicznego wywalenia filtra DPF. Zazwyczaj jest tam jeszcze opis że wystarczy później tylko wywalić mechanicznie filtr nawet przecinakiem. Srata tata. Właśnie później konieczne jest kombinowanie i dopasowanie takiej rury aby nie zmieniło się ciśnienie spalin a tutaj warsztaty mogą policzyć nawet kilka stówek za taką usługę.

To takie zbyt piękne żeby było prawdziwe, naprawdę wywalenie filtra i wstawienie w to miejsce rury załatwia sprawę?? Żadnych kombinacji grzebania w komputerze?

Wywalenie rury na pewno ale trzeba zmodyfikować komputer "wyciac" czesc programu odpowiedzialna za odczyt czujników z fapa..zrobilem juz prawie 2500 km i super smiaga bez problemow a najlepsze ze spalanie mocno spadlo. teraz na trasie spokojnie jadac do 110 wychodzi 6.5 litra na 100. co jak na takie auto uwazam za super wynik. Dodam że tez mam chipowana wersje.

I szukam właśnie kogoś kto by się tego podjął

A skad jestes?

Moj ojciec jest mechanikiem i to on właśnie dokonywał mi zmian technicznych natomiast komputerowe wycięcie programu załatwiał mi moj kolega który również robi chip tuning i siedzi w temacie od "urodzenia" Wiec mogę ręczyć za profesjonalną usługę A moja vitarka zrobiła już ponad 2 tysiące po tych modyfikacjach i jest wszystko ok.

Świecie woj. Kujawsko-Pomorskie napisz proszę na PW namiar na Ciebie.

A co do filtra to mam jeszcze jedno pytanie.
Jak zapali się kontrolka to w instrukcji jest napisane, że trzeba jechac ze stałą prędkością koło 70km/h przez 30 min.
I teraz pytanie:
- na jakim biegu i przy jakich obrotach?
Czy na niższym i wieksze obroty
Czy na wyższym i mniejsze obr.
Spotkałem się tu tez z wieloma opiniami.

Maim zdaniem to jest fikcja może przy początkowym stanie filtra coś da ale w 90 % jest to lipa. Wielokrotnie byłem świadkiem jak kolega przez specjalne diagnostyczne przyzady próbował przez pare godzin wypalic nadmiar sadzy ale kończyło sie fiaskiem. Sam to przechodzilem dlatego zdecydowałem sie na ten eksperyment z wycieciem. Nie jest to łatwe bo mnóstwo z tym problemów ale da sie jak by któryś kolega z forum chciał info dzwoncie 696 481 692

Witam,
przy przebiegu około 90 tyś km usunąłem filtr DPD ( dokłanie jego wnętrze) jednocześnie robiąc modyfikacje komputera - efekt 166 KM i 430Nm wrażenia z jazdy znakomite , w razie potrzeby służę pomocą i namiarami na kolegę-fachowca z Warszawy .

Jeżeli mogę zapytać - Jak bardzo droga jest ta przyjemność ?
PS
Ile kkm przejechałeś od wycięcia ?

To nieźle podkręcony 166km i 420 Nm. Nie boisz się że szybko się posypie czy raczej wiesz coś czego my nie wiemy Ja za ten zabieg z wycięciem wydałem 2500zł Czyli modyfikacja silnika z elektronicznym wywaleniem DPF i plus wycięcie fizyczne tego gówienka

Ja znam gościa co robi usunięcie filtra w raz z oprogramowaniem za 500 zł.
jak by co to proszę pisać na PW.

Niestety fachowców jest wielu ale najlepsi którzy dają gwarancję się cenią.
za 500 zł ja przy usuwaniu i przeprogramowaniu bym sobie rąk nie brudził.

za usunięcie DPF - około 1400 zł
za zwiększenie mocy - 800 zł

ale razem można się dogadać będzie taniej
W GADIMEX-e kasują około 2800-3000 zł za sam DPF ( oczywiście zlecają fachowcom)

Popieram kolegę. Dobra usługa musi odpowiednio kosztować tym bardziej ze wiem jaki to jest wysiłek. Dobry fachowiec dający coś warta gwarancje musi odpowiednie wynagrodzenie uzyskać. To jest prosta zależność....

Witam,
dzisiaj już jestem całkowicie zadowolonym użytkownikiem GRAND VITARY z mocnym dieslem bez DPF , w końcu wymieniłem krzyżaki na wale na których pojawiły się już luzy, w trakcie przyspieszania wprowadzały wibracje między 1800 -2200 obr/min. co było dosyć uciążliwe.

U mnie koleś usuwa DPF za jakieś 1000-1200 znaczy:
-fizyczne usunięcie
-komputerowe

Od dzisiaj już nie mam DPF-a i z tego faktu cieszę się niezmiernie. Suzi wreszcie swobodnie oddycha. Filtr był zapchany praktycznie w całości. Za usługę dałem 500 PLN razem z programowaniem komputera. Mechanior co to robił jest jednocześnie dilerem V-TECH-u więc możea trochę koników dodać i wierzcie zna się na robocie. Z wydechu nie leci żaden dym a komputer nie dawkuje żadnej zawyżonej dawki paliwa jak to ktoś opowiadał bajki wyżej, silnik pracuje jakby nigdy nie miał tego filtra, co więcej zauważyłem mniejszy apetyt na paliwo. Nie przepłacajcie w serwisach po 2 czy 3 tysie za tą robotę bo nie ma za co, tylko doją naiwnych i kity wciskają - P O L E C A M mechaniora z Kielc

Posikałem się ze śmiechu.

Tak sobie czytam i czytam
I nasuwa się py tanie czy filtr wycinanie tylko z diesla ?
Mi ostatnio w benzynę zapaliła się kontrola spalin, potem na miesiąc znikła i teraz znów się pojawiła....
Czy tylko w A.s.o. Mi to sprawdza?


Edit
Odłączenie baterii i ponowne włączenie zlikwidowalo błąd



Pokój

Jeśli masz lpg to na bank masz rozregulowaną instalacje,lepiej doprowadź ją do porządku...
Jeśli nie masz lpg,to być może sypie się sonda lambda.
Skasowanie lampki nie usuwa usterki,a jedynie informację o niej,trzeba było odczytać błąd...

Pewnie wkrótce się zapali
Lpg nie mam
Błąd tylko w serwisie suzuki sprawdza?

Pokoj

...ja tez wyciałem 2 tyg. temu. Za jednym zamachem zwiekszyłem moc. Autko nareszcie reaguje normalnie na pedał gazu. Moc zwiekszona do 150 KM moment obrotowy 350 Nm. Usluge wykonuwał v-tech pomorze (kosakowo). Kpl. usluga 2350 pln

Witam wszystkich!

Jestem nowy na tym forum i zaczynam mieć powoli problem z DPF. Samochód jeździ w proporcji przebiegu miasto / trasa - 90% / 10% i stąd pewnie problemy. Ostatnio w ciągu miesiąca dwa razy zapaliła się kontrolka DPF. Wyjechałem na ok. godzinkę na autostradę. Kontrolka zgasła, ale spodziewam się, że problem powróci.
Myślę poważnie o tym, aby zlecić V-TECH usunięcie programowe i fizyczne filtra i mam do Was kilka pytań:
1) czy tego typu firmy usuwają również fizycznie filtr w całości, czy można zamówić usunięcie samego wkładu z pozostawieniem puszki?
2) jak wygląda kwestia badań technicznych samochodu po takiej operacji? Czy pomiar spalin nie spowoduje tego, że samochód nie przejdzie przeglądu technicznego?

Czy ktoś miał z tym problem? Robił przegląd tech. po usunięciu DPF? Nigdzie nie zauważyłem, żeby ta kwestia została poruszona, a to raczej ważne.

Z góry dziękuję za odpowiedź.