Suzuki Klub Polska - Forum Dyskusyjne - www.suzukiklub.pl

Witam . Mam pytanie czy dolewa się płynu do zbiorniczka przelewowego czy tylko do chłodnicy aż będzie pełno ? ponieważ po dolaniu do zbiorniczka to po jeździe i tak jest poniżej MIN jak na zdjęciu :

Odkręciłem dzisiaj korek od oleju i zobaczyłem... to co na zdjęciu :

Stan oleju sprawdzam , lecz nie przybywa mi go.... więc nie wiem czy to jest płyn w oleju...? spojrzałem od tyłu na silnik i tam zauważyłem wyciek...
:




Proszę o odpowiedź czy to normalne że ginie płyn ze zbiorniczka a chłodnica jest pełna ? Czy to na korku od wlewu oleju jest normalną rzeczą ?(to chyba nie będzie uszczelka pod głowicą?) i gdzie może mieć silnik z tyłu wyciek ? jak go zlikwidować ?

1. Nalezy dolac do zbiornika aby bylo w polowie. Plyn uciekac moze wieloma miejscami, lacznie z popekanymi zeberkami chlodnicy (czeste).
2. Jezeli malo jezdzisz to taki efekt moze wystepowac, wazne jest to co jest w misce olejowej, jezeli tam nie ma majonezu - to ok.
3. O-ring pomiedzy aparatem zaplonowym a glowica do wymiany. Typowa usterka, mozna nawet zrobic na silikon.

Jeżdżę tylko w soboty i niedziele po 50km tak w lekki teren , np. żwirownia , nieraz błoto .

Na miarce niema majonezu* więc chyba jest ok ?

żeby oring wymienić wystarczy odkręcić aparat zapłonowy na 3 śrubki ? nic sie tam nie przestawi z zapłonem ?

Olej nie miesza się z płynem, tylko z wodą. Na miarce niekoniecznie musi być budyń, ale jeżeli nie podnosi się poziom oleju to gdzieś ucieka na łączeniach. Paruje od razu i nawet tego nie zauważysz. Odpal silnik na chwilę i poszukaj gdzie robi się mokro.

Ok , dzisiaj poszukam wycieku .
A co z tym o-ringiem ? gdy odkręci się aparat zapłonowy to nieprzestawi się tam nic ? a o-ringa wystarczy kupić pewnie tylko na miarę...? czy jakiś specjalny jest do tego ? ;]

Jak sie olej dostanie do plynu to zawsze robi sie majonez,
nie pamietam wymiaru oringu pod aparatem, ja robilem na silikon. Jak sciagniesz delikatnie i tak samo zalozysz nic sie nie przestawi.

i w tym wypadku proponował bym Ci sprawdzic odme jesli masz watpliwosci

gdzie znajduje się w vitarze odma ? i co na niej sprawdzić ? na niej powinien być ten "majonez"....?

W vitarze odma jest podlaczona krotka rurka z dekla zaworow do metawej rury korpusu wtrysku, tam rzadko kiedy jest majonez, bo jest tam wysoka temp.

To co mam na niej sprawdzić ?

nie na niej a w niej czy nie pojawia sie tam masło. Co do wysokiej temperatury to nie zmienia faktu iz pojawienie sie wody w oleju (płynu) spowoduje wytracenie wody i na skutek tego własnie powstanie tak zwane masło. i pojawi sie ono własnie w odmie.

Powitać. jestem tu nowy,nie bez powodu tu piszę. kupiłem wczoraj Vitare z 1995 roku 1.6 16V wiadomo jaką.wcześniejszy właściciel powiedzial,że autko bierze ok setke oleju na tysiaka... ale ja tu robiłem 300 km i coś mi tu nie pasi... jak sprawdzić czy fura nie bierze litrów oleju bądz czy nie rozdzczelnienia silnika? (silnik jest "spocony")urzywam 10W40 castrola... a moze urzyć lepszego? 10W60?

kolejne pytanie. każda vitara tak słabo podjezdza pod górke na drodze asfaltowej? bo przesiadłem się z mazdy 323f i prawdę mówiąc trochę się zdziwiłem jak przy 90km /h wjezdzając pod góre ok (400 m) na asfalcie ona zwoolniła mi do 40 więc redukcje musiałem do 3 zrobić by podjechać jakoś...a max co potrafi to 110 km /h. każda tyle idzie?
nie wiem z suzuki nigdy nie miałem doczynienia.i jeszcze jedno. ile by mnie kosztowało odłączenie centralnego na pilota? bo zaczyna mi to szfankować...

To chyba masz coś nie tak z tym silnikiem... Ja mam 1.6 8v z 90r ona ma tylko 84km i nie zwalnia mocno pod górki i v-max to 150km/h . Olej mam castrola 10W60 i silnik nic oleju nie pali i jest suchy , kiedyś wyciekał mi z aparatu zapłonowego , wystarczyło że wymieniłem o-ringa i jest spokój nic nie cieknie .

Mam pytanie czy każda vitara się bardzo mocno wychładza ? ponieważ jest teraz dość ciepło a wskaźnik temperatury stoi tak na 1/4 , czy taka temp. jest dobra czy powinien wskaźnik stać na 1/2 ? Co może być spowodowane nie dogrzewaniem się ? dodam że wentylator kręci się cały czas zawsze czy to jest normalne ? powinien się uruchamiać dopiero po zagrzaniu silnika ?

Wentylator jest złączany sprzęgłem wiskotycznym przy osiągnięcu przez silnik optymalnej temperatury mógł ci paść termostat albo wisko i nie rozłącza wentylatora

Z tego co wiem to w 1.6 wskaźnik temp powinien być na ok. 1/3 skali przy nagrzanym silniku więc pewnie jest ok.

Ok . A czy może kto jeszcze powiedzieć coś na temat wentylatora ? Czy w tych modelach vitar 1.6 8v 90r wentylator kręci się cały czas czy dopiero po zagrzaniu się silnika ? U mnie kręci się cały czas i nie jestem pewnien czy jest prawidłowo czy padła mi wiskoza , proszę o odpowiedź posiadaczy takich silników jak mój .

Kręci się cały czas tylko że jeżeli silnik nie osiągnie optymalnej temperatury wiatrak kręci się bezwładnie i można go zatrzymać choćby ręką czego nie polecam

Aha , czyli kręci się bezwładnie... to i tak mocno dmucha powietrzem jak bezwładnie... Więc co może być przyczyną nie dogrzewania się silnika ? Zimą miałem chłodnicę zasłoniętą płytą i było ok , ale teraz jest ciepło... niewiem co się stało , zawsze trzymała temperaturę na środku skali , Teraz jak jadę jest dużo ponizej , jeśli trochę jej gazuję i ostro jadę to temp. podejdzie do środka skali , odpuszczę gazu i momentalnie spada prawie na 0 ... Co z tym zrobić ? będzie to wina termostatu , płynu... ? Nie będę latem zasłaniał chłodnicy , bo można czasem przegrzać silnik , lecz niedogrzany silnik to też nie za dobrze...?

Jak kręci się bezwładnie to nie powinien mocno dmuchać, mocno dmucha wtedy jak jest załączony

dero! może faktycznie masz racje... Ej! powioedzcie mi bo w okolicach dolotu jeden wężyk mam luem tzn nie jest zacisnięty opaską..może to być powodem słabej mocy? może zasysać lewe powietrze?

a jak nie, to co jest powodem,że max leci mi ok 110 km h przy 3 tyś obrotów?

Jeśli twoja vita leci 110km/h przy 3000rpm to raczej dobrze idzie , jak ja moją na 5 biegu mam 6500rpm to idzie 150km/h i to już jest max vitary 1.6 8v , a tak wogule 150 to jest za szybko do jazdy terenówką (mam zwykłe opony lecz szerokie i podwyższone zawieszenie i lata po ulicy przy duzej prędkości), 80km/h to taka normalna prędkość

Daj foto jaki to wężyk masz nie zaciśnięte .

niebawem zrobie i wstawie;).. to każda vitara1.6 średnio posowa się z prędkością 80-90 km /h???? bo tyle wyciąga na codzień... a jak docisne w trasie to leci 110 góra...

Ale masz max 110km/h gdy kręcisz ją na maxymalne obroty ??? 150km/h - to v-max vitary nie koniecznie w trasie , można przycisnąć wszędzie gdzie się chce Ale normalna bezpieczna* jazda to raczej 80-90km/h (na plskich drogach )Chyba że masz seryjną vitarę ;D niewiem jak się jeździ seryjną ponieważ kupiłem swoją z pękniętą sprężyną i odrazu wstawiłem podwyższające o 7cm , no i mam szerokie oponki , przez to vitara lata na koleinach Możliwe że seryjną można pomykać 150km/h i jedzie się elegancko po polskiej drodze , lecz moją nie bardzo , chyba że wjedzie się na nowy asfalt to bajka

ja tez mam podniesioną ale o 20 cm i też koła zmienione na szerokie.. a do tego pekniete mocowanie poduszek pod podłogą... i tez nie chce szaleć. ale 110/h idzie na drodze asfaltowej ..... Twoia tez ma tasz sztywne zawieszenie,że każdą dziure czuć? nawet tą najmniejsza?

LoL ;] jak podniosłeś vitarę o 20cm ? co przerabiałeś w zawieszeniu ? ja podniosłem o 7cm i musiałem przedłużać amory , wachacze , most przedni obniżyć . Mam podwyższające sprężyny lecz zawieszenie bardzo dobrze wybiera nierówności i nie czuć małych dziur , a przez duże łagodnie przepływa Jeśli podniesiesz vitarę na sprężynach a nie przedłużysz odpowiednio amorów to będziesz czuł dziury nawet najmniejsze , też tak miałem gdy założyłem sprężyny a nie przedłużyłem amorów , teraz jest ok i zawieszenie jest bardzo miękkie i w terenie fajnie się jeździ , lecz na asfalcie właśnie dlatego jeżdżę 80-90km/h max Może masz za duze ciśnienie w oponach ? ja nigdy na max-a nie pompuję . Jeśli wymieniałeś sprężyny to masz napewno dobre ? tzn. do vitary benzyniaka ? mi znajomy załatwił odpowiednie utwardzone sprężyny do vity podwyższające o 7cm , i miał takie z 6 zwojami i 9 zwojami od tego też zależy wybieranie nierówności , ja wziąłem z 9 zwojami .