Suzuki Klub Polska - Forum Dyskusyjne - www.suzukiklub.pl

Sedici 1.6 4x4

Przegląd OT 15 tys.robocizna - 219,60 zł
filtr oleju - 37,58 zł
filtr przeciwpyłkowy - 142,47 zł
olej silnikowy Selenia K - 4l. - 228,33 zł
olej do tylnego mostu Mobil 1l. - 46,21 zł
materiały pomocnicze - 6,10 zł

RAZEM: 680,30 zł

Uwzględniono rabat 10% na robociznę i 7% na materiały.

Salon Fiat Zabrze Trans Auto.

przegląd przy 30 tys. km ASO: Bińkowski Radom, SX4 1.6 VVT 4WD

stan licznika 30700 (nic na ten temat nie wspominali ze przekroczone za dużo)
materiały (422,97zł):
- filtr oleju 1szt. 44,15zł
- filtr p.pyłkowy 1szt. 74.54zł
- filtr powietrza 1szt. 92.78zł
- olej SHELL HELIX 5W40 ilość 4,5l 211,50zł (mam pytanie, czy nie za dużo mi tam policzyli?, przy 15k wlali mi 3,85l, wytłumaczcie mi to bo jeżeli policzyli mi za dużo to w poniedziałek idę do nich po wyjaśnienie )

robocizna (349,87zł):
- montaż osłony pod silnik 60zł (mój błąd bo gdybym wiedział to bym sam sobie założył na jakimś kanale, zrobię tak gdy zakupię pod reduktor, osłona kupiona z http://www.oslonypodwozia.pl/ 646,60zł wraz z przesyłką, taka sama jaką proponowali mi w salonie i 150zł tańsza, w ASO chcieli 800zł, tam mają innego dostawcę, ale producent jest ten sam, swoją drogą nieźle przycinają, a wystarczy wpisać w wyszukiwarce i można oszczędzić)
- przegląd tech. 1,98 rb/g 289,87zł

całość bez rabatu 772,84zł w tej cenie mycie samochodu
czas 3,4h

Czyli zgodnie ze specyfikacją. Tyle jest z filtrem.
Jeśli chcesz zaoszczędzić parę groszy, to weź swój olej.

to ja już ich nie rozumiem, raz leją 3,9l a raz 4,5l, może ostatnim razem nie spuścili do końca

U mnie będzie tak- koniec 3 lat gwarancji= koniec przeglądów w Suzuki

Przegląd po 30 kk Sedici 2.0Mjet

- olej Selenia wr ----------- 284
- klocki hamulcowe trw --- 234
- filtr p pyłkowy ------------ 149
- filtr powietrza ------------155
- filtr oleju ----------------- 64
- płyn hamulcowy --------- 34
- robocizna łącznie -----= 320

to daje łącznie 1240

ASO Partner Katowice

Witam,
zbliża się roczny przegląd (u mnie to tylko 7500km) i mam pytanie jak to aktualnie wygląda i ile kosztuje.
Dzwoniłem po Wawie i cena jest od 460zł do 750zł, czemu taka rozbieżność.
Za 460zł:
wymiana oleju 4,5litra 5w40 schell helix ultra,
filtr oleju,
robocizna 220zł
przegląd blacharsko lakierniczy 60zł.

Za 750zł jak wyżej +
olej w tylnym moście-ale po co?,
filtr kabinowy od 75-140zł.

Dzięki za info.
Pozdrawiam

Wg cennika umieszczonego tu gdzies przez Tomasha - 650 zł.
Rozbieżność może wynikać z wielu czynników - nikt nie dyktuje serwisowi odgórnie cen.


Ciekawe, bo w moim serwisie nie zalecają tego, tylko 5W30, chyba że masz diesla

Wymiana po 15000 km/roku, wg tabeli, obejmuje:
- olej i filtr
- olej w tylnym moście (tylko po 15 000 km)

Przegląd po 1000 zaliczony ale........
Wracam do domu i czuję zapach palonego oleju.
Myślę sobie - może rozlali trochę na silnik i się wypala ale jak smród zaczął się nasilać i zaczęło się zleksza dymić spod maski zatrzymałem się na parkingu..........
Otwieram maskę a tam.....
ZAPOMIAŁO SIĘ KOMUŚ PRZYKRĘCIĆ KOREK Z OLEJU.
Połowa silnika zalana olejem i co wy na to

Poniedziałek?
Oceń fachowców tu:
viewforum.php?f=35

Brak słów...

Muszę zapamiętać, aby darować sobie najbliższy przegląd (30k) w poniedziałek

Przy okazji do mojego po-francuskiego (mam się już obawiać ?) ddisa fachury stosują olej 5w40

Ciekawe jest również, to że do fiatowskiego ddisa pasek rozrządu (oczywiście teoretycznie) wg. instrukcji obsługi należy wymienić po 150k, a do w/w wymienionego po 240k ! Pewnie trzeba zastosować tę samą regułę nieufności w stosunku do obu ?

wczoraj pisałem posta ale przegląd był w środę
Ale choć nawalili to staneli na wysokości zadania !
Przyjechali samochodem zastępczym który zostawili a mojego SX wzięli na warsztat. Tam dokładnie umyli (mam nadzieję że nie odbije się na dalszej eksploatacji) w ten sam dzień bryczke podstawili z powrotem i zapodali temat w jaki sposób mogli by mnie przeprosić za zaistniałą sytuację....
Dostałem bagażnik - belki alu z Thula..........
pozostaje kupić jaki box dachowy.

W sumie chyba jestem zadowolony

Box dachowy dostaniesz od nich po następnym przeglądzie

he he mam nadzieje że nie będzie takiej potrzeby....
Komu ufać jak nie autoryzowanemu serwisowi,
sam już nie wiem.

Przegląd po 1000 km - ASO: Max-Usługa Olsztyn - SX4 2.0 DDiS 4WD

stan licznika 2060 km (uśmiech pod nosem za tysięczne przekroczenie)
materiały (421,96zł):
- filtr oleju - 82,50 zł (diesel
- olej SHELL HELIX 5W30 ilość 4,5 l - 337,46 zł
- uszczelka korka olej. - 2 zł
robocizna (42 zł): demontaż i montaż osłony pod silnik (a mam)
całość 463,96 zł (brak rabatu i brak mycia, ale nie upominałem się)
czas - 1 h

obsługa - miła i sympatyczna
można było pogadać i popatrzeć przez szybkę na mechaników

_________________
Pozdrawiam serdecznie

jeżeli do 1.9 DDiS kosztuje normalnie (poza ASO) połowę tego, to ten tez nie powinien byc taki drogi, jeżeli poszukasz


W sklepach internetowych ten sam ok. 150-200 zł.


demontaż plastikowej i montaz metalowej?
Fajna rzecz, ale parę stówek i parę zjazdów z drogi w roku nie idzie u mnie w parze

Oczywiście nie musisz oszczędzać Niektórzy kupuja diesle, bo lubią

odgrzewam stare posty bo wybieram się na przegląd przy 45 tys. ze swoimi częściami i zagłębiając się w instrukcje aby wiedzieć co i ile kupić zauważyłem ze w moim przypadku (samochód z zapłonem iskrowym 1.6L M16A (DOHC)) napisane jest ze pojemność oleju w silniku w przybliżeniu wynosi 3.9L wraz z filtrem, wiec jakim cudem przy przeglądzie przy 30 tys. wlali mi 4,5L?!:wsciekly: nie mam samochodu 1.9L DIESEL (D19AA) gdzie pojemność oleju wynosi właśnie 4,5l. Przy przeglądzie na 15 tys. wlali mi 3,85l (post z dnia Sob Sty 09, 2010 11:28 am) czyli tez nie do końca dobrze bo tyle jest w przypadku 1.6 DIESEL 9HX, w Piatek 10.06 jestem umówiony na przegląd i idę do nich ze starami fakturami, ciekawy jestem ich wyjaśnień, ale już sobie obiecałem że to będzie mój ostatni przegląd u tego dilera

Przegląd przy 45 tys. km ASO: Bińkowski Radom, SX4 1.6 VVT 4WD

Nie zgłaszałem żadnych usterek (bo ich nie było ), jedynie pytałem się o olej silnikowy, a dokładnie o jego ilość i nie sugerując niczego dostałem odpowiedzieć że leje się różnie od 3,8L aż do 4,5L (po tej odpowiedzi więcej się nie sprzeczałem ) i że to zależy od tego ile zleci z całej instalacji, po przeglądzie sprawdziłem na bagnecie i był w połowie, tak jak po 30 i 15 tys. czyli chyba dobrze.

stan licznika 44345 km (pierwszy raz przed terminem )

materiały swoje, filtry oryginalne Suzuki kupione na Allegro:
- filtr oleju 25zł (ASO: 44,15zł)
- filtr p.pyłkowy 40zł (ASO: 74.54zł )
- filtr powietrza 70zł (ASO: 92.78zł)
- plus przesyłka 20zł
- olej SHELL HELIX 5w40 4l kupiony w sklepie w Radomiu 98zł (tym razem 4 litry wystarczyło) cena w ASO: 211,50zł za 4,5l

materiały z ASO:
- olej w skrzyni biegów 2,5l 117,50zł (47zł za 1 litr)
- płyn w układzie chłodzenia 8l 87,20zł (10,90zł za 1 litr)

robocizna:
- przegląd tech. 1,98 rb/g 289,87zł (identycznie jak przy 30 tys. ciekawe)

całość bez rabatu 747,84zł ( ze wszystkimi materiałami z ASO było by 917,54zł różnica 169,70zł na 3/4 baku starczy )
czas niecałe 3h bez mycia, ale padał deszcz wiec nie było sensu

Ogólnie jestem zadowolony ale mam pytanie, bo powiedzieli mi ze klocki skończą się przed kolejnym przeglądem, wcześniej będą dawać znać i że przy okazji wymienią tarcze (zrobił się rant). Zdziwiłem się bo nigdy wcześniej nie wymieniałem przy okazji klocków i tarcz, przy tak małym przebiegu. Powiedzcie jak to było przy waszych pierwszych wymianach klocków.

Leje się różne ilości oleju ... A ktoś to mierzy dokładnie czy po prostu leje? Kiedyś serwisując Micrę byłem mocno zdziwiony jak facet wystawił mi fakturę na ok. 3,5l a w ASO zawsze wchodziło im ponad 4. Na moje pytanie odpowiedział, że to przecież mały silnik i więcej niż do połowy bagnecika nie ma sensu lać, a ponad 4l grozi uszkodzeniem katalizatora, bo będzie za dużo. Niestety doświadczenia z ASO - zwłaszcza Mitsubishi spowodowały, że jeżdżę z własnym olejem, z własnymi częściami zamiennymi - przynajmniej wiem co jest wlane, założone i nie płacę za to jak za zboże (np. przebitka na klockach 100%).

rudej wyskoczyło 45000

prosto z ulicy pojechała się 'odświeżyć'
mina serwisu bezcenne, że jeszcze rok gwarancji został...
oni chyba myślą, że autka służą tylko do garażowania i że są do ich dyspozycji

Szczegóły pominę, bo są standarowe: filtry, oleje, płyn chłodzący itd. Jedynie za klocki nie mogli wziąć, wszak nowe; chyba jeszcze...
Cena ponad 1000 PLN. Czysta taniocha i to z bonifikatą uwaga 50 PLN !

Podobne wrażenia.
Jak przyjechałem na przegląd 15kkm po 102 dniach od zakupu babeczka z serwisu patrzyła na mnie podejżliwie.
Ciekawe jak na mnie spojży w najbliższy pośmierdziałek - 30kkm a auto ma ~niecałe 8,5 miesiąca

ech...lecą km...
Wieżę tylko, że zużycie silnika nie jest adekwatne do aut o niskim przebiegu, bo mój zawsze uzyska opymalne warunki pracy z racji dłuższych tras, a auta jeżdżące w mieście często zanim się rozgrzeją są już gaszone.
Co sądzicie o tej teorii (sorry za offtop )

Jesli masz diesla, lepiej być nie może. Przy przebiegu padnie trochę rzeczy -gdzieś pisałem na forum, ale wiekszośc się zaczęła powyżej 100 tys. Sedici 1.9 multijet w 4 lata zrobiło prawie 200 tysięcy, kula się dalej. Przez ten czas NIGDY nie zapaliła sie kontrolka DPF-u oraz NIGDY nie było sygnalizacji zmiany oleju, wymieniałem co 30 tys, bo nie wytrzymywałem ciśnienia. Codziennie 54 km w jedną stronę do pracy, odpalone, zgaszone na parkingu cieplutkie i nasmarowane, potem 54 do domu, czasami 60 -65 ( bo ładne szutry i żal nie zboczyć). Niemcy maja na to określenie langstreckauto i mimo dużych przebiegów mają ceny znacznie wyższe niż eksploatowane w mieście.

Witam,
dziś byłem z moim SX4 na przeglądzie po 30000 lub 2 lata (Warszawa, Towarowa).
Żadnych uwag nie zgłaszałem, jedynie problemy z wrzucenie jedynki i wstecznego. Pan powiedział że one tak mają, musi się ułożyć.
Fakt auto przejechało 20tyś km.

KOszty:
Robocizna
-ocena wzrokowa stanu technicznego :Wiosna"- 19
-przegląd blacharsko-lakierniczy nadwozia i podwozia - 57
-Przegląd okresowy po 30000 lub 2 lata - 456

Materiały:
-filtr oleju -39.82
-olej silnikowy 5W40 ilość 4,2 -159.56
-opaska -0.10
-płyn hamulcowy -14.25

Suma z rabatem 5%-745.73

Wylosowałem los na rabat 25% na zakup oleju do samochodu.

A jakie wy mieliście koszty i czy to wszystko przy tym przeglądzie??
POzdrowiania

Z tym układaniem się jedynki i wstecznego to chyba żart . To może przez kilkaset km to zgoda, ale nie 20tys. km. Trudności z wrzuceniem biegów to albo wina sprzęgła, albo regulacji cięgien, albo co gorsza początki problemów ze skrzynią. Nie dawaj sobie wciskać ciemnoty. W moim WSZYSTKIE biegi wchodzą lekko i bez problemów. Czasami (baaardzo rzadko) tylko jedynka nie chce wejść to wystarczy puścić i wcisnąć jeszcze raz sprzęgło i wtedy wchodzi leciutko. Typowe zlewanie klienta na gwarancji bo naprawa skrzyni to droga zabawa.

Witam,
Kupiłem SX42.0 4WD z silnikiem 2.0 DDiS ,chciałbym kupić osłonę silnika i skrzyni ale nigdzie nie mogę znaleźć dedykowanejpod ten silnik,są tylko do 1.9.Czy to jest ta sama osłona?,
pzdr