Suzuki Klub Polska - Forum Dyskusyjne - www.suzukiklub.pl

No i w końcu informacje o nowym Swifcie pojawiły się także na stronie Suzuki Motor Poland (choć mogłyby stamtąd wyjść ):
http://www.suzuki.pl/auto/index.php?id= ... =swift2010

Kilka nowych fotek, np. taka ładna:


I trochę zdjęć wnętrza, m.in poduszki kolanowej:

W Niemczech Swift VI debiutuje w dwóch wersjach silnikowych:
- 1.2 VVT
- 1.3 DDiS
a także w wersji 1.2 z napędem 4x4

Trochę info
http://www.autogaleria.pl/news/index.php?id=3311
http://www.autokrata.pl/artykul/swift-i-kizashi-sport-w-paryu-9196

A w Polsce nie ma 4x4...

...tak, w Polsce nie ma 4x4.
Nie ma też:
- kierunkowskazów w lusterkach bocznych, składanych elektrycznie (1)
- skrzyni CVT (2)
- xenonów (3)

Szkoda. Wiadomo coś o wersji SPORT i czy będą mocniejsze silniki benzynowe

W ramach poprawiania wtop w poprzedniej generacji nowy Swift ma już normalnie rozmieszczony układ tylnej wycieraczki i spryskiwacza



Tę i wszelkie inne różnice można obejrzeć w tej bogatej galerii sąsiadów z południa:
http://www.auto.cz/test-suzuki-swift-1- ... spel-52470

W dzisiejszym "Auto Świecie" Swift wygrał porównanie z Fordem i Citroenem.

Przed dwoma tygodniami bylo takie porownanie w niemieckim "AutoBild" i tam ulokowal sie na drugiej pozycji za Fiesta i przed C3.
http://www.autobild.de/artikel/kleinwag ... now=14#mmg

Dokładnie te same zdjęcia
I te same chyba wyniki testów (na 100% więc testował AB, a AŚ przedrukował).

Ciekawe co zadecydowało o wygranej Swifta u nas?
W kategorii NADWOZIE Swift miał 2 punkty mniej od C3, w NAPĘD/ZAWIESZENIE był drugi (5 p więcej od C3), a w KOSZTACH wygrał 1 punktem z C3.

Wyniki testu "AutoBild":
Kategoria: FF / SS / CC3

Nadwozie : 54 / 56 / 58
Naped : 67 / 67 / 68
Komfort : 66 / 66 / 62
Dynamika : 83 / 76 / 68
Suma TEST : 270 / 265 / 256
+
Koszty : 45 / 45 / 42
SUMA : 315 / 310 / 298

Lokata : 1 / 2 / 3

No i kupa

Wygląda na to, że poczekamy jeszcze na nowego Sporta.
Zamiast turbodoładowanego silnika od VW Suzuki uzupełni gamę silników o nowy, konwencjonalny silnik 1.4/95 KM.
Po jakiego grzyba im kolejny silnik ok. 90 KM do tego samego samochodu...

Główny inżynier w SMC, N.Takeuchi, twierdzi, że taki silnik będzie najlepszym wyborem do Swifta ze względu na "driving feel", prostotę konstrukcji i obsługi (patrz: sprzedaż na mniej rozwiniętych rynkach) i osiągnięcie celów ekologicznych bez dalszych nakładów

Co z silnikami od VW?
VW ma inne programy produkcji i trudno je pogodzić z planami Suzuki. Jeśli chodzi o napęd hybrydowy, to ten od VW jest zupełnie inny i przeznaczony dla innych platform niż japońskie.
Na efekty współpracy musimy więc poczekać dłużej... .

Ależ bym łyknął Swifta z volkswagenowskim 1.4 TFSI (ten z Fabii RS)...

nowy 4x4 ma być dostępny na polskim rynku w pierwszym kwartale, natomiast sport pod koniec 2011, ale gdzie to znalazłem już nie pamiętam.

W dzisiejszym "motorze" jest test porównawczy nowego Swifta z nową Micrą.
I znowu bez sensu i z manipulacją danymi

1. Porównują Swifta 1.2 Premium z Micrą 1.2 Accenta CVT. Dlaczego nie wzięli Swifta 1.2 CVT
2. Swift nie dostał żadnych dodatkowych punktów za 5 gwiazdek w EuroNCAP (Micra - 4 gwiazdki).
3. Nigdzie nie wspominają, że Swift ma 7 poduszek w standardzie, a Micra 6, więc znowu żadnej lepszej punktacji (poziom bezpieczeństwa - remis!).
4. Micra dostaje 1 punkt więcej za wielkość bagażnika. Porównanie na papierze, a do tego Swift ma w specyfikacjach większą pojemność po położeniu oparcia kanapy.
5. Micra dostała 2 punkty więcej za 0,5 l mniejsze zużycie paliwa. Za lepszą dynamikę i osiągi Swift tylko +1 punkt.
6. Na koniec kumulacja... . Za poziom wyposażenia Accenta +2 punkty i kolejne +2 za dodatki (nawigacja i czujniki parkowania, podobno niedostępne w Suzuki (?)). Dodatkowe +2 punkty za cenę (2200 zł mniej od Swifta). W sumie typowe naciąganie punktacji, bo bez tej części wygrywał Swift.

Ja właśnie odbieram nowego Swifta w pierwszym tygodniu stycznia, mieszkam w Danii i za czujniki parkowania trzeba dopłacić 1725 koron ( ok 900zł) dodam jeszcze, że samochody tutaj są najdroższe w całej europie i za nowe auto musze zaplacic 162 tys koron (ok 81 tys zł) ogólnie porazka cenowa:) pozdrawiam

W Australii do sprzedaży trafi w lutym nowy Swift, ale tam wersja podstawowa wyposażona jest w silnik 1.4 VVT oznaczony K14B (o którym wyżej).
Średnie spalanie wynosi 5,5 l/100 km, moc 70 kW, maks. moment obrotowy 130 Nm/4000 obr.
Prędkość maksymalna 180 km/h.

Tymczasem jeżeli chodzi o silnik w Swifcie Sport (model 2012), ma to być 1.4 z turbiną, o mocy ok. 160 KM.

Swift S jako model koncepcyjny pokazany będzie już 1 marca.
Na razie mamy tylko tyle:

SWIFT S-Concept na MSS w Genewie
http://www.suzuki.pl/auto/index.php?id= ... ews=110214

Jedna z japońskich wizji lub szpiegowskich fotek nowego Sporta:

Najnowsza i chyba już ostatnia plotka przed marcowym salonem w Genewie mówi, że Swift S ma mieć silnik 1.4 Turbo o mocy 178 KM i skrzynię DSG.


A tak wygląda:

Dzisiaj już nieco lepiej widać:



Wnętrze:
http://img2.netcarshow.com/Suzuki-Swift ... per_05.jpg

Informacje na oficjalnej stronie też się pokazały
http://www.suzuki.pl/auto/index.php?id= ... ews=110302

Sporcik

http://www.autokrata.pl/artykul/foto-ge ... zuki-10657