Suzuki Klub Polska - Forum Dyskusyjne - www.suzukiklub.pl

Pozdrawiam wszystkich!
Mam pytanie, ponieważ miałem problem z odpaleniem auta (silnik mazdy 2.0TD). Po przekręceniu zapłonu kontrolka świec żarowych normalnie się zapaliła, ale zamiast zgasnąć jak zwykle po krótkiej chwili zaczeła migać a silnik nie odpalił. Moje uporczywe próby uruchomienia nic nie dawały, choć były momenty, że silnik próbował zaskoczyć, ale tylko próbował. Po jakiś 20 minutach wszysko wróciło do normy i odpala bez problemu, kontrolka gaśnie i już nie miga. Podejżewam, że problem się nasili dlatego nie wiem co kontrolka sygnalizuje migając.
Pozdro!

Miałem podobny przypadek rok temu. Podjechalem pod sklep a po wyjściu takie same objawy. Wina był ze strony immobilaisera. Rozbierz kolumnę kierowniczą i przeczyść styki przy stacyjce. Auto próbowało palić zaraz po przekręceniu kluczyka ale dalej cichło. Migała lampka świec żarowych. Po przeczyszczeniu auto jak nowe, pali na dotyk i zero kosztów napraw.

Dzięki będę próbwał!
Pozdro!

Witam

Mam GV 2.0 TDI i identyczny problem. Właśnie wczoraj się powtórzył. Mając na uwadze porade rafgrz316, pomieszałem trochę kluczykiem w stacyjce i kontrolka przestała migać, więc wygląda na to, że może coś tam nie stykać.

Pozdrawiam
Łukasz

Panowie, miałem ten sam problem, zawieszający się immo,
zdarzało się to raz na dwa, trzy tygodnie, migająca kontrolka i brak możliwości odpalenia auta, przyczyną był za słaby akumulator, po wymianie na nowy mam od trzech miesięcy spokój. Pozdrawiam

Też mam taki sam sprzęt silnik mazdy GV I (2000r. 190000km pokazuje liczniki) ciekawi mnie po jaki przebiegu(czasie) takie rzeczy się dzieją (nie wiem czy jest to przed czy za mną). Bo jak przed to biorę się za czyszczenie styków
Pozdrowionka

Ps. Bo o sprzęt trzeba dbać!

Mam też koło 200 tys.km i tak się dzieje. Ostatio znów ponowiły się objawy. Dlatego mam pytanie czy ktoś wie jak wygląda immobilajzer, bo jak odkręciłem plastiki i wypiełem i wpiełem kostkę z takiej (małej zielonej puszki), która jest na dole przy kolumnie kierowniczej na wprost nóg kierowcy to samochód zapalił.

Mam pytanie czy ktoś wie jak pominąć immobilajzer, czy istnieje tak możliwość????????

Nie da sie tak prosto odlaczyc immo, w instrukcji serwisowej tez nic o tym nie mowia. Wiec pozostaje albo dobry elektronik samochodowy albo ASO.
Tylko ze u Ciebie prawdopodobnie szwankuja styki w stacyjce..

odkopuję temat bo też to mnie spotkało dzisiaj...
przejechałem jakieś 25 km zgasiłem auto i po 5 minutach zmuka !!! samochód jakby chciał zapalić, zaskakiwał trochę, ale nic... przekręciłem kluczykiem z 5 razy szybko w pozycji 0-1,0-1 ( to znaczy bez odpalania- tylko zapalałem i gasiłem kontrolki).... i po chwili przekręciłem na 1 i kontrolka wróciła do normy- zapaliła się i po chwili zgasła przekręciłem i odpalił !!!!
jutro zabieram się za czyszczenie- może jakaś dobra rada co by czegoś nie rozpitolić???