Suzuki Klub Polska - Forum Dyskusyjne - www.suzukiklub.pl

Co myślicie o takiej stylizacji Ignisa? W moim mieście jest firma, która się tym zajmuje. Pomyślałem, że może kiedyś jak będę miał trochę wolnego grosza to się w coś takiego uzbroję, choć jak na razie mam mieszane uczucia. Bardzo chętnie poznam Wasze opinie.

Nie wiem jakie są obecnie przepisy w tej sprawie, ale chyba w Niemczech nie można montować sztywnego orurowania z przodu.

Poza tym, wygląda bojowo

Tekst z 2003 r:
"- Jestem przeciwnikiem wyposażania aut w dodatkowe orurowania, bo są one bardzo niebezpieczne dla niechronionych uczestników ruchu, czyli np. pieszych i rowerzystów. Konstrukcje montowane niefabrycznie są zazwyczaj przytwierdzone do samochodu na tyle sztywno, że mogą działać jak taran.

Według przepisów UE tego typu konstrukcje są niedozwolone, właśnie z powodu zagrożenia dla innych użytkowników dróg. Przepisy unijne zezwalają na montowanie jedynie elementów orurowania wykonanych np. z tworzyw sztucznych o określonej twardości i wymiarach. Są one wówczas jedynie ozdobą, a w sytuacjach używania samochodu w terenie to wystarczy, żeby chronić reflektory samochodowe przed gałęziami. Mam nadzieję, że UE wymusi ujednolicenie przepisów i zakładanie tego typu konstrukcji będzie zabronione - jak jest to już w Szwecji i Norwegii. Sztywne konstrukcje pozostaną wówczas tylko w samochodach wykorzystywanych przez wojsko i inne tego typu służby."


Tekst z 02.2006:
"Już w listopadzie ubiegłego roku w krajach członkowskich UE zadecydowano o wprowadzeniu zakazu montażu przedniego orurowania w samochodach. Ma to związek z bezpieczeństwem pieszych. W większości krajów unijnych montaż orurowania w nowo zakupionych samochodach już został zakazany (nie trzeba jednak demontować orurowania we wcześniej kupionych autach). W Polsce te przepisy mają zacząć obowiązywać w czerwcu. Na razie na stacjach diagnostycznych nikt o planowanych zakazach nie słyszał. W trzech „obdzwonionych” przez nas okręgowych stacjach kontroli pojazdów w Poznaniu terenówka z orurowaniem bez problemu przejdzie przegląd techniczny - pod warunkiem, że konstrukcja nie zasłania świateł."

Ze strony COBRY:
"Energy-Absorbing Cobra Technology & Lifestyle Front Guard Meets EU Pedestrian Protection Requirements in Effect Since November 25, 2005

Cobra Technology & Lifestyle is the only manufacturer to offer energy-absorbing stainless steel front protection systems with EU operating certificate. In a crash test conducted by BGS at
the German Federal Highway Research Institute (Bundesanstalt für Straßenwesen - BASt) the new accessory parts met the new EU guidelines for pedestrian protection that have been in
effect since November 25, 2005. The new guidelines further improve the safety of pedestrians, especially that of children."

Czy mógłbyś dać namiary na tą firmę.Od dawna szukam takiego orurowania.Pzdr

Tu masz link do strony firmy z łodzi która sprzedaje orurowania Cobry tylko musisz brać pod uwagę przepisy UE jak znajde link do nich to dopiszę do postu
http://www.wronski.info.pl/
Pozdrawiam

No i znalazłem link do przepisów UE na stronie firmy Dakro
http://www.dakro.com.pl/szablon.php?i=s ... =spraworur

Właśnie o to mi chodziło

Orurowanie spełniające normę w GV:
http://www.dakro.com.pl/spraworur/test02.htm

Ignis z orurowaniem rzeczywiście wygląda bojowo

Jeżeli masz chęci, jeździsz nim po wertepach i nie chodzi Tobie o osiągi na trasie -kupuj

orurowanie zawsze mi się podobało, tylko, że do swifta to nie bardzo

stylizacyjnie zgodzę się, że orurowanie "wygląda bojowo", ale jeżeli chodzi o jakiekolwiek walory terenowe (kąty natarcia/zejścia/rampowy) to jedynie je pogarszamy
więc?
a nie można również zapominać o czymś takim, jak automatyczne myjnie zwłaszcza zimą - nawet taką jaką teraz mamy

_________________
Robert

czarny-koło 800 zł,srebrny-1300 zł=warto? progowe-zawrót głowy coś kolo 1800 zł.

Moim zdaniem zdecydowanie nie warto! Pomijajšc mój wczeœniejszy post - widziałem koszmarne ogniska korozji w miejscach mocowania podobnych orurowań (najczęœciej rzadko się na to zwraca uwagę).
Jeżeli rozważyłeœ wszelkie za i przeciw - decyduj sam, to Twój pojazd...

PS. co do zmiany osišgów to przy orurowaniu jak na fotce będzie to niezauważalne - może poza odniesieniem do hałasu (tak sšdzę, bo miałem okazję jeŸdzić orurowanš i "czystš" GV)

_________________
Robert

Co do cen (mam cennik do wszystkich aut Suzuki do jakich orurowanie jest dostępne) to faktycznie, tanie to to nie jest, pomimo obecnie udzielanego rabatu w wysokości 15%.
Jeśli chodzi o rdzę to raczej bym się nie martwił, bo nie jest to jakiś produkt rzemieślniczy tylko oryginalny produkt COBRY, więc raczej porządnej jakości i z gwarancją.
Problem myjni automatycznych nie dotyczy mnie wogóle ponieważ absolutnie nigdy z nich nie korzystam. Gdybym jednak korzystał to faktycznie takie orurowanie uniemożliwi dokładne umycie przodu.

Największą zaletą takiego orurowania jest chyba to, że w ciekawy sposób zmienia i indywidualizuje wygląd auta. Trochę też chroni przód przy drobnych kolizjach, bo przy większych to, jak na mój gust, może potęgować uszkodzenia.

A jak uważacie, a może macie jakieś doświadczenia w tym zakresie, czy takie orurowanie może w jakiś znaczący sposób wpływać na takie czynniki jak: spalanie, prędkość maksymalna, hałas?
Rozumiem, że coś takiego pogarsza (i tak już nie najlepszy) współczynnik oporu powietrza Ignisa, ale czy w codziennej eksploatacji faktycznie byłoby to zauważalne

Właśnie przeczytałem:
http://www.roadlook.pl/tuning/cobra-suz ... hromu.html

Tak jak myślałem Cobra nie mogła sobie odpuścić takiego atrakcyjnego auta jakim jest SX4 i nie mieć w swojej ofercie jakiegoś sensownego pakietu.
Jak dla mnie tak wyposażone SX4 wygląda naprawdę ekstra (bez orurowania zresztą też ). Pozdrawiam.

A jaz znowu pomarudze sobie a poza "ladnym" wygladem sa jakies plusy takiego wyrurowania
Linia pojazdu jezeli jest udana (co nie zawsze sie zdarza ) nie powinna byc w zasadzie IMHO "upiekszana" jakimis [cenzura], bo to wtedy bardziej mamy do czynienia z choinka, a nie samochodem...
best regards!

_________________
Robert

Festyniarskie bryki rulezz

..:: Pimp My Ride ::..

Moze troche OT - mam nadzieje, ze mnie moder nie udusi - bedzie w zasadzie nt. "rury" w Ignisie...
Mam pytanie do wlascicieli tych aut - jak (i czy w ogole dostrzegliscie taka potrzebe) poradziliscie sobie ze wspornikiem podtrzymujacym uniesiona maske? Chodzi mi o to, ze fabrycznie jest to kawalek golego blaszanego preta wciskanego w malenki otwor na masce, co niestety czesto moze wiazac sie z zarysowaniami lakieru do golej blachy
A moze to w ogole nie przeszkadza w codziennej eksploatacji

_________________
Robert

No właśnie. Ciekawa sprawa .. Ktoś tam wcześniej pisał, że sie uparł, że musi mieć rury i koniec. Podoba mi się takie stanowcze podejście M.in. dlatego, że sam mam takie (podejście) i rury chce sobie założyć (powiedzmy ze to taka forma nagrody).

Kwestia: czy bardziej pasuje orurowanie dwupoziomowe czy trzypoziomowe

Z tego co można zaobserwować, to rury trzypoziomowe zasłaniajace grill mają duże typowo terenowe auta. A bądź co bądź Ignis do takich nie należy ..
Wiec zastanawiam sie czy to nie jest za duże bajerowanie dla Ignisa.

Ale z drugiej strony, czy dwu poziomowe rury nie wyglądają zbyt skromnie dla tego super wozu ??

A ja poznalem taka firme i sami zobatrzcie .
Extreme Design Starachowice

http://www.orurowanie.eu/orurowania-do-samochodow/orurowanie-suzuki.html

Jest tyle zwolennikow co przeciwnikow - wiec nei neguje decyzji kolegow

http://cobra-sor.wronski.info.pl/suz1120-1124-1126.jpg
Ja sobie wstawiłem takie orurowanie - jest mocowane do przedłużonych (ze stali nierdzewnej+ podkładki/przedłużki ) śrub trzymających stabilizator. Do mojego białego czarny kolor pasuje , zwłaszcza patrząc na sporo czarnych listew.

A jakie koszty?
Montaż sam czy u nich?

Pzdr

_________________
Mariusz

Koszt ... info na prv
Montaż samemu w ciagu ok pół godzinki.

Można coś bliżej na temat montażu. Przód mniej więcej jestem sobie w stanie wyobrazić, natomiast co z progami? Coś musiałeś wiercić?

No i tak generalnie czy konstrukcja jest w miarę stabilna? Chodzi mi głównie o to czy rury mają charakter czysto, no powiedzmy ... reprezentacyjny, czy faktycznie spełniają rolę orurowania (przynajmniej w jakimś tam stopniu - wiadomo - brak ramy). Sam wygląd jest OK.

Pozdrawiam

_________________
Piotrek

Ruraż mam tylko z przedu. Mocowane na oryginalne otwory do trzymania drążka stabilizatora i części wózka. Zamocowałem na śruby ze stali nierdzewnej - są niezwykle twarde i wytrzymałe (kto miał z tym do czynienia to wie). W sumie 6 szt - można wleźć we dwoje na rurę i poskakać - chodzi cały samochód.
Najlepiej montować na kanale, ale nie miałem więc wdrapałem Ignaca na wysokie klocki (musi stać na kołach!), potem na plecy i do roboty.

Taa, rury w Ignisie to świetny pomysł... Trzeba było sobie kupić stare BMW i założyć mu spoiler, no i obowiązkowo naklejka Pioneer na tylnej szybie i płyta kompaktowa zawieszona na lusterku wstecznym...

Blady - łoiłeś coś? Mi i żonce, która nim jeździ się podoba, a jak ktoś chce sobie porzucać dennymi komentarzami to chyba raczej na onet?