Suzuki Klub Polska - Forum Dyskusyjne - www.suzukiklub.pl

Słuchajcie to już drugi raz. Zapaliła się kontrolka check engine. Odpięcie aku nie pomogło. Pali się dalej. Jadę do serwisu i znowu to samo - czujnik EGR. Dodatkowo wyczyszczenie i konserwacja tegoż czujnika zawalonego błotem. Ja prywatnego kanału nie mam więc płacę.
No to jak to z tą Vitarą - terenowe, ale w błoto nie wjeżdżać ?

Czy może ten czujnik jakoś hmm usunąć na stałe?

tak jest możliwe zaślepienie zaworu egr poszukaj w necie
na forum klubu pegeuta jest dużo o tym

W którym miejscu jest czujnik EGR? Nie zawsze zaśplepienie EGR daje dobre efekty. Najczęściej pomaga (nie wiele) w starych modelach silników. Nowe nie bardzo daję radę. Chodzi głównie o elektronikę i masęinnych czujników.

Właśnie, w którym miejscu jest ten czujnik? Od czasu ostatniej interwencji (skasowanie błędów, czyszczenie i konserwacja czujnika) nie wjechałem już w żadne błoto i pomimo tego dziś znowu lampka check engine się zapaliła. O co tu w ogóle chodzi? To jest czujnik czy jakiś zawór? Podobno wymiana na nowy jest dość kosztowna.

EGR kieruje część spalin z powrotem do cylindrów. Ja bym szukał przy kolektorze wydechowym.

aa i oczywiście można go zaślepić i problem z głowy tylko auto mniej ekologiczne.

wystarczy zaślepienie?? czy trzeba też elektronike "oszukać" w jakiś sposób?? i jak sie objawia awaria tego ERG??

Aż tak to się nie znam żeby Ci odpowiedzieć.

Mam pytanie gdzie dokładnie znajduje sie ten zawór?? widac go od góry po otwarciu maski?? ma ktoś fotke, jak wygląda jego czyszczenie??

Witam może ktoś opisać gdzie znajduje się ten zawór EGR??

powiem tak : jakis czas temu chcialem zrobic promocje w ktorej nagroda mial byc hummer h3 na tydzien. agencja ktora posiada takie samochodu do wynajecia powiedziala , ze nie ma problemu, pieniadze byly rozsadne, ale przestrzegli, ze to nie jest samochod to jazdy po polu i dolach, a juz nie daj boze wjechac w wode... wiec co sie dziwisz GVce?

Zasada postępowania z EGR, kontrolka check-engine:
1. Odłączyć aku.
2. Policzyć do 15. Jak liczymy do 10, błąd zostanie. Jak policzymy do 20, samochód musi się uczyć na nowo biegu jałowego i radio trzeba od nowa programować.
3. Podłączyć aku.

Ponieważ już błędy EGR pojawiają się co tydzień (!) mam pytanie, czy ktoś z Was
- zaślepiał egr w Grand Vitara?
- wymieniał zawór egr na inny - używany - na Allegro ok. 200 PLN
- wyczyścił zawór

i czy pomogło?

Czy mozna zaslepic EGR zalezy czy jest sterowany podcisnieniowo czy elektronicznie.
Ten pierwszy mozna, ten drugi - nie.
Nie piszesz jaki masz tam silnik wiec trudno CI pomoc.

1590 cm3 16V 69 kW - oto mój silnik

Podpiąłem kupiony na Allegro inny EGR pasujący i samochód nie nadawał się do jazdy, falujące obroty, dygotki, gaśnięcie silnika. Wróciłem do starego EGR na razie ale mam pytanie: Otóż sprzedawca się zarzeka, że ten EGR jest prawie nowy i na pewno sprawny. Czy potrzebna jest jakaś kalibracja na poziomie elektroniki? Oprócz odpięcia akumulatora? Sprawdzałem omomierzem ten EGR i wykazuje taką samą oporność jak mój oryginalny, tj. ok. 22 om.