Suzuki Klub Polska - Forum Dyskusyjne - www.suzukiklub.pl

Jak dla mnie ten samochód to nieporozumienie

Całkiem niezły profil (zwróćcie uwagę na tylne światła):

Nowy mini test z Motofaktów:
http://www.motofakty.pl/artykul/sedan_r ... ponii.html

Witam
Ujeżdżam sedana od maja tego roku. Wersja GS AT. Uważam, że auto jest ok. Stosunkowo mało pali (8,5 miasto , 6-6,5 trasa). Ma wszystko co potrzebne do życia i jak na moje potrzeby jest pakowny (zdecydowanie bardziej od 5-drzwiowego). Automat jest super (mam porównanie do 5 biegowego automatu w c-klasie). Generalnie jestem bardzo zadowolony z wyboru.
pozdrawiam

ps. Wygląda identycznie jak na zdjęciu powyżej (ten sam kolor) tylko ma inny wzór felg (15-stki)

No i inne lampy z tyłu

Gratulacje

W Chinach spółka Chang'an Suzuki sprzedaje model SX4 TIANYU - czyli sedana. Jest to tam samochód z nieco wyższej półki niż w Europie, a nawet w USA.
Spójrzmy do środka:



Skóra, beżowe wykończenia, automatyczna klimatyzacja w standardzie ...

Silnik ten sam 1.6 VVT, a z zewnątrz tylko dwie różnice:

- atrapa chłodnicy:



(wprawne oko dojrzy jeszcze jeden ciekawy model Suzuki na zdjęciu )


- napis na tyle:




Ciekawie wygląda w niebieskiej wersji:

SX4 sedan na rajdzie

nie wiem, o co Wam chodzi
no dobra - o gustach ponoc sie nie dyskutuje

w kazdym razie jestem szczesliwym uzytkownikiem SX4 SEDAN
i uwazam go za ladne auto
to, ze jest bardzo wysoki jak na sedana (10cm wiecej niz np Octavia - moj typ nr 2 przy zakupie) jest bardzo wygodne w uzytkowaniu
do tego ten bagaznik... 515 litrow
tylko Octavia ma wiekszy (525)! nawet Mercede C classe, bedac ponad 2x drozszy, ma az o 40 litrow mniej! przy tych samych wymiarach ewnetrznych (dluzszy o 8cm, nizszy o okolo 10 - po prostu maska jest bardzo dluga w podownaiu do Suzuki)

jezeli chodzi o tylne swiatla - takie sa w standardzi w sedanie

wczesniej mialem prywatnie 2 hatchbaki i uwazam to za najglupsze nadwozie pod sloncem - ani to kombi (czyli cos tam naprawde mozna przewiesc) ani sedan (czyli wielki bagaznik, choc niski)
do tego wiecznie brudna szyba z tylu (mikrowycieraczki niewiele polepszaja sprawe)

http://www.netcarshow.com/suzuki/2008-s ... per_01.htm

jakby takie jeździły po naszych drogach... to nie wiem czy bym się nie przesiadł...

szczyt smaku, jak soviecka baletnica

najpiękniejsze są te lusterka na czubku szyby oraz piękne "wielkie" logo na masce.

... koszmar

Mnie równiez sie podoba moj sedan, potwierdzam wygodę w codziennym użytkowaniu, jest pakowny i stosunkowo "mało " pali jak na swoje gabaryty. Na A2 ( Golina - Stryków ) jadąc z prędkościami rzędu 140 - 180 ( czyli max wg producenta ), 2 osoby na pokładzie i coś około 100 kg w bagażniku, wyszło mi średnie 9,3l/100. W normalnej ekspolatacji oscyluje teraz około 7,3/100.

Znacie moje uwagi, co do posiadanego egzemplarza z poprzednich postów, ale chyba juz sie pogodziłem z tym, że tak ( niestety ) musi być.
Najcenniejsze jest wrażenie......... Mało, kto wie co to za auto i co ma pod maską, chociaż koników niestety brakuje czasem. Właśnie się zastanawiam nad pewnymi modyfikacjami w silniku, i nie chodzi mo o stożki i tym podobne pierdoły... Soft też, ale po mechanicznych zmianach.

Pozdrawiam wszystkich zadowolonych i niezadowolonych.

Mam dobry pomysł na modyfikację - wymiana na nowy z silnikiem 1.6/120 KM

Na ten 1.6/120 KM bym sie skusil, pozostaje tylko pytanie czy bedzie dostepny rowniez w Suzuki, bo - jak na razie - wyglada na to,
ze Sedici bedzie sie teraz roznilo od SX4 rowniez oferta silnikow.
Moj ma juz prawie trzy lata, wiec mysle ze gdzies za rok, najpozniej dwa lata bede sie rozgladal za czyms nowym.
Moze do tego czasu rowniez SX4 doczeka sie jakiegos rozsadnego liftingu, wykraczajacego poza modyfikacje atrapy czy tez luster...
Nie musialbym wowczas zmieniac Forum

Nowe silniki też trafią do SX4 na 100%. Podejrzewam, że w ciągu 2 miesięcy. Na razie nikt nic nie mówi, bo trzeba sprzedać obecne wersje

Co do drugiego, to też jest to pewien argument

Taniej chyba jednak wyjdzie przeróbka silnika + poprawienie fabrycznej zawiechy. Jak to leciało w reklamie..podchodzę do tego z pewną dozą nieśmiałosci.....

czy rzeczywiscie taniej?... w moim przypadku pewnie nie, ale to musi kazdy z nas indywidualnie ocenic...
Jak napisalem, moj ma juz niemal trzy lata, wiec i tak powoli juz sie rozgladam za czyms nowym.
Inwestowanie w tej sytuacji w "podrasowanie" silnika, czy w ogole jakiekolwiek inwestycje wykraczajace poza wydatki na biezaca eksploatacje i serwisowanie
(a to robie zawsze w autoryzowanych warsztatach) mijalo by sie z celem i cieszylo prawdopodobnie tylko przyszlego nabywce.
A co do zawieszenia, to te w SX4 uwazam akurat za bardzo dobre.
Juz od lat za niedoscigniony wzor zawieszenia i ukladu jezdnego w klasie kompaktowej uchodzi Ford Focus (nawiasem mowiac moj poprzedni samochod)
i majac w tej chwili doswiadczenie z obydwoma pojazdami mysle ze to w SX4 nie jest na pewno gorsze, jedynie nieco twardsze, a to akurat lubie.
Sedana prowadzilem tylko raz i wydawal mi sie nieco bardziej miekki.
Nie wiem czy bylo to tylko moje subiektywne wrazenie, czy tez rzeczywiscie ma odrobine bardziej miekko - czytaj "komfortowo" - zestrojone zawieszenie.
Byc moze jet to jedynie rezultat nieco innego rozkladu obciazen, wynikajacego z dzwigania dosc pokaznego przeciez "plecaka" za tylna osia, ...nie wiem.
A co do nastepnego samochodu..., czy bedzie to znow Suzuki?... chetnie, jesli znajde w ofercie cos przekonujacego...
Do zmiany marki przed trzema laty sklonilo mnie glownie rosnace niezadowolenie z serwisu miejscowego przedstawiciela Forda...,
gdyby nie to, jezdzilbym prawdopodobnie nastepnym Focusem.
Z aktualnego serwisu Suzuki jestem natomiast - jak dotad - bardzo zadowolony, wiec niechetnie bym go w tej chwili zmienial...
Z SX4 jestem rowniez ogolnie zadowolony, denerwuja naturalnie niektore drobiazgi, wynikajace glownie z niestarannego montazu etc.,
ale przy tej masie samochodu silnik powinien juz dysponowac moca rzedu 120-130 KM.
Diesel (spelnialacy te warunki) nie jest jednak dla mnie, z uwagi na niewielkie przebiegi roczne, zadna alternatywa.

Pozdrawiam - SX4ever

Jak zwykle rzeczowy post

No, to poczekaj na SX4 po liftingu. Ma przecież mieć 120 KM w benzynowej wersji. Bo import wersji 2.0/143 KM z USA/Kanady (lub ewentualnego następcy 2.4) pewnie nie wchodzi w grę

czy sx4 sedan już nie będzie w ofercie? na stronie suzuki brak...

Nie zdziwiłbym się gdyby wycofali ze względu na słabą sprzedaż tej wersji. Z drugiej strony trzeba było wstawić diesla - np. tego 1.6, ale ponieważ sedan pochodzi z fabryki w Japonii, to taka opcja odpada.

Druga możliwość, to face lifting i zmiana specyfikacji. W Japonii od maja dostępna jest tylko jedna wersja 1.5 G z opcją AT.

... w USA
http://customsites.yahoo.com/financiall ... nd-operate

Co ciekawe, posiadanie Yarisa wychodzi drożej

(@#$%&*!!! - wysłałem posta, a tu ERROR i zniknął)

Więc jeszcze raz, ale krótko:
Od września w salonach Suzuki w Wielkiej Brytanii zadebiutuje SX4 Saloon, czyli sedan w jednej wersji wyposażenia GLX (odpowiednik naszej Premium). Nie wiadomo czy będzie to wersja po liftingu, ponieważ w zapowiedzi wykorzystano stare zdjęcie i informację o silniku 1.6/107 KM, ale zmiany muszą być, skoro samochód jest produkowany w Japonii, a tam już był lifting i silnika 1.6/107 KM już nie oferują.

Liana sedan doczekała godziwego następcy

no i jest to 2l wersja bez VVT
czyli nasz rodzimy sedan z silnikiem 1.6 mialby szanse wejsc wyzej

no i absolutna dominacja sedanow aerodynamiki nie oszukasz

Szkoda tylko ze w "naszym bajkowym " kraju nie oferuja dwulitrówki
Chętnie bym sie pokusił o takowy egzemplarz, kiedy kupowałem swojego.

Przy obecnym kursie dolara nowy w USA kosztuje ok. 40 tys. zł i to już 2.0 VVT (tylko 2WD), 150 KM.

Ja za swojego dalem rok temu 50k z metalikiem, alarmem i alusami 15'. Teraz bym SX-a nie kupił, pomijając wykończenie, serwisy są do niczego, bylejakość, nieznajomość, brak elementarnych podstaw naprawy. A przerobiłem kilka serwisów w swojej okolicy.