Suzuki Klub Polska - Forum Dyskusyjne - www.suzukiklub.pl

wole kupic troche lepsze opony,zeby troszke zrekompensowały małe umiejętności zimowej jazdy mojej żony ( jej pierwsza zima samochodem)

jesli chodzi o cene to na ile zdazylem sie zoorientowac to wszystkie z w/w opon to jest poziom 200-220 zł /sztuka ,może good yeary troche tansze a moze zle pamietam...


pozdrowionka
Rodman

OK, rozrzut cenowy od ok. 190 zł do ok. 240 zł.
Ja bym kupił Alpiny A3, bo dobre, albo Dunlop SnowSport czy jakoś tak.

Goodyear albo dunlopy jak chcesz dobre opony
ps.Temat juz jest na forum bez sensu zakładać nowy ?

Michelin obecny, to nie to co kiedyś ...
Osobiście brał bym Nokian-y WR lub WR G2

Tylko Good Yeary. Najlepsze.

Jako użytkownik mogę polecić GY UG7.
Gdzie inni się ślizgali, Swift na tych oponach szedł jak po suchym.

Jeszcze sie zastanawiam nad Dębica Frigo 2,co myślicie o tych oponach ??napewno są zdecydowanie najtańsze z wyżej wymienionych.

pozdrowienia

Myślę że lepiej zainwestować w lepszą oponę w szczególności że to dla żony i jak pisałeś to jej pierwsza zima samochodem. Kiedyś w fiacie punto
jeździłem na tej dębicy i szału nie ma z tą oponą . Za to mogę polecić goodyear ug7 Świetna opona. Ja kupiłem nie dawno dunlopa winter sport 3d ale nie mogę jeszcze nic o niej powiedzieć bo nie sprawdzałem. Resumując warto zainwestować w dobre opony szczególnie jeśli ktoś ma jeszcze dość słabe umiejętności pozdrawiam

trochę racji w tym jest ... ale jak się przeciągnie strunę to przy nawet najlepszych oponach nic nie pomoże ...
Ja mam styczność z Frigo Directional w czerwonym ( ostatnia zima ze względu na rocznik opon ) i bardzo sobie chwalę, natomiast przy większej wadze bał bym sie ich używać, bo nie wiem jak się by zachowały.

z tańszych to brał bym pewnie te :

http://www.opony.com/opony/58422_firest ... awk_2.html

O mało też ich nie kupiłem rok temu. Potem doczytałem się, że nie są rewelacyjne, nawet za tę cenę. Już lepiej wypadają Fuldy.

Fuld ja bym nie brał ... miałem już styczność z ich zimówkami i na RWD tragedia ...

U mnie Fuldy spisywały się bardzo dobrze, choć to średniaki, tak jak i Firestone.
W najnowszym teście AŚ dostała zadowalającą ocenę (5-), a najlepszą Michelin Primacy A3 (5+). Różnice średnie były minimalne, ale Fulda wypadła najgorzej w prowadzeniu na mokrym (3+), a świetie w hamowaniu (5+), aquaplaning na łuku (6-) i opory toczenia (5+). To ostatnie potwierdzam, bo na nich SX4 mniej pali niż na letnich Continentalach

Potwierdzam i polecam GY UG7 - rewelacja w zimie (również w deszczu) oraz niski poziom hałasu.

Jeżeli ktoś woli opinie "fachowców" (czytaj - użytkowników), to najlepiej wejść na stronę typu www.opony.com.pl i wybrać sobie oponę.

Tam można znaleźć niezłe ciekawostki (Yokohama W Drive - wg użytkowników rewelacja - ocena 5.1, w teście ADAC - dwie gwiazdki, na równi z Hankookiem, Kumho i Firestonem ).

Barum POLARIS 2 185/60R15 84 T ??? spotkaliscie sie juz z ta firma opon,ktos testował ?

pozdrowionka

Ja miałem w rozmiarze 195/65R15 i zupełnie nie byłem z nich zadowolony. Szybko sie zużywały, "gwizdały" na mokrym i słabo sie trzymały na mokrym/suchym/śniegu. Generalnie niziutka półka

Barum - daruj sobie ... miałem letnie i nawet wrogowi bym ich nie polecił ...

FIRESTONE WINTERHAWK w rozmiarze 185/60/15 co o niej myslicie,podobna klasa jak Barum???

Rodman

ciut lepiej

Ostatnio przymierzam się do zakupu opon zimowych i mój wybór padł na Fuldę MONTERO 3 185/60/r15. Mniejsza jednak o to. Rzecz w tym, że w instrukcji obsługi Suzuki podaje opony dedykowane w dwóch wersjach:
185/60/r15 i 165/70/r14. Zastanawia mnie, że obie wersje w sumie dość znacząco różnią się obwodem. Odpowiednio: 60,3cm i 58,66cm. Zakładając, że licznik "sprzężony" jest z wersją 1szą, jasno wynika, że dla opony 165/70/r14 kiedy licznik wskazuje 100km/h w rzeczywistości poruszamy się z prędkością 97,8km/h. Dodam, że dla felg 14'' znacznie mniejsze przekłamanie osiągałoby się dla opony 175/70/r14 (rzeczywista prędkość przy wskazaniu licznika 100km/h - 99,6km/h). Zna ktoś odpowiedź na to pytanie czemu wobec tego Suzuki dedykuje 165/70/r14?
PS A tak przy okazji co sądzicie o tej Fuldzie na zimę?

Ja zimą jeżdżę na 165/70/R14 a latem na 185/60/R15, przy czym auto kupiłem na 14tkach. Powiem tak: gdybym na jeździe próbnej przejechał się Swiftem na kołach 15 to albo bym go nie kupił wcale, albo bym kupił z silnikiem 1.5. Fakt, szersza opona lepiej się prowadzi, ale co z tego jak auto więcej spala i wolniej jedzie:-) Mniejsze kółka za to nie są tak precyzyjne , ale ten delikatny błąd pomiaru prędkości bardzo poprawia humor mnie i mojej kieszeni:-)

14tki wsadzali do Swifta GC, więc gołej wersji Swifta i myślę, że było to czysto z oszczędności

odnosnie szerszych laczków, to w zeszłym roku na wiosne założyłem 195/50 R15 i w mojej ocenie odzyskałem w ten sposób czesc przyczepności (szczegolnie na zakretach), ktora wczesniej utracilem wraz ze zuzyciem amortyzatorów

jest to moje odczucie subiektywne, ale tak do przebiegu 20kkm Swift prowadzil sie jak gokart, potem zaczelo sie pogarszac, po zalozeniu nowych opon znowu osiagam przyzwoite predkosci w zakretach

a co do zmulenia, to mozliwe, ze jakies jest, bo opory toczenia wieksza, ale z drugiej strony mam mniejszy obwod niz seryjne, co troszke skraca poszczegolne przelozenia, wiec koniec koncow tragedii nie ma

plus 195/50 R15 jest tez taki, ze sa tansze od 185/60 R15

a odnosnie bledu pomiaru, to mozna sie szybko przyzwyczaic

zimowki mam 185/60, jakbym mial 165/70 to by chyba szlag mnie trafil na zakretach...

Hmm...?. Ja mam wersję GLX i kupiłem ja w salonie w 2006r. na 14tkach stalowych (165/70/R14).

teraz to mnie zagiales z tego co kojarze, GLX miały stalowe, ale 15...

poszukam, sprawdze jak to bylo z tymi glx'ami

EDIT: sprzedawcy Suzuki twierdza, ze trafiła do Polski bodajże jedna partia (około kilkudziesięciu samochodów) z Węgier na takich kołach, jak Twoje ale znaczna większość GLX miała stalowe 15-tki 185/60

Prawidłowym zamiennikim dla 185/60/15 (średnica 60,3 cm) powinien być 165/75/14 ( średnica 60,31cm), ale 165/75/14
nie jest produkowany wiec pozostaje 165/70/14.


Za markę sie płaci to zrozumiałe, ale ciekawe na ile różni sie guma w oponach tego samego koncernu np Continental to Continental,Uniroyal, Viking, Barum albo Goodyear to Goodyear, Dunlop, Fulda, Sava.