Suzuki Klub Polska - Forum Dyskusyjne - www.suzukiklub.pl

....jest lepszy,nie pytam o osiągi i predkość maksymalną ani o przyspieszenie do setki,pytam o technologie,zywotność i elstyczność.

Modele silnikow do porownania to :

1.3 16 v 92 KM


1.5 16 v 101KM ze zmiennymi fazami rozrządu

bo na przyklad zauwazylem jadac testowka 1.3 ze do setki ciagnie calkiem przyzwoicie a wrzucajac 4 i 5 bieg,praktycznie zapomina ze ma przyspieszac ,nie reaguje na pedal gazu. Pan z Aso mowil ze to jest rzekomo tak fabrycznie ze jest jakas blokada zamontowana,ze to jest tak na dotarcie silnika ale po 1,5-2 tys km to "zamulanie" poprostu znika,ale cos mi nie pasowala bo testowka mial na liczniku przejechane 8 tys i to zamulanie caly czas bylo

Polecam 1.6 16V 125 KM

_________________
Kuba

chętnie jak zafundujesz to obiecuję że będę grzecznie go traktował i o niego dbał

wysokoobrotowy silnik - albo redukcja, albo przyspieszasz powoli ...

P.s: po co znow podobny temat

ale to nie jest odpowiedz na moje pytanie.... jak sie rozni 1.3 i 1.5 jesli chodzi o charakterystyke pracy ? co to jest te zminne fazy rozrzadu i co to tak naprawdę daje ???

google Twym przyjacielem

http://www.toyota.pl/innovation/technol ... vvt_i.aspx - tu krotki opis ...

ok,dzieki to sobie tez juz znalazlem,ale bardziej mnie interesuja spostrzezenia z zycia wziete + i - obu silnikow z codziennego uzytkowania. Czy ten silnik vvti to jest silnik z toyoty czy to suzuki produkcja ?
czy ten silnik 1.3 z suzuki to starsza koncepcja czy tez cos nowego ?


Rodman

wszystkie silniki sa Suzuki ... sa to nowe konstrukcje ( tak mi sie wydaje ).
Suzuki jedyne silniki jakie ma nie swoje to dieselki

noto wiem ze to fiatowskie.

nie wszystkie