Suzuki Klub Polska - Forum Dyskusyjne - www.suzukiklub.pl

Przez pewien czas zastanawiałem się co wybrać 1,6 czy 1,9 DDIS.
Ale po Rozważeniu zalet i wad obu wymienionych wybrałem tego słabego benzyniaka. Dlaczego: 1,9 Fiata to przestarzała konstrukcja o 8 zaworach na cylinder, cięższy o cca 150 kg (2 dorosłe osob), pali to samo co benzyniak, no i droższy w tym roku o cca 8 tys. Jedyna niepodważalna zaleta to te niutonometry. Aby zrekompesować cenę trzeba robić albo dużo km, albo być fanem i mieć zbytek kasy.

Starsza konstrukcja nie zawsze =gorsza . A wydaną kasę zrekompensują nie kilometry ani fanatyzm lecz przyjemność z jazdy

Możesz mieć i 40 zaworów, ale co Ci po tym jak zostajesz z tyłu?

Mój 7/12 ma silnik chłodzony powietrzem i olejem, wywodzi sie z silnika z roku 85 (sam sposób chłodzenia z lotnictwa z początku ubiegłego wieku), ale na drodzę i tak może dokopać niejednemu hi-tech'owi z wodą, wtryskami, komputerami itp bajerami i to pomimo że jest od nich o dobre 30kg cięższy.

PS. Zużycie ON ostatnio - 6.6L/100km w mieście, 6,0 w cyklu mieszanym
A jak 1.6?

O ile wiem to za te 70k PLN mozna sobie spokojnie z USA sprowadzic 2.0l - to jest dopiero przyjemnosc z jazdy

zwłaszcza brak gwarancji i problem z dostępnością części - to jest dopiero przyjemność

Prosze o konkretne pytanie ,wtedy wyjaśnię to czego nie rozumiesz

Przeczytałem ten artykuł z OFF-ROADu. Wniosek: za wyborem Fiata przemawia jedno - większa sieć serwisów.
Za wyborem diesla już więcej: ekonomika, niutonometry i skrzynia biegów.
Wyposażenie SX4 jest za to lepsze przy niższej cenie. Np. we Fiacie trzeba dopłacić za przyciemniane szyby z tyłu czy odtwarzacz CD z MP3 (normalnie jest bez odczytu empetrójek).
Dziwne...

....jeśli ktoś chce może dopłacić za : podgrzewane siedzenia, otwieranie ''bez kluczyka'' i kurtyny a co do tej sieci serwisów...warto też zwrócić uwagę na ich jakość i przygotowanie do obsługi takich samochodów Pan w serwisie zapytał mnie '' a pan ma 8v czy 16v ?''..ręce opadają

Witam
Chciałem dorzucić swoje 3 grosze.
Kolega Rom napisał, Że silnik Fiata jest przestarzały, bo ma 8 zaworów. W przypadku diesla o nowoczesności świadczy raczej rodzaj wtrysku (w tym przypadku II generacja CR -czyli nowoczesna), ciśnienie wtrysku no i głowica. W przypadku 120KM jest to 8v, w wersji 150KM - 16v. Są to więc po prostu różne wersje a nie "przestarzała".
Na tą chwilę centrala Fiata nie zapowiada liftingu (2008r). W gazetach (AŚ i AMiS) była zapowiedź liftingu, ale prawdopodobnie z powodu tak ogromnego popytu zdecydowano się przełożyć go na później.
A popyt jest ogromny. Ja zdecydowałem się na Sedici 1.6 Emotion w kolorze Piaskowego Glamu, bo był od ręki. Faktycznie, w stosunku do SX4 brak mu kilku bajerów: systemu bezkluczykowego, podgrzewanych siedzeń czy przyciemnianych szybek, ale za to dokupiłem kurtyny i ESP Wydaje mi się, że to lepiej wydana kasa niż brak kluczyka czy te fotele. Ale fakt: za mp3 trzeba bez sensu dopłacać 500 złociszy No i sprzedawcy w Fiacie chętniejsi są do udzielania rabatów
Pozdrawiam
Giorgio

Nas kiedys spytal, czy to jest ten litrowy Swift a potem watpil czy uzywane 15'calowe fabryczne alusy z GS beda pasowac do GLX'a - wogole nie wiedzial ze to sa fabryczne felgi, choc zaraz za nim wisial plakat Swifta z takimi (Nie byl to salon w Chorzowie)

Włoskie źródła też pisały o Sedici MY 2008. Miał być w Genewie. Ale wygląda na to, że skończyło się na rozszerzeniu wersji (Fresh, 4x2 itd.)


Jak to zrobiłeś z tym ESP. W konfiguratorze Fiata nie ma w ogóle ESP

Jest w pakiecie ''Bespieczeństwo '' ( kurtyny +ESP ) za 3200 PLN

Ha, ha
Najpierw trzeba wybrać wersję najdroższą (Emotion), bo tylko w niej jest taki pakiet
To wychodzi 81,500 zł za diesla z ESP Bez sensu....

Wersja Emotion odpowiada mniej-więcej GS w SX4 . A co do ceny...faktycznie wychodzą spore pieniądze. To dziwne , że Fiat nie obniżył ceny na diesla tak jak zrobiło to Suzuki. No ale mają kilka lepiej sprzedających się modeli więc może im niezbyt zależy, bo w tej chwili różnica między SX DDiS a Sedici Multijet wynosi ok 8.000 PLN ...więc prawie tyle, ile można utargować u dealera Fiata

Prawie tak. w Emotion brak w stosunku do GS podgrzewanych foteli, systemu bezkluczykowego, szuflady pod siedzeniem pasażera (ciekawe, czy można ją kupić oddzielnie w salonie Suzuki), kurtyn powietrznych oraz radia z mp3 i przyciemnianych szybek. Wszystko to można dokupić jako opcja. Ale też i nieźle dodatkowo kosztuje. Za to kupując pakiet bezpieczeństwa za 3200 zeta otrzymujemy kurtyny i ESP.
Cena diesla po prostu szokuje. Z lakierem metalic to 80 000 złociszy
Dlatego wersja benzynowa jest dobra - jak tanie wino bo tania (czyt. tańsza).
Pozdrawiam Giorgio

Mowilismy o przyjemnosci z jazdy, a nie nieprzyjemnosci z posiadania, stad moj brak zrozumienia Poza tym myslalem ze gwarancja na pojazd, jesli jest produkowany na caly swiat, jest wazna na caly swiecie. Ale przyznam szczerze ze nie interesowalem sie tym nigdy, nie wiem jak to jest, choc logika wskazuje ze powinno byc tak jak napisalem. Z dostepnoscia czesci niekoniecznie musi byc problem, w XXI wieku zamowienie czegos chyba z Republiki Kongo moglo by byc problem, ale z USA? Ze nie wspomne o tym ze pewnie taniej byloby zamowic czesci z USA niz dostac je tutaj w Polsce (vide nasze ostatnie zakupy chlapaczy na kola).[/i]

Dziś rano rozmawiałem na ten temat z serwisem i dostałem informację że:
Oni mogą zamówić części z Niemiec. Wiadomo, jest to magazyn Europejski więc części do modeli USA mieć nie będą. Mogą zamówić z Japonii ale po pierwsze czas, a po drugie 100 problemów robią...

PS. Jakby ktoś był chętny na jakieś ściąganie części bezpośrednio z USA to dajcie znać - mam kilka rzeczy na mojej "wish list"

Zapraszam z tematem "wish listów" do wątku:
viewtopic.php?t=2559&start=50

Jakieś video z Sedici:
http://news.auto.cz/suv-terenni/video-f ... erenu.html

Przegladając jakieś włoskojęzyczne forum zobaczyłem zdjęcia Sedici MY2008 i .
Zmiany w porównaniu z dotychczasowym modelem to :
-czerwone znaczki Fiata zamiast niebieskich
-klamki w drzwiach aluminiowe zamiast alu-plastikowych
-aluminiowe obwódki wlotów powietrza a'la Suzuki , tylko bardziej eleganckie
-nowa faktura tapicerki
-do szufladki nad zapalniczką została dodana klapka , czyli powstał taki mini schowek
Moim zdaniem zmiany zdecydowanie in plus

możesz linkę podać? Bo co mamy tu oglądać (Twoje wrażenia)?

Czyli zmienili znaczek i uznali ,ze zrobia taki tuning i upodobnia Sedici do SX4 (patrz schowek i wloty)

Myślę , że wygląda to lepiej niż w Suzuki....szczególnie klamki i wloty ale jak zawsze i wszędzie- wszystko kwestia gustu

szkoda że nie dodali chromowanych obwódek do okoła głośników (byłby komplet) i pozostawili aluplastik na gałce zmiany biegów i na tym kółku do okoła dźwigni zmiany biegów. Dziwnie to konstrastuje z chromem na klamkach i obwódkach wylotu powietrza we wnętrzu. Ciekaw jestem czy mam te same głośniki co w starszych wersjach Sedici i SX4 bo muzyka z CD brzmi czasem rozsądnie, całkiem niezły bas. Z FM jest różnie w zależności od sygału nadawcy.