Suzuki Klub Polska - Forum Dyskusyjne - www.suzukiklub.pl

Czy ktoś robił to w ciągu ostatniego roku?
Interesuje mnie orientacyjny koszt i zakres czynności + jakie dokładnie części są potrzebne.

Płytki podobno Metelli 03-0-28225 (28 x 2.25 mm).
Jaka pokrywa/uszczelka i co jeszcze?
Edit: uszczelka - https://intercars.pl/produkty/b30e42-us ... 1-53698-00

U mnie przy przebiegu 130 kkm nic nie dzwoni i wszystko wydaje się być OK, ale profilaktycznie chcę to zrobić w marcu/kwietniu.

Jakie macie doświadczenia?

Ale to szklankę dajesz do obronienia, albo wymieniasz. Tam płytek nie wkładasz, skąd takie info?

Wysłane z mojego Pixel 8a przy użyciu Tapatalka

A to co to jest ? Coś się zmieniło ?
https://www.youtube.com/watch?v=AHHojKsqRDQ

Jak się ociepli to zdejmę pokrywkę i sprawdzę. Informacje z netu mają jedynie wartość towarzyską a nie techniczną.

_________________
LY
1050XT

akir w silniku 1.6 benzyna są płytki.

płytki podchodzą Metelli fi 28mm o odpowiedniej grubości, problem jednak w tym że płytki są co 0,05mm i nie zawsze nam to spasuje.

Uszczelka pokrywy zaworowej Victor Reinz 71-53698-00 38
Uszczelniacz np. LOCTITE 5980 QUICK GASKET 100ML SILIKON (w kilku miejscach należy dać uszczelniacz, patrz w załączniku instrukcja)

_________________
Suzuki Vitara II LY (2016r.), 1.6 4WD AllGrip ,wersja Premium

Dzięki za szczegółowe informacje
Czyli płytek nie ma co kupować na zapas...

No szklanki tak jak pisałem

Wysłane z mojego Pixel 8a przy użyciu Tapatalka

to po co wymieniałem osobiście płytki 2 tyg temu w tym silniku, jak tam wg ciebie płytek nie ma ??
I po co w serwisówce której fragment załączyłem powyżej, piszą o płytkach i rozmiarach płytek o sposobie wyliczania jaką płytę potrzeba i o przyrządzie (dziwacznym wg mnie) do wymiany płytek???


nie kupuje się na zapas bo każdy zawór może wymagać innej grubości płytki.
Patrz na foto w załączniku

_________________
Suzuki Vitara II LY (2016r.), 1.6 4WD AllGrip ,wersja Premium

Rozumiem.
Myślałem żeby to załatwić za jedną wizytą w warsztacie

A ile wizyt to potrzebuje ?

_________________
LY
1050XT

Jeśli nie wiadomo jakie płytki okażą się potrzebne i ile, to mechanik je wyciągnie z szuflady?

Nie, zamówi i na drugi dzień będą.

no, a ja drugi raz 100 km dojazd...

Tak to jest jak się szuka mechanika na drugim końcu kraju

Wysłane z mojego Pixel 8a przy użyciu Tapatalka

Raczej gdy w promieniu 50 km nie ma nikogo, kto się zna.

Jak przyjeżdżasz ze swoimi częściami, znasz się lepiej od nich i jeszcze mają robić na poczekaniu, to i tak blisko znalazłeś.
Wybacz złośliwość, ale tworzysz mitologię. To jest prosta czynność w prostym aucie. A pozostawienie auta z warsztacie to normalna rzecz.

Bez sensu piszesz.

Nie znam się lepiej i nikt nie ma robić nic na poczekaniu. Wyżej ktoś się dziwi, że nie da się za 1 przyjazdem i na to odpowiedziałem.
A co do prostej czynności, to rozmawiałem z dwoma serwisami lokalnymi (w tym ASO innej marki) i żaden mi nie chce tej prostej czynności zrobić i odsyłają np. do ASO Suzuki, Panie Mądry (bez złośliwości).

Nie do końca się z Tobą zgadzam, mieszkam z Lublinie, czyli raczej nie małym mieście i spotykam się dosyć często z brakiem zainteresowania takimi usługami bo roboty według mechaników dużo a kasy wysokiej jak na poświęcony czas za mało. Więc często odpuszczają temat i nie chcą brać takiej roboty bo więcej wezmą za wymiany prostych części niż za spisywanie luzów i łamigłówki w których trzeba ruszyć głową.

Widząc że ktoś traktuje temat regulacji luzów w tej jednostce z niechęcią nawet nie próbuje u takich zostawiać swojego samochodu bo w większości wypadków albo ściągną pokrywę i nic nie sprawdzą i nie wyregulują, albo jeszcze bardziej spierdo...ą albo przetrą pokrywę zaworów nawet jej nie ściągając i policzą za kompleksową robotę.

Więc nie dziw się koledze, że woli ogarnąć temat chociaż logistycznie za mechanika i wybiera tego bardziej zaufanego... Gdyby wszystko należałoby do prostych czynności u mechanika i była pewność że każdy ogarnie temat i można było każdego mechanika darzyć zaufaniem to nie było by potrzeby montowania monitoringu z wglądem co robią mechanicy w autoryzowanych serwisach chociażby Suzuki

Trochę jest to wina czasów karierowiczów i nauki zawodu w tvn turbo, ale sam napisałeś "dość często", a nie zawsze. Może też dzwonisz do tych co mają największe banery i wybłyszczone warsztaty i na tym budują swoją markę.
Dawniej często regulacja zaworów była na płytkach i raczej każdy mechanik starej daty ogarnie to bez problemu. Może warto za takim się rozejrzeć.

Nie, akurat w tych wyblyszczonych nie bywam, zazwyczaj staram się korzystać z usług właśnie tych mniejszych, często rodzinnych biznesach... Oczywiście nie chciałem generalizować bo to nie oto tutaj chodzi, ale gdyby warsztaty chciały sie tym zajmować to np na grupie FB vitary nie ogłaszaliby się ludzie robiący akcje regulacji luzów zaworowych którzy jeżdżą po Polsce i zbierają zapisy dla chętnych przeprowadzić taką usługę. W sumie robia to w całkiem przyzwoitych pieniądzach i najważniejsze robią to często więc i znają się na danej jednostce silnikowej. Oczywiście nie reklamuje nikogo ale wpadł mi ich post ostatnio na fejsbooku i prawdopodobnie skorzystam o ile będą się zapuszczać w okolice Lublina.

W Wiśle mechanik bez problemu robi, przy okazji ma swoją stację diagnostyczną.

Wysłane z mojego Pixel 8a przy użyciu Tapatalka

Wiem że świat zwariował, ale aż trudno w takie historie uwierzyć. W tym przypadku nie trzeba się znać na niczym szczególnie, nawet nie trzeba mieć większego doświadczenia, bo w tym silniku regulacja jest wyjątkowo łatwa. Sprężyny są mięciutkie, a płytki łatwo wychodzą i jeszcze łatwiej wchodzą. Wiem co mówię, bo nieraz robiłem takie regulacje.
Pewnie mają za dużo roboty i wybierają na co mają ochotę.
Może tez zrobię taką akcję... tylko konto na fb muszę założyć.