Suzuki Klub Polska - Forum Dyskusyjne - www.suzukiklub.pl

Forum dyskusyjne dla użytkowników samochodów marki Suzuki.
Dzisiaj jest 02-02-2026, 07:23

Posty bez odpowiedzi | Aktywne tematy


» »

Strefa czasowa UTC+01:00



Nowy temat  Odpowiedz w temacie  Strona 2 z 2
  [ Posty: 35 ]  Przejdź na stronę Poprzednia 1 2
  Podgląd wydruku Poprzedni temat | Następny temat 
Autor Wiadomość
Grex
Post: 07-03-2025, 21:38 
Offline

Rejestracja: 06-03-2025, 17:53
Posty: 5
Suzuki: Vitara MHEV 4x4
Avalanche pisze:
Ile teraz kosztuje 1 rbg w ASO?
Bo 2-3 lata temu było co najmniej 150 PLN. Obstawiam, że teraz 200-250.

Same świece w ASO mogą kosztować 2x więcej niż poza.
Nie dziwi mnie za bardzo taki rachunek.
W Oplu i Peugeocie (w sumie to jedno teraz) słyszę, że nie jest wcale taniej.

Chciałbym żeby było to 200-250zł Cena w ASO w którym byłem to 324,72 rb/g i to po rabacie. W każdym razie już się skutecznie wyleczyłem z ASO i tylko naprawdę poważny problem z którym nieautoryzowani mechanicy mogliby mieć problem nie do przejścia, mógłby mnie do ASO ponownie przygnać.
Na górę
   
Odpowiedz z cytatem  
akir
Post: 08-03-2025, 00:44 
Offline

Rejestracja: 16-12-2016, 19:47
Posty: 1728
Suzuki: Vitara
Grex pisze:
Jaclaw pisze:
26 tys. km i wymieniali już świece? Niestety ASO Suzuki nie jest tanie, jak mi rok temu powiedzieli ile by wyszła wymiana świec + świece to była jakaś chora cena. A ile Ci policzyli za to czyszczenie hamulców oraz tą wymianę świec i czy świece były Twoje, czy z ASO?

Mi teraz zrobili kalkulację na 1400 zł za 4 przegląd i to bez wymiany świec, ale z wymianą filtra powietrza... drogo, ale wykupiłem to dodatkowe ubezpieczenie i skoro się powiedziało A to trudno, trzeba też B powiedzieć. Chcieli też za 150 zł (robocizna + filtr) wymienić filtr kabinowy, ale powiedziałem, że to sobie sam ogarnę... filtr z Filtrona to ze 30 zł, a wymiana jest banalna nawet dla mnie.

Wymiana świec miała być dokonana według harmonogramu już w ubiegłym roku(po trzech latach) ale ze względu na mały przebieg została przesunięta na ten rok. Zdecydowałem się na wymianę świec żeby w przyszłości nie było problemów z odkręceniem a świece wyszły za cztery około 500zł. Wymiana świec nie była wyszczególniona w roboczogodzinach tylko była cena za całość robocizny za przegląd(około 1050zł)plus za sprawdzenie powłoki lakierniczej i podwozia około170zł.Czyszczenie tylnych hamulców wyszło około 200zł. Cena mnie trochę zdziwiła bo nie spodziewałem się że świece zapłonowe i płyn hamulcowy potrafią podnieść cenę o około tysiąc złotych w porównaniu do ubiegłego roku, więc spodziewałem się że dwóch tysięcy nie przekroczę za serwis auta budżetowego z tak małych przebiegiem. Dobrze że nie wymienili pasków osprzętu silnika(ponoć po czterech latach jest zalecana wymiana) bo pewnie cena przekroczyła by 3000zł.
Świece z Boscha dałem 118zl za 4szt . Ja rozumiem że ASO może mieć no roboczogodzinę no te 300zl. Lecz odjazd z częściami to jakaś abstrakcja dla mnie. Jestem skąpy, samochodod dla mnie ma być w doskonałej kondycji. Lecz to zwykle wozidlo dupy, które ma być najmniejszym koszem dla mnie.

Wysłane z mojego Pixel 8a przy użyciu Tapatalka
Na górę
   
Odpowiedz z cytatem  
Jaclaw
Post: 08-03-2025, 18:20 
Offline

Rejestracja: 10-03-2021, 08:00
Posty: 501
Suzuki: Vitara Hybrid 4WD
akir pisze:
Nie można czasem zrezygnować z tego ubezpieczenia? Będą musieli oddać różnice chyba

Raczej nie, bo to jest ta niby przedłużona gwarancja Suzuki 3+2, a te 2 to tak w zasadzie takie ubezpieczenie i to mocno ograniczone w zakresie, ale niestety mój egzemplarz już od początku sprawiał pewne i to dość poważne problemy, więc wolałem to wykupić. Do tego i tak nie bardzo potrafię namierzyć jakiś fajny warsztat w Katowicach, w którym mógłbym serwisować Vitarę, a ja sam tego nie ogarnę, bo się po prostu nie znam.

Odnośnie świeć, to niestety do silnika K14D, chyba nadal jest tylko jeden zamiennik Denso, który kosztuje z 50-60 zł za sztukę, ale to i tak ze 2-3 razy mniej niż życzy sobie ASO.

Dziś sprawdzałem te moje hamulce i klocki mają ponad połowę oryginalnej grubości, tarcze też wyglądają OK, więc te moje skrzypienie to nie hamulce, jest nowy podejrzany, ale założyłem z tej okazji nowy temat, więc nie będę tu tego opisywał.
Na górę
   
Odpowiedz z cytatem  
tombi
Post: 03-01-2026, 12:32 
Offline
Awatar użytkownika

Rejestracja: 22-04-2017, 21:36
Posty: 69
Przyczyną "piszczących" klocków może być to ustrojstwo (trzpień odpowiadający za "pływanie" zacisku hamulcowego.


Nie masz wymaganych uprawnień, aby zobaczyć pliki załączone do tego posta.

_________________
Vitara 1.6 VVT 2WD 6AT
https://motostat.pl/user/vehicle/77370
Na górę
   
Odpowiedz z cytatem  
wawax
Post: 03-01-2026, 19:21 
Offline
Awatar użytkownika

Rejestracja: 25-01-2019, 22:18
Posty: 1766
Lokalizacja: Wieliczka
Suzuki: Swift+Vitara
Brzmi interesująco. Co konkretnie w tym elemencie jest przyczyną? Wyrobienie, luzy, sposób montażu?

_________________
ex Swift III 1.3 (2007) | Swift V 1.2 SHVS (2018) | Vitara 1.4T 4WD AT (2019)
Na górę
   
Odpowiedz z cytatem  
akir
Post: 03-01-2026, 19:23 
Offline

Rejestracja: 16-12-2016, 19:47
Posty: 1728
Suzuki: Vitara
W tylnych hamulcach, gówniane oryginalne klocki są przyczyną. Wywalić zmienić na inne i po temacie

Wysłane z mojego Pixel 8a przy użyciu Tapatalka
Na górę
   
Odpowiedz z cytatem  
tombi
Post: 04-01-2026, 13:32 
Offline
Awatar użytkownika

Rejestracja: 22-04-2017, 21:36
Posty: 69
wawax pisze:
Brzmi interesująco. Co konkretnie w tym elemencie jest przyczyną? Wyrobienie, luzy, sposób montażu?

Zużycie tego elementu z tworzywa sprawia opór i ogranicza ruch zacisku (klocków) (https://allegro.pl/oferta/vitara-ly-maz ... 7659893508). Ponoć trzeba też używać dedykowanego smaru (np. https://allegro.pl/oferta/ate-pasta-mon ... 4985529059).

_________________
Vitara 1.6 VVT 2WD 6AT
https://motostat.pl/user/vehicle/77370
Na górę
   
Odpowiedz z cytatem  
mkoch
Post: 04-01-2026, 15:09 
Offline

Rejestracja: 19-10-2023, 19:34
Posty: 9
Suzuki: s-cross 2023
tombi pisze:
wawax pisze:
Brzmi interesująco. Co konkretnie w tym elemencie jest przyczyną? Wyrobienie, luzy, sposób montażu?

Zużycie tego elementu z tworzywa sprawia opór i ogranicza ruch zacisku (klocków) (https://allegro.pl/oferta/vitara-ly-maz ... 7659893508). Ponoć trzeba też używać dedykowanego smaru (np. https://allegro.pl/oferta/ate-pasta-mon ... 4985529059).


Dokladnie to samo mialem w toyocie auris. Raz w roku trzeba było rozebrać, wyczyścić, nasmarować i dzialalo
Na górę
   
Odpowiedz z cytatem  
darkluke
Post: 08-01-2026, 12:38 
Offline

Rejestracja: 11-01-2023, 14:12
Posty: 27
Lokalizacja: Mlada Boleslav
Suzuki: Vitara III
Temat znany w ASO. Przy przeglądzie zgłosiłem "wyczyścili" hamulce z przodu. Mają tam swoje procedury. Ale to było w innym ASO.
Pojechałem do drugiego ASO tam gdzie kupowałem. Bo znowu zaczęło się piszczenie ale z tyłu. Kończy się gwarancja a pojawiła się możliwość przedłużenia taka skrócona gwarancja za 200zł około . Ale wracając do hamulców. Jest taka akcja serwisowa na wymianę linek hamulcowych z tyłu. Podobno inna budowa itd. Po ich wymianie. CISZA.
Ale minęły dopiero 2 tygodnie i są mrozy. Będę obserwował.
Na górę
   
Odpowiedz z cytatem  
mcjezioro
Post: 25-01-2026, 16:18 
Offline

Rejestracja: 28-02-2021, 11:04
Posty: 376
Lokalizacja: okolice Krakowa
Suzuki: Sedici 4x4 1,6
tombi pisze:
wawax pisze:
Brzmi interesująco. Co konkretnie w tym elemencie jest przyczyną? Wyrobienie, luzy, sposób montażu?

Zużycie tego elementu z tworzywa sprawia opór i ogranicza ruch zacisku (klocków) (https://allegro.pl/oferta/vitara-ly-maz ... 7659893508). Ponoć trzeba też używać dedykowanego smaru (np. https://allegro.pl/oferta/ate-pasta-mon ... 4985529059).

Kolego, nie dawaj takich rad jak nie masz pojęcia. Najważniejsze - ten smar, to jest smar wyłącznie do elementów metalowych, czyli do jarzm i innych miejsc, gdzie metal ma kontakt z metalem. Jak tym nasmaruje taką prowadnicę, to na pewno nie będzie to dobrze pracować. On napiski może pomóc (teoretycznie przynajmniej), ale jeśli będzie zastosowany tam gdzie powinien, czyli w miejscu gdzie sie klocek styka z jarzmem.
A do takiej prowadnicy z gumką w środku, stosuje się smar do tłoczków, czyli np. taki: https://allegro.pl/oferta/ate-bremszyli ... 4f69ac7020
Ale na tego ATE szkoda kasy. Może być dowolny inny.

A druga sprawa, te prowadnice nie psują się po 2, czy nawet kilku latach, jeśli ktoś im w tym nie pomógł. Trzeba więc dobrze sprawdzić, zanim sie wymieni i jak trzeba, to nasmarować smarem j.w.
A jak założysz takie zamienniki jak z linku, to zapewne przestaną działać i może wcześniej niż po 2 latach, bo to jest zwykle fatalnej jakości, szczególnie gumki.
Na górę
   
Odpowiedz z cytatem  
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Nowy temat  Odpowiedz w temacie  Strona 2 z 2
  [ Posty: 35 ]  Przejdź na stronę Poprzednia 1 2

» »

Strefa czasowa UTC+01:00

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 34 gości

Nie możesz tworzyć nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz dodawać załączników

Szukaj:
Przejdź do:  
Technologię dostarcza phpBB® Forum Software © phpBB Limited
Polski pakiet językowy dostarcza phpBB.pl
[ GZIP: On ]