Suzuki Klub Polska - Forum Dyskusyjne - www.suzukiklub.pl

Witam serdecznie,
Od lat jeżdże "japończykami". Miałem Toyotę Corollę E11 po liftwingu, auto nie do zdarcia, obecnie mam Hondę Jazz III, wersja Elegance z 2011, praktycznie bez zarzutu, robię rocznie ok 15-20 tysięcy i przyszedł czas na zmianę. Zastanawiam się nad nową Vitarą lub S-Crossem. Miałem okazję jeździć S-Crossem i wywarł na mnie bardzo pozytywne wrażenie. Kumpel, który od lat pracuje w salonie Hondy poleca automat do Vitary. W Crossira jedynie troche zniechęca mnie kiepska jakość dźwięku z radia , muzyka z pendrive lub telefonu nie poraża jakością w porównaniu do obecnego Jazza.
Czy między Vitarą a S-crossem jest spora różnica w prowadzeniu, jakości multimediów?

W obecnie sprzedawanych wersjach różnicy w multimediach nie ma.
Niestety dźwięk jest taki na 3/3+. Można go lekko poprawić matami wygłuszającymi w drzwiach itd. i wymianą fabrycznych głośników, ale nie wiem czy to warte zachodu.

Jeśli chodzi o prowadzenie, to S-Cross jest nieco większy i przez to bardziej komfortowy. Vitara bardziej "kwadratowa" i podatna na wpływ wiatru, ale nadrabia jazdą w trybie Sport (niestety dostępny tylko z napędem AllGrip). W testach łosia prowadzonych przez Hiszpanów w slalomie wypadła zaskakująco dobrze:

https://www.youtube.com/watch?v=3pznj8CxIas&t=252s

Witam wszystkich,
Podłączę się do tematu. Też mam ten sam dylemat, ale u mnie problemem jest ilość miejsca w środku. Czy S-cross jest rzeczywiście dużo większy? Czasem zdarza mi się wieźć trzy osoby z tyłu i nie wiem jak z ich perspektywy wygląda kilkugodzinna podróż (dwie osoby ponad 180 cm i jedna mniejsza). Dzięki za wszelkie sugestie.

To nie jest auto na dłuższe podróże w 5 osób. Niestety mało które 5-osobowe jest wygodne w takiej konfiguracji. A już na pewno nie w tej klasie.

_________________
ex Swift III 1.3 (2007) | Swift V 1.2 SHVS (2018) | Vitara 1.4T 4WD AT (2019)

Po rozmowie z kumplem który wiele lat pracuje w salonie ASO japońskich aut, zdecydowałem się na Vitarę 1,5 strong hybrid automat z 2024.

Sam zastanawiałem się między S-Cross a Vitara ok. 2 lata temu.

Ostatecznie wziąłem Vitarę, z następujących powodów:
- Cena. Vitara była znacznie tańsza, a S-Cross nie różnił się od niej tak bardzo (może trochę lepiej wyglądał w środku), żeby tą różnicę uzasadnić;
- opinia znajomego, który miał oba auta jako firmowe - powiedział, że dużo gorzej jeździ mu się S-Cross w trasie (co może być dziwnie, bo wygląda na auto przewidziane pod trasy w przeciwieństwie do "miejskiej" vitary);
- wygląd zewnętrzny S-Cross - moim zdaniem zbyt udziwniony, ale to już subiektywna opinia;

Ostatecznie jestem zadowolony ze swojego wyboru, Vitara super się sprawdza i w mieście, i w trasie, i poza asfaltem.

Warto zadzwonić do salonu (może nawet dwóch?), i zapytać czy można umówić jazdę próbną ale taką na godzinkę, a nie 15 minut dookoła salonu.

SCross to auto na 2+2. Piec osob pojedzie za kare. Jest zbyt wasko. Pisze jako uzytkownik.
Co do Vitary, nie wiem co prawda jak te nowe, ale 2015 1.6 to byla tragedia (wyciszenie, wnetrze czy bujanie, gorzej niz u mnie w scross), za to z zewnatrz dosc ladne auto. Byc moze te z 1.4 sa lepsze skoro tak ludzie pisza.
Na 5 osob raczej proponuje minivana lub wieksze auto z innej firmy.

Tylna kanapa w Vitarze jest płaska, więc 3 osoby siedza w miare ok ale na pewno nie dorośli. Chude dzieciaki ok.
Tak jak arekws1 pisze - te auta sa wąskie i wygodnie sie jedzie w konfiguracji 2+2.
W 2+3 jest mordęga

_________________
Ex Vitara Premium 1.0T FWD 2019
Ex Vitara S 1.4T FWD 2018
Ex Swift Comfort 1.2 94 KM 2015
Ex Splash Comfort 1.2 86 KM LPG 2009

Przejadę się i zobaczymy) ja mam 196 cm wzrostu i jak prowadziłem S-Crossa było super. Jesteśmy rodziną 2=1, córka lat 7.

Będzie Vitara model limitowany z okazji 35 lecia Vitary. Ponoć jedyny taki w PL. Oby nie zaj........li.

Automat lepszy :-) nie trzeba palic sprzegla a i ratuje skore na podjazdach jak tracisz trakcje

Tak, tylko po obejrzeniu kilku recenzji na YT ludzie mówią, że nie działą tak precyzyjnie jak w innych autach. ALe na moją spokojną jazdę pewnie wystarczy)
Se raz chłoposzek kupi nowe autko

Jaka jest frajda z palenia gumy na przedniej osi? Bo w 4WD też palić nie będziesz.

_________________
ex Swift III 1.3 (2007) | Swift V 1.2 SHVS (2018) | Vitara 1.4T 4WD AT (2019)

Palenie gumy w FWD jest dosc zabawne. Pamietam z czasow civica, ze wygladalo to tak ze auto probowalo lapac trakcje i przod sobie skakal jak zabka. Nie wygladalo to zbyt dobrze.

Co do watku, to automatu zwyklego i tak sie nie kupi, wiec pozostaje jedyny sluszny wybor: 1.4 Allgrip w manualu. Auta praktycznie te same.

Czyli mimo, że pisała to kobieta. To Dorisss chyba troszkę się orientuje

Ja pragmatycznie do tematu podchodzę..
2WD wystarczy, chyba że sytuacja życiowa zmusza- czytaj: mieszkasz w górach lub musisz zniknąć na weekend z domu, tłumacząc się offroadowym hobby.
i manual. Wygoda automatu to za mała przeciwwaga dla zwiększonego ryzyka i potencjalnej straty czasu i pieniędzy jak dla mnie.

_________________
S-Cross 1.0 Boosterjet, 2018

Tutaj bym uważał który automat. Oczywiście jak mówimy o klasycznym hydrokinetyku to jasne, ale z serwisu ASO Suzuki miałem info, że nowa strong hybrid potrafi przypalić sprzęgło na stromym podjeździe - bo to w zasadzie jest zautomatyzowany manual.

Mialem na mysli hydrokinetyka ktorego posiadam. Dziwnym trafem Suzuki postawilo na AGS i wycofalo aisiny. Troszke sie jeszcze ludze ze po tym jak Suzuki przespalo konkurencje i nie wyjdzie im z eVX to moze wroca do hydrokientykow (eCVT tez byloby ok) plus wnetrze z eVX.

Obecnie bardzo smiesza mnie smsy o rabatach na nowe Suzuki. Nie maja nic w ofercie wartego uwagi. A za pare lat moga juz nie miec klientow na nowe auta (poza indiami)

15 lat temu czytałem wiele komentarzy, że po wyjściu Suzuki z USA firma upadnie, przestanie się liczyć na świecie, sprzedaż będzie spadać i wszyscy o niej zapomną.
Zabawnie brzmią teraz podobne, że za parę lat mogą nie mieć klientów na nowe auta.

W 2024 roku spółka sprzedała na świecie 3 248 317 samochodów (wzrost o 5,7% względem 2023).
Z tego w Indiach 1 790 877.

Honda sprzedała 3 800 000 aut na świecie w 2024r ale w PL i Europie juz nic nie znaczy.
Zamykają salony i zwijają biznes

Oby nie było tak samo z Suzuki, że klienta na swoje auta w EU juz nie znajdą...

_________________
Ex Vitara Premium 1.0T FWD 2019
Ex Vitara S 1.4T FWD 2018
Ex Swift Comfort 1.2 94 KM 2015
Ex Splash Comfort 1.2 86 KM LPG 2009

Suzuki w 2024 sprzedalo lacznie w calej Europie okolo 200.000 aut (maly wzrost do ubieglego roku), sa sprzedazowo w okolicach Mazdy. Nie jest jakos tragicznie, ale nikt nie bierze pod uwage chinskich marek i tego ze konkurencja wypuszcza pelne lifty co 3-4 lata (np. KIA) a nie produkuje te same auta przez 10lat (mowie o FL Vitary czy Scrossa)

Myślę, że nikt tu nie prognozuje bankructwa Suzuki global, tylko problemy z utrzymaniem sieci w Europie za te kilka lat. Faktycznie średnio mają czym handlować. Swift i Vitara ratują póki co sytuację. Konserwatywne podejście do motoryzacji prezentowane przez Suzuki mnie odpowiada, ale takich grzybów, jak ja coraz mniej a normy emisji coraz bardziej srogie. Swace o czymś świadczy. Suzuki może po prostu dojść do wniosku, że gra nie warta świeczki, tak jak wspomniana honda czy mitsu. A szkoda.

_________________
S-Cross 1.0 Boosterjet, 2018

Witajcie
No i stało się...Zostałem posiadaczem nowej Vitary Strong Hybrid rocznik 2024 i póki co jestem zauroczony. Głośniki nie są aż takie złe , oczywiście jakość nie powala ale tragedii też nie ma. Jeżdże autem dość spokojnie, tak jak większość użytkowników ocenia ja również uważam że wnętrze jest dość słąbo wyciszone ale też nie jest to coś co bardzo przeszkadza przy normalnym trybie jazdy do ok 90 km/h. Śmieszą mnie te "patyki" do komputera przy obrotomierzu ale japońce mają swój "ukuty" styl do którego można się przywyczaić.
Zamówiłem od razu w salonie dywaniki gumowe, myślałem że będą bardziej korytkowe ale one korytkowe to chyba udają) i gumowa wykładzina do bagażnika też dość słabej jakości. Trochę brakuje w drzwiach kierowcy i pasażera kieszeni na dokumenty i elektrycznie składanych lusterek, takich jak miałem w Hondzie Jazz 1,4 Elegance ale też można się przyzwyczaić. Mam wersję Premium Plus.
Generalnie dla nie przesiadka z Hondy Jazz rocznik 2011 baardzo na korzyść.

Pozdrawiam
Artur

Powodzenia i szerokości.

_________________
S-Cross 1.0 Boosterjet, 2018

Czy ktoś z was ma Vitarę strong Hybrid z 2024?
Zastanawiam się nad zakupem tych głośników:

https://dls-polska.pl/glosniki/seria-pe ... e/dls-pa6/
https://dls-polska.pl/glosniki/seria-pe ... dls-pa620/

oraz wideorejestratora z ukrytym montażem przód i tył firmy Mio.

Co o tym sądzicie?