Suzuki Klub Polska - Forum Dyskusyjne - www.suzukiklub.pl

Witam
Mam taki problem z moim Suzuki. Uciekający płyn chłodniczy. Niestety nie widać nigdzie dużego wycieku , a czasem muszę dolać dość dużą ilość płynu. Dzisiaj sprawdzałem uzupełniłem płyn na max o po przejechaniu dosłownie kilku metrach ubywa dość spora ilość. Ale gdy auto stoi na parkingu uruchomione nic nie ubywa…
Dzisiaj zauważyłem gdy używam obiegu powietrza zamkniętego stan w zbiorniczku jest taki jaki powinien być, ale gdy włączę obieg otwarty płyn ubywa.
Może to tylko zbieg okoliczności ale wydaje mi się to dziwne i czy jest to możliwe aby ustawienia obiegu powietrza miało na to wpływ??

Cześć! Sprawdź czy nie przybywa płynu pod dywanikami w kabinie, sprawdź połączenia do nagrzewnicy przy grodzi silnika, przetestuj przy ogrzewaniu na maks. i min.

_________________
Pozdrawiam! Marek
GV II 1.9 DDiS ; SX4 1,6 M16 ; Wagon M13A

Cześć , sprawdzałem czy dywaniki nie są mokre itp. Ale tam jest sucho…. Wygląda na to że nagrzewnica jest ok.

A pod autem jest sucho? Popatrz na osłony, czy nie są mokre, bo może leci tak, że nie widać na ziemi, ale będzie widać od strony komory czy pod spodu.

_________________
Pozdrawiam, Marek
"There are 10 types of people in this world, those who understand binary and those who don't"
I już bez klekocika

Wyciek zlokalizowany , wygląda na to że leci z chłodnicy.
Jeszcze jedno pytanie , planuje wymienić pompę wody. Pompa jest napędzana paskiem rozrządu i tego typu operacji jeszcze nie robiłem. A mianowicie chodzi mi o to czy muszę zblokować rozrząd ? I jak to mnie więcej wygląda w sensie czy jest ryzyko gdy poluzuje rolkę napinacza paska czy jest ryzyko że przestawi się rozrząd, i czy podczas napinania nic się nie przestawi….
Tego typu roboty jeszcze nie robiłem i trochę się obawiam aby nic nie zepsuć….
Dziękuje za pomoc ,
Pozdrawiam

A rozrząd kiedy wymieniałeś? Może warto od razu całość?
Instrukcja wymiany rozrządu gdzieś jest na forum. Teraz nie mogę znaleźć, ale na 90% jest. Poza tym możesz spróbować skorzystać z "Sam naprawiam" (po angielsku), link jest w temacie z przydatnymi linkami.

_________________
Pozdrawiam, Marek
"There are 10 types of people in this world, those who understand binary and those who don't"
I już bez klekocika

Dzięki za info sprawdzę to. A co do rozrządu nie mam pewności. Prawdę mówiąc kupiłem ten samochód kilka tyg temu. Patrząc na pasek nie wygląda jeszcze jakoś tragicznie. Ale też nie mam pewności ile on już ma…

To sugeruję wymienić wszystko. Kompletny rozrząd (pasek, wszystkie rolki i napinacz) i pompę.
Oprócz paska, problemem się rolki, które się wycierają, co gorsza nie każda tak samo.

Ile auto ma przejechane?

_________________
Pozdrawiam, Marek
"There are 10 types of people in this world, those who understand binary and those who don't"
I już bez klekocika

No już ma trochę nalatane ponad 120000 tys mil.

Moment. 120 000 mil? Czyli 75tyś km? To prawie nic jak na auto z 2007 roku.
Rozrząd powinien być wymieniony po 75tyś km czyli jakoś teraz. Pasek co 5 lat zależy co szybciej nastąpi.

_________________
Pozdrawiam, Marek
"There are 10 types of people in this world, those who understand binary and those who don't"
I już bez klekocika

No niestety nie, 120000 mil to ok 193121 km.

Aaaale ofiara ze mnie. Sorry, podzieliłem zamiast pomnożyć przez 1,6
No to powinien być 2 rozrząd.
Tak czy inaczej skoro nie masz pewności lepiej wymienić całość.

_________________
Pozdrawiam, Marek
"There are 10 types of people in this world, those who understand binary and those who don't"
I już bez klekocika

Też tak uważam, trochę zabawy będzie. Sprawdzałem ten poradnik o którym wspominałeś “napraw sam” i nie wiem czy źle sprawdziłem bo w sumie tak na szybko przeglądałem puki co. I jeżeli chodzi o pompę wody w tym poradniku była inna niż u mnie…

Dopasowanie części chyba lepiej sprawdzać z katalogiem. Link jest w tym samym temacie.

_________________
Pozdrawiam, Marek
"There are 10 types of people in this world, those who understand binary and those who don't"
I już bez klekocika