Suzuki Klub Polska - Forum Dyskusyjne - www.suzukiklub.pl

Gv II 1.6 benz+lpg 2007 3d
Zerwał mi się jeden z pasków od alternatora, chwile przed świeciły kontrolki esp, esp off i abs
Auto po odpaleniu "na pych" w celu zjechania na pobocze nie ma kompletnie mocy.
Czy to tylko kwestia założenia paska czy coś poważniejszego ?

Czy w celu zajechania do mechanika trzeba wzywać lawete czy można przez te 5 km cholować ?

Holowanie. Jeśli masz auto bez przełącznika napędów, to nie wolno go holować.
Poczytaj: viewtopic.php?f=71&t=12862

_________________
Pozdrawiam, Marek
"There are 10 types of people in this world, those who understand binary and those who don't"
I już bez klekocika

To co nikt już nie zjezdża z góry na luzie? , lub nie podjeżdża kilkanaście metrów do pasów, skrzyżowania itp. Temat stary ale mnie zainteresował i może jakaś rzeczowa dyskusja.

Chodzi o dłuższe holowanie liczone w kilometrach, a nie parę/paręnaście/parędziesiąt metrów. W instrukcji jest wszystko opisane.
Chyba nie bardzo jest o czym dyskutować. Nie znam się na tym na tyle, aby podjąć dyskusję. Z informacji jakie kiedyś czytałem (i nie wiem czy dobrze pamiętam) chodzi o smarowanie skrzyni. W instrukcji piszą na przykład o przestawieniu przełącznika napędów (o ile jest) na N i wrzuceniu 2 biegu oraz robieniu i przerw przy dłuższym holowaniu.

Niezłe wykopalisko wygrzebałeś.

_________________
Pozdrawiam, Marek
"There are 10 types of people in this world, those who understand binary and those who don't"
I już bez klekocika