Suzuki Klub Polska - Forum Dyskusyjne - www.suzukiklub.pl

Uszczelka spustu to max 1,50 zł

3,50 w ASO Co ciekawe ostatnia, którą kupiłem ciekła.

Gdzie kupujecie olej Ecstar? Tylko ASO czy są jacyś inni sprzedawcy godni zaufania?

_________________
Suzuki Vitara Comfort
Suzuki GSF 1250 SA

A ten olej to faktycznie jakiś cudny? Bo ja jestem uczulony na produkty zalecane

Jak widać pod każdym względem, słabo dostępny, dość drogi

Właściwe podsumowanie

A czym ten Ecstar różni się od np: MOTUL 8100 X CLEAN EFE 5l 5W30 dedykowanego do 1,4 turbo.Pewnie ceną i dostępnością.Zrobiłęm ponad 100 tys km i zero problemów z silnikiem .Wymiana co 10-15 tys km.

_________________
Jest Vitara S 1,4 AT AWD
Ex S-cross 1,6 DDiS AWD

Pewnie się niczym nie wyróżnia, ja go wybieram, bo w razie czego przynajmniej ASO nie może mi zarzucić, że se wybrałem jakiś zły olej.

A jak ktoś ma 3 letnie auto to może dodatkowo skorzystać z Ecstar Assistance 3+. Nie wiem czy to coś warte, bo ja jeszcze auto mam na gwarancji i assistance dodatkowo w ubezpieczeniu - niestety assistance Suzuki w czasie gwarancji jest nieco wybrakowane, bo nie obejmuje wypadku. Co ciekawe ten Ecstar Assistance 3+ już niby wypadek obejmuje.

Mogę się mylić, ale Vitara to nie jakiś cud techniki i raczej każdy olej zgodny ze specyfikacją producenta będzie dobry. A czy to Shell, Castrol, Motul, Mobil, Total itd. to chyba jeden kit.

Nie mylisz się, jedynie trzeba pamiętać o regularnej wymianie co 15 tys. km. lub 12 miesięcy czyli "stara szkoła".

W tym roku dalej zostaję przy Liqui Moly.


Znalazłem gdzieś w internecie stronę z laboratoryjnymi testami olejów samochodowych po roku użytkowania. Teraz wsiąkł mi ten link, ale znajdę i podrzucę.
W każdym razie oleje Liqui Moly / Meguin ocenione były jako warte każdej wydanej złotówki.

_________________
Suzuki Vitara Comfort
Suzuki GSF 1250 SA

Czy Shell Helix Ultra profesjonalna am-l 5w30 będzie dobry.
Bo odp z Suzuki Motor Poland była, że jeżeli jest zgodny z instrukcją to tak. Nie wysili się na odp.

Będzie ok

W Wrocławiu m sklepach motoryzacyjnych jest dostępny. Jeżeli nie to zamawiają. Od 1990r robię zakupy w jednym z takich sklepów. Jeszcze się nie zawiodłem na nich.

Jaki filtr oleju należy kupić, jakieś dane oznaczenia ?

https://filtron.eu/pl/filtry-filtron-katalog.html
Wyszukaj sobie dla swojego modelu. Jak nie chcesz filtrona to wtedy możesz szukać zamienników innych firm.

_________________
Swift 1,2; była Liana 4WD i Samurai

Skończyła mi się gwarancja i teraz będę wymieniał poza ASO. Serwis uparcie lał 5W-30. Chciałbym wrócić do 0W-20, taki jak był zalany fabrycznie. Mam wrażenie, że lepiej silnik na tym oleju chodził i było troszkę mniejsze spalanie. Co myślicie? Auto ma bardzo mały przebieg i jest użytkowane sporadycznie. Większość trasy, jazda raczej delikatna. Można gdzieś kupić oryginalny olej?

_________________
Vitara 1.6 AT AllGrip | Ford Ranger Wildtrak 3.2 AT 4x4

Jest dostępny na znanym portalu zakupowym.
Równie dobrze można lać inny 0W-20, byle spełniał normy zalecane przez Suzuki.

ja miałem Vitarę z 2018 z silnikiem 1,6 zalewałem cały czas 5W30 nic się nie działo , teraz miesięczną 1,4 Hybrid też zalałem po 1000 km 5W30 - z własnej woli ,a nie serwisu

Nie widzę powodu zalewanie 5W-30. To samo robi Ford. Cała Europa leje do Rangera 0W-30 a polskie serwisy upierają się przy 5W-30. Z czego to wynika? Nie wiem. I też zalałem teraz 0W-30. No i interwał 3 razy krótszy niż serwis przewiduje.

_________________
Vitara 1.6 AT AllGrip | Ford Ranger Wildtrak 3.2 AT 4x4

potraktuj moją odpowiedź z usmiechem
ja nie widzę powodu zalewania 0w20...... jakoś bardziej ufam własnemu doświadczeniu i radom zaufanych mechaników ,aniżeli zaleceniom producenta , a olej o parametrach 5W30 tez jest rekomendowany dla tego silnika (następna zalewka będzie 0w30 ,ale nie 0w20

Wszystko zależy od tego do czego silnik jest dostosowany. Jeżeli ma tolerancje pod olej 0w20 to leje się 0w20.
Mi jak ASO zalało 5w30 od razu było czuć, że silnik nie jest szczęśliwy. Dużo głośniejsza praca, szarpanie start stopu i spalanie wyższe ponad pół litra - zalany z powrotem 0w20 i póki co 50 kkm na liczniku z czego od 40kkm zamontowane LPG, moc podniesiona do 155 koni i wszystko dalej jeździ jak powinno (a po chipie nawet i lepiej ).

Ja dziś dzwoniłem do ASO z pytaniem o wymianę oleju to powiedzieli żeby zalać to co było zalewane wcześniej Shell Helix Ultra profesjonalna am-l 5w30 czyżby w moich okolicach nie testowali jeszcze tego Ecstar, ale na portalu sprzedażowym dostałem że zgodnie z moim numerem VIN to Ecstar 5w30 i bądź tu mądry.
Co ciekawe wszystkie dostępne Shell Helix Ultra profesjonalna am-l 5w30 to banki 5l tych 4 już nie ma.
Czy ktoś testował już oba i ma jakieś zdanie w tej kwestii
Ja potrzebuję do Suzuki Vitara 1.4 premium z 2019r.

AM-L to taka jednak grubsza 5W30, jest w klasie C3. Ja bym szedł w lekkobieżne 5W30 C2 (ecstar 5W30 jest chyba właśnie C2). Albo dexos1gen2 - one są z założenia do turbo benzyniaków.

_________________
Swift 1,2; była Liana 4WD i Samurai

Ja w swoim mam zalewane od początku przez serwis (a teraz po gwarancji też ten sam leję) SHELL HELIX ULTRA ECT 5W-30
https://sklepshell.pl/shell-helix-ultra-ect-c3-5w-30-4l.html
Przede wszystkim można kupić bańkę 4 litry, jak się dobrze poszuka to można wyrwać trochę taniej niż w tym linku powyżej i najważniejsze to wymiana po 10 tys. km , a nie tak jak mówiła ówczesna instrukcja (z 2019 r) po 15 tys. lub nowa instrukcja z 2020 po 20 tys.

_________________
Suzuki SX4 S-CROSS 1,4T FWD AT (2019)