Suzuki Klub Polska - Forum Dyskusyjne - www.suzukiklub.pl

Cześć wszystkim,
jest to mój pierwszy post na forum więc pozwólcie, że się przedstawię. Mam na imię Piotr i stałem dwa dni temu się szczęśliwym posiadaczem Suzuki Swift 2019 1.0 Boosterjet SHVS w najwyższej wersji wyposażenia chyba Elegance (sprowadzony ze Szwajcarii). W związku z tym, że dopiero poznaje samochód ( nie miałem nigdy hybrydy i keyless) to mam kilka pytań żeby nie nosić drzewa do lasu:
- jak zamknąć szyby bez odpalania samochodu?
- system SHVC o ile przy hamowaniu odzyskuje energię na wyświetlaczu to przy przyspieszaniu nie ma transferu energii do silnika
- pisze że funkcja start/stop jest nieaktywna ( w menu jest coś co za to odpowiada?)
- czy Swift posiada w tej wersji hill assist/hold przy ruszaniu?
- gdzie znaleźć manulaa po polsku albo angielsku. Mam książkę ale po niemiecku a ja niemieckiego w ząb.

Samochodzik jest super podoba mi się jak przyspiesza więc nawet nie mogę wyobrazić sobie jak ciągnie samochodzik kolegi co podniósł moc na hamowni w Krakowie.
Żona chciała Jazz'a bo z reguły kupowaliśmy Hondy ( sam mam CR-V) ale postawiłem na Suzuki i na razie jestem zadowolony. Żona trochę mniej
Pozdrawiam,

1. Nie da się. Być może moduł z Ali do Vitary/S-crossa by pasował
2. Trudno powiedzieć. Na pewno jak naładujesz na full (5 kresek), to musi oddać. Jeśli tego nie robi, to może coś nie tak z baterią.
3. Niedoładowany akumulator lub właściciel zastosował przejściówkę odłączającą SS. Akurat w tym aucie SS działa dobrze, więc polecam.
4. O ile się nie mylę to nie ma
5. W serwisie.

_________________
ex Swift III 1.3 (2007) | Swift V 1.2 SHVS (2018) | Vitara 1.4T 4WD AT (2019)

Hill assist ma we wszystkich wersjach.

_________________

Witaj toolpusher!
nie sądziłem że jeszcze ktoś będzie miał swifta 1.0 w PL... jak podniesie się moc i zatankuje Vpower 95 z Shell to faktycznie dość dobrze ciągnie...
ja wymieniłem audio (głośniki+radio), wyciszyłem kompletne (podłoga, dach, nadkola przód i tył, komora silnika, drzwi) i teraz delektuje się jazdą..moim zdaniem warto. Pochwal się jak spalanie, ja teraz na oleju 0W40 ale o podwyższonej lepkości przy 100 st mam 4,5 L po mieście a w trasie jak jadę 80-100 km schodzę do ok 3,9 L/100km. Jak poprzednio miałem olej 5W30 ale o mniejszej lepkości to auto raz spaliło mi na trasie 3,5 L/100km...jak nie odpala start/stop to tylko się cieszyć...pozdrawiam

_________________
swift bicolor 1.0 MT

Cześć,
Wiem, że to rzadkość bo chyba ze względu na cenę nowego nikt nie kupował tej wersji. Mój jest sprowadzony po lekkiej stłuczce w tyłek. Samochodzik fajny jednak 3 dni sie nacieszyłem bo dziś pojechałem po paszport, wracam a tam zderzak na parkingu przejechany i oczywiście sprawcy nie ma. No trudno. Czytałem Twoje posty wiem co mniej więcej robiłeś. Jest to samochód głównie dla żony choć i ja nim będę jeżdził więc nie będę inwestował za bardzo. Na pewno tył można trochę wyciszyć bo na autostradzie tak przy 120 -130 dość słychać. W mieście jak się kręcisz wkoło komina to już tak nie bardzo to przeszkadza. Zamierzam go zalać olejem 5W-30 tym niby co ma zapobiegać spalaniu stukowemnu na niskich obrotach - wybrałem Ravenol. Co do muzyki wg. mnie autko bardzo fajnie gra, oczywiście z pendriva lub z radia DAB. Szkoda, że tak mało stacji jest w DAB. Oczywiście wygłuszenie matą drzwi, i reszty samochodu by pomogło. Kiedyś w poprzednich samochodach sam wyklejałem matami teraz chyba mi się już nie chce. Kiedyś też montowałem suba w kombi a wzmacniacz i głośniki też miałem U - dimension z serii Glow bodajże. Teraz zostanę przy fabryce bo to drugi samochód w rodzinie. Co do spalania jeszcze nic nie powiem bo za mało jeszcze jeżdźę. Zobaczymy. Pozdrawiam.

Co do pytań z pierwszego postu:
- da się zamknąć szyby bez odpalania samochodu wystarczy zapłon włączyć w pozycję IGN nie naciskając pedałów
- wyczułem hill assist faktycznie trzyma 2-3 s po puszczeniu hamulca.
- przepływ energii też działa choć faktycznie trudno ten akumulator naładować. Nigdy nie widziałem jeszcze 4 kresek a 5 to marzenie
- dziś pierwszy raz zadziałało stop start nie wiem od czego to zależy.

I jeszcze pytanie. jaki typ baterii wchodzi do pilota bo mi sygnalizują, że do wymiany i czy po wymianie można używać czy trzeba kodować? I jak by pilot padł czy można odpalić samochód z klucza w pilocie? Jest tam gdzieś stacyjka albo transponder w kolumnie kierownicy?

Bateria CR2032. Wymieniaj na stole, bo jest tam kilka drobnych części. Kodować nie trzeba.
Jakby padło to otworzysz kluczem w pilocie, a odpalisz przykładając pilot do przycisku start.

_________________
ex Swift III 1.3 (2007) | Swift V 1.2 SHVS (2018) | Vitara 1.4T 4WD AT (2019)

Oki dzięki za odpowiedzi.

Nie dotykaj sprzęgła przy wciskaniu przycisku zapłonu.


Przyjrzyj się uważnie - jest przy lekkim do średniomocnego przyśpieszania, o ile pamiętam tak od 2000 do 3800 obrotów.



Nawiew na szybę dezaktywuje S-S, podobnie jak trzymanie wciśniętego sprzęgła.



Tak.



Napisz maila do Suzuki Polska, wyślą ci w PDF.



Hamowanie silnikiem twoim przyjacielem



Temperatura silnika (ok, płynu chłodzącego raczej), stan baterii (wydaje mi się, przy 2 i mniej kresek S-S się nie włącza wcale) i akumulatora, włączone odbiorniki prądu, różnica temperatury ustawionej na klimie i na dworze większa od 7 stopni i milion innych czynników. Nie stresuj się niepotrzebnie.



Przykładasz do przycisku i działa normalnie.

Mam jeszcze pytanie. Mam na lusterkach bocznych taką ikonkę która wygląda jak by miała się podświetlać sygnalizując chyba włączone ogrzewanie lusterek - tak jak na zdjęciu ta górna. To jest tylko o grawer czy ma się podświetlać tylko w Swifcie nie ma ogrzewanych lusterek, chyba że się włączają z tylną szybą.

To jest symbol podgrzewanych lusterek. Włącz podgrzewane tylnej szyby i po minucie sprawdź czy lusterko jest ciepłe.

A piktogram jest podświetlany czy nie? No bo po co jest?

Nie jest podświetlany.

_________________
ex Swift III 1.3 (2007) | Swift V 1.2 SHVS (2018) | Vitara 1.4T 4WD AT (2019)

Czy światełko w bagażniku ma się zaświecać po otwarciu klapy? U mnie nie działało bo brakowało masy. Podciągnąłem mase od tylnej lampy i mam teraz tylko ON/OFF na włączniku w lampce.

Lampka bagażnika jest sterowana masą. Jeśli brakowało masy, to znaczy, że nie działa wyłącznik wbudowany w zamek. Ja potraktowałem go WD40 i się odblokował. Element, który się zacina jest w zamku po prawej stronie w głębi.

_________________
ex Swift III 1.3 (2007) | Swift V 1.2 SHVS (2018) | Vitara 1.4T 4WD AT (2019)

Ok dzięki. Myślałem że jest sterowane plusem.

Tak jeszcze gwoli ścisłości jednak mi się chciało. Wykleiłem samochodzik matami GMS. Cały tył do przednich siedzeń, błotniki przednie i tylne pod nadkolami. Używałem maty butylowo aluminiowej 3mm i pianka 6mm. Klapy tylniej nie wyklejałem bo bałem się że będzie za ciężko (szczególnie w zimie) i trzeba będzie kijem podstawiać albo wymienić sprężyny gazowe na silniejsze. O wiele ciszej bo tył jednak huczy przywyższych prędkościach.

zrobiłeś może jakąś dokumentację foto?

_________________
Swift 2018 1.2 Premium Plus

Niestety nie ale jak masz jakieś pytania to odpowiem.

>toolpusher< jak Ci się zmieściła mata 3mm i pianka 6mm? ja na podłogę dałem 3mm pianki i tyle, a przy 9mm nie domknąłbym plastików w progach.

_________________
swift bicolor 1.0 MT

Nie wiem Nie domknął mi się tylko jeden boczek z lewej strony w bagazniku bo wchodzi dość cisno prawie do blachy nadkola/tylnego pasa. Musze wyskrobać trochę pianki. Reszta wszystko ok. Pianka jest dośc sprężysta i się poddaje po dociśnięciu.

Ja się chyba skusze na te głosniki Hertza , dostepne jako akcesoria w suzuki tam w zestawie jest mata wygłuszająca drzwi i przy okazji nadkola się zrobi

Ile w serwisie taki komplet? W katalogu widze tylko tweetery do lusterek.
TAk przy okazji. Ile kosztuje lakier zaprawkowy metallic w serwisie?

Spytaj w serwisie, zestaw głosników z matą to chyba 600 zł coś koło tego. Ciekaw jestem czy nadal te głośniki mają papierowe membrany czy cos lepszego