Suzuki Klub Polska - Forum Dyskusyjne - www.suzukiklub.pl

Dawałem link do nowego a nie używki. :-)

_________________
Suzuki Vitara Comfort
Suzuki GSF 1250 SA

Często ludzie już w salonie wymieniają zegar na inny z katalogu akcesoriów Suzuki i sprzedają wyciągnięty jak nowy dla mnie to żadna różnica a oszczędności duże.

to co poniżej napisałem w temacie http://www.suzukiklub.pl/forum/viewtopi ... 68#p174181 ale tamten temat umarł.
Może tutaj to bardziej pasuje:

Witam po bardzo wielu latach nieobecności na forum Suzuki. W międzyczasie Vectra, Mondeo, RAV4.
A Jimny stale ze mną i ze mną na zawsze :-). Z sentymentu do Jimny (a Suzuki zaczynałem od Samurai'a) kupiłem kilka dni temu Vitarę: 2016, ddis, AllGrip. W ramach oswajania słabo wyposażonej wersji chcę dołożyć zegarek analogowy. Okazuje się, że wiązka, jak wszystko na to wskazuje przewidziana do zegarka, jest wpięta do gniazda w multimediach Bosch. Co ciekawe, w zaślepce miejsce do jej "ślepego" podłączenia wykazuje ślady wyszarpnięcia złącza na siłę (urwany kawałek plastiku w miejscu zatrzasku złącza).
Wypiąłem wiązkę z Boscha i wszystko (chyba) działa. Zegarek kupię na polskim portalu aukcyjnym (choć drogo; może ma ktoś taniej na zbyciu?), podłączę, spróbuję, najwyżej oddam.
Ale gryzie mnie pytanie: po co wiązka była wpięta do (pasującego) gniazda w Bosch? Czy ma to coś wspólnego z synchronizacją czasu z GPS? Czy coś przestanie działać?
Pewnym wyjaśnieniem może być, że auto niedawno przywiezione z Włoch :-)
AP

adam53 jak być może zauważyłeś zegar nie ma nigdzie pokrętła do ustawiania czasu, wskazówki są sterowane automatycznie poprzez wbudowany moduł, przekaźnikiem synchronizacji czasu może być radio lub komputer.

... ale to mi nie wyjaśnia po co to złącze z 3 przewodami było wpięte do Bosch'a.
Wyobrażam sobie, że te 3 przewody to może być + zasilania, masa i sterowanie typu one wire, skoro to miałyby być jedyne przewody dochodzące do zegarka.
Z wstępnego zapoznania się z tematem wynika, że zegarek analogowy ustawia się z komputera pokładowego (tego sterowanego "patyczkiem") i jest współbieżny z zegarkiem na wyświetlaczu pomiędzy "zegarami". Co ustawię to jest, plus błąd w miarę upływu dni i miesięcy.
Natomiast wyświetlanie czasu na Bosch'u może być synchronizowane z GPS.
Pomyślałem, że być może w jakiś sposób czas GPS jest przekazywany także do komputera pokładowego przez wspomniane złącze. Ale to jak nie ma zegarka analogowego...
Na razie bez "tego" złacza wpiętego do Bosch'a zrobiłem jego aktualizację z 840 do 1880. Bez jakichkolwiek problemów. Jest już j. polski i Android Auto. Wszystko (?) działa.
Jutro mam dostać zegarek, sprawdzę doświadczalnie czy będzie działał na "tym" złączu. Ale jeśli ono ma być do zegarka analogowego to po co było w Bosch'u.
No i upada myśl o synchronizacji zegar(ów) Suzuki z GPS...

Zegarek środkowy ustawiany jest "z komputera". Radio czy stacja multimedialna nie ma tu nic do rzeczy.

Być może poprzedni właściciel coś namieszał z połączeniami.

_________________
Suzuki Vitara Comfort
Suzuki GSF 1250 SA

... tak, wiem, (na razie doczytałem, jutro się przekonam) zegarek analogowy i odczyt czasu na wyświetlaczu komputera pokładowego są zsynchronizowane i ustawiane "patyczkiem"
Ale na pokładzie Vitary jest też drugie źródło czasu - synchronizowane GPS. Wydaje mi się mało fajne kiedy na dwóch (trzech) zegarkach mogę mieć różny czas - dokładny z GPS na Bosch'u i "dowolny" jaki sobie ustawię na pozostałych clockach. Kombinowałem, że może inżynierowie wymyślili, żeby czas pokładowy synchronizować GPS, stąd przypuszczenie, że z Bosch'a idzie synchro czasu do BC. Ja bym tak zrobił.
Poprzedni właściciel to Włoch a Włosi mają "luźne" podejście do rzeczywistości :-) Być może złącze pasowało to wetknął :-)

Ale pytanie o przeznaczenie i pinologię złacz SLDA Bosch pozostaje. Choćby - gdyby się chciało podłaczyć na biurku.
Pytanie zadał magiske "wieki" temu (https://www.suzuki-forums.com/threads/v ... em.175457/ #13) ale odpowiedzi nie znalazłem. W zasadzie najbardziej tajemnicze jest złącze do którego pasuje wtyk od zegarka analogowego - o innych coś wiem.
Dzięki za dotychczasowe odpowiedzi!
AP

... i sam sobie odpowiadam:
Zegarek działa jak trzeba.
Złącze, do którego Włoch, bez sensu, wetknął złącze od zegarka to prawie na pewno port AUX. Potwierdza się stereotyp Włochów :-) .
... i to by było na tyle.
AP

Ja w zeszłym roku trafiłem za 118PLN z wysyłką. Tak jak kolega napisał "potrzeba trochę cierpliwości".

Po poszukiwaniach i próbach w końcu kupiłem zegarek Kanji od tego ebajowicza z Włoch, ma je w stałej ofercie, wysyłka do Polski bezproblemowa (z wysyłką z UK po Brexicie już się raz naciąłem, niestety)
https://www.ebay.pl/usr/pierofabrizi

Wie ktoś co dokładnie oznaczają symbole na zegarku? Poznałem odrobinę Japońskiego i Mandaryńskiego, na tyle żeby wiedzieć że to nie są liczebniki bo liczebniki znam Na godzinie ósmej jest "środek", na dziesiątej "ja", na pierwszej "wół", no ogólnie groch z kapustą.

Cytując Suzuki Automobile Global:
The dial design of the Kanji clock is the Chinese zodiac! One o'clock in this clock is ""丑"" (Ushi in Japanese). Do you know what animal it is? Yes! It's the cow! It's also the zodiac of this year too.

_________________
Vitara S 1.4 Boosterjet 4WD AT
Swift Sport 1.4 Boosterjet

Czytam i czytam i .... zapłodniliście mnie tym zegarkiem na ali można go wyrwać już za 290 zł bez ramki to chyba dobra cena ? nie znalazłem taniej

_________________
Vitara 1,4 Hybrid 4WD premium 129KM 2021r

Dzięki, teraz wszystko jasne!

No i mam zagwozdkę Kolega nie odpowiedział na moje pw. więc zadam je tu Spotkałem się z różnymi opiniami jedna powyżej, że nie trzeba kupować pierścienia i wystarczy ten który jest. Natomiast np. Chińczyk i ASO twierdzą, że jednak jest potrzebny inny pierścień Różnica to jakieś 53 zł
Komu zatem wierzyć ? Kolega jako praktyk wydaje się wiarygodny Też mam srebrny pierścień

_________________
Vitara 1,4 Hybrid 4WD premium 129KM 2021r

Witam.
Srebrny pierścień od zaślepki ma za małą średnicę-zegarek nie wejdzie.

Mnie w 2017 zamontowano zegarek u dealera i dostałem oryginalną zaślepkę. Pamiętam, że pierścień się różnił wielkością.

Mimo wszystko zegar zamówiłem, jak trzeba będzie domówię pierścień

_________________
Vitara 1,4 Hybrid 4WD premium 129KM 2021r

Jeśli zamawialiście jakikolwiek zestaw wykończenia w innym kolorze (ja wziąłem ivory żeby pasowało do koloru zewnętrznego) to jest w nim od razu pierścień pod zegarek, znalazłem w pudełku od dealera razem z fabrycznymi (szarymi) pierścieniami nawiewów

Zegarek przyszedł elegancko działa Sam się ustawił i podświetla się jak zegary. Pierścień (z auta) nie jest idealny i jest niewielka szparka jak się przyjrzeć ale sam zegarek wewnątrz się blokuje i nie wy lata kosztował 238 zł, zdjęcie jutro. Włączając nadmuch jest minimalny przewiew Ogólnie jestem zadowolony

ps ciekawi mnie po co jest w kilku miejscach naklejona niebieska taśma ? jak będzie już ciepło zamierzam pod pracować nieco zegar by pierścień pasował idealnie Znalazłem zegar za 218 zł

_________________
Vitara 1,4 Hybrid 4WD premium 129KM 2021r

A gdzie znalazłeś zegar za 218 zł, jeśli to nie tajemnica?

Witam też się pochwalę udało mi się znaleźć zegar z pierścieniem za 268pln działa elegancko w końcu mam i Ja!!!.

Aliexpress oczywiście Jeżeli chcesz prześlę Ci link

_________________
Vitara 1,4 Hybrid 4WD premium 129KM 2021r

Tak wygląda obecnie zegar, jest niewielka szczelina z boku ale da się to zrobić bez zakupu dodatkowego pierścienia z tym, że nie dla leniwych

_________________
Vitara 1,4 Hybrid 4WD premium 129KM 2021r

Ma ktoś z Was na sprzedaż czerwoną ramkę do zegara?

cześć
mam vitarę z 2022 r, chciałem zakupić taki zegar na aliexpres, tylko w ofertach jest informacja że pasuje do vitar 2015-2021. Nie wiecie czy będzie pasował do 2022 ? deska się nie zmieniła, rozmiar tez, może być tylko inny styk ??