Suzuki Klub Polska - Forum Dyskusyjne - www.suzukiklub.pl

Witam

Mam S-crossa 1.4T z 2019, przebieg 15000 km.
Mniej więcej od świąt piszczą mi hamulce przy hamowaniu, prawdopodobnie tylne.
Czy ktoś spotkał się z takim problemem?
Czy wystarczy zwykłe czyszczenie hamulców (prowadnice, tłoczek czy coś innego) czy trzeba wymieniać klocki?
Czy jeśli będzie konieczna wymiana to uznają to na gwarancji (samochód nie ma jeszcze 2 lat)?

Pozdrawiam
Jacek

Bardzo wątpię by uznali to za naprawę gwarancyjną. W poprzednim samochodzie (Nissan) prowadziłem o to boje z serwisem przez 3 lata gwarancji.

Zacznij od najprostszego, poczyść. Myślę , że to pomoże. Coś w tym temacie już kiedyś było na forum.

Proponuję czyścidło do hamulców w spray'u. Dobrze penetruje i ścieka. Wystarczy zdjąć koło. Kilkanaście złotych w hipermarkecie. Jak to nie pomoże, to nowe i miękkie klocki.

hamulce nie podlegają gwarancji , jest to materiał eksploatacyjny.
W książce gwarancyjnej jest opisane co nie podlega gwarancji.

_________________
1.4 6MT Premium
2018
SPRZEDANY

Jeśli u kogoś występuje problem z piszczącymi hamulcami tylnymi, to jest szansa na wymianę klocków w ramach gwarancji. Dziś właśnie byłem z Vitarą w ASO na takiej wymianie.

Temat opisałem na forum Vitary: viewtopic.php?f=70&t=13957&p=181922#p181922 i myślę, że S-Cross'a też może to dotyczyć.

Na tarczy mógł się też zrobić delikatny RANT- trzeba zeszlifować....kiedyś tak miałem. Po 15 tyś km niemożliwe raczej, żeby klocki były do wymiany

_________________
ex Suzuki Swift III
ex Suzuki Swift V
ex Suzuki Baleno 1.2 Premium Plus
ex Suzuki Baleno 1.0 Elegance
Suzuki Vitara 1.4 129 hp mild hybrid Premium 2WD

W ASO mi po prostu powiedzieli, że jest taka jakby akcja serwisowa i jak ktoś się uskarża na piszczące hamulce, a auto jest na gwarancji i ma mniej niż 30 tys. km przebiegu to mają zgodę na wymianę klocków w ramach gwarancji (czyli za darmo). Podobno wynika to z tego, wiele osób się na to uskarżało w nowych autach i Suzuki uznało, że winny temu jest materiał z jakich są zrobione klocki.

Ja u siebie tego problemu nie widziałem, wprawdzie coś mi tam czasem pisnęło, ale uznawałem, że od czasu do czasu może tak się zdarzyć. Byłem w ASO w innej sprawie i oni sami z siebie powiedzieli mi, że jak wjeżdżali autem to klocki zapiszczały i czy chcę się umówić na ich wymianę w ramach gwarancji, bo moje auto kwalifikuje się do tej akcji.

No to postęp.
Materiał fabrycznych klocków jest ponoć za twardy do tarcz. Tak było już w SX4 (2006-2012), ale wtedy nie było zgody na wymianę na gwarancji, tylko czyścili.

W mojej Vitarze coś tam parę razy pisnęło przez te 86 tys. km, ale to nie problem. Zobaczę jak będzie po wymianie klocków.