Suzuki Klub Polska - Forum Dyskusyjne - www.suzukiklub.pl

Przejedź się i podejmij decyzję

Wysłane z mojego MI 9 przy użyciu Tapatalka

s-cross troche wiecej miejsca ale bardziej wygladajacy na miastowy crossover, vitara mniej miejsca ale wygladajaca bardziej jak suvik. IMO S-Cross

_________________
S-Cross GLX 1.6 DDiS Allgrip

mnie z wyglądu dużo bardzie podoba się vitara i ją wybrałem

Zobacz na szczegóły wyposażenia. Drobiazgi robią różnicę. Część rzeczy można łatwo uzupełnić (np. wymienić lusterko na automatycznie ściemniane), innych za to się nie da - np. oświetlenie sufitowe. To czego nie wymienisz to 10cm więcej pomiędzy osiami oraz uchylne oparcie kanapy w S-Crossie. Przy długich rodzinnych trasach może mieć to znaczenie. Nie zmienisz też mordki S-crossa, która nie wszystkim pasuje.
Ja po wielu wahaniach wybrałem Vitarę, ale gdyby nie ta mordka, to pewnie miałbym s-crossa. :-)

_________________
ex Swift III 1.3 (2007) | Swift V 1.2 SHVS (2018) | Vitara 1.4T 4WD AT (2019)

Mi bardziej pasowała Vitara, należę do tych osób którym mordka S-crossa nie pasuje, dodatkowo jak dla mnie słaba widoczność z przodu na boki (ten gruby słupek i ta szybka), pewnie idzie się przyzwyczajać, ale pierwsze wrażenie zrobiło swoje. Co do tego lusterka automatycznie ściemniającego to nie wiem po co, w mojej wersji tego nie ma, a jeszcze nigdy mi się nie zdarzyło żebym je przestawiał, może to dlatego że są ciemne szyby. co mi przeszkadzało to świszczące uszczelki w drzwiach przy prędkościach autostradowych , ale szybka wizyta w sklepie budowlany zakupu czarnej uszczelki samoprzylepnej ( ok 16 zł ) naklejenie w otworze drzwiowym i już nie świszcze. Co do słabej widoczności w bocznych lusterkach w deszczu to nie zwróciłem na to uwagi, czyli chyba nie ma dużego problemu ale przy okazji sprawdzę. Od lipca 2019 przejechałem ok 31 tyś km i kupiłbym vitarę jeszcze raz.

_________________
VITARA 1,4 AT ALLGRIP
GSF 600 BANDIT

@wydech podziel się proszę zdjęciami tej uszczelki

Świadczenie warto zgłosić w ASO, mi wymieniali wszystkie na gwarancji

Wysłane z mojego MI 9 przy użyciu Tapatalka

i przestało świstać bo mi nie chcieli

_________________
VITARA 1,4 AT ALLGRIP
GSF 600 BANDIT

Tak przestało, dodatkowo wymienili wszystkie te osłonki z błyszczącego plastiku

Wysłane z mojego MI 9 przy użyciu Tapatalka

to masz dobry serwis , ja w swoim serwisie miałem problem żeby wymieniać olej co 10 tyś km

_________________
VITARA 1,4 AT ALLGRIP
GSF 600 BANDIT

Wrzuć fotkę gdzie to na aucie przykleiłeś.

Wróćmy do tematu, jak już wspomniano wyposażenie aut jest zróżnicowane. Moim zdaniem jeśli auto ma jeździć w dalekie trasy a lubisz wygodę to S-Croos, jednak na miejscu bardziej sprawdzi się Vitara.

S-Cross dla rodziny, maks. 2+2. Vitara 2+1 raczej.
Ten pierwszy wygodniejszy i ma więcej miejsca, większy bagażnik, kilka rzeczy niedostępnych w wersji Premium w Vitarze (nie wiem jak rocznik 2020).
S-Crossa bym może brał w wersji 2WD, ale Vitara kojarzy się z "legendą" i dla mnie mogła być tylko 4WD.

Vitara spokojnie da radę 2+2. Byliśmy tak na wakacjach i miejsca było wystarczająco, choć nie za dużo. No chyba, że ktoś bierze pół domu ze sobą. :-)

_________________
ex Swift III 1.3 (2007) | Swift V 1.2 SHVS (2018) | Vitara 1.4T 4WD AT (2019)

Zgadzam się - też tak przejechaliśmy 2300 km i nikt nie narzekał, ale różne są gabaryty ludzi

Vitara i S-Cross są w porównywalnych cenach. Statystyki sprzedaży mówią jednak, że znaczna większość ludzi wybiera Vitarę a nie S-Cross'a. Tak jak tu już wspomnieli koledzy, nie każdy chce jeździć tak szpetnym autem jakim jest S-Cross. Ponadto Vitara weszła na rynek 2 lata po S-Crossie, można zatem spodziewać się, że dłużej o te 2 lata pozostanie na rynku, podczas, gdy S-Cross (w tym wydaniu) przejdzie pewnie niebawem do historii. Vitara ma nieco mniejszy rozstaw osi, co ma plusy i minusy - z jednej strony trochę mniej miejsca z tyłu, z drugiej lepsza dzielność "terenowa". Ponadto Vitara ma asystentów wspomagających kierowcę (lub jak kto woli - przeszkadzających kierowcy), których nie ma S-Cross.

_________________
Vitara 1.6 HalfGrip
https://www.youtube.com/watch?v=qYSSoIVB8x0

mozna by postarać się równiej przyklejć , ale to pierwsza strona i miało być na próbe, a jak widać zostało

_________________
VITARA 1,4 AT ALLGRIP
GSF 600 BANDIT

Dużo lepiej jest wciągnąć sznur silikonowy do istniejących uszczelek. Wtedy nic nie widać. Szczelność zdecydowanie się poprawia, ponadto uszczelki nie wyrabiają się i nie skrzypią. Dodatkowo można dokleić uszczelkę płetwową z przodu i od spodu.

_________________
ex Swift III 1.3 (2007) | Swift V 1.2 SHVS (2018) | Vitara 1.4T 4WD AT (2019)

Masz racje, to jest budżetowe rozwiązanie na szybko, które się sprawdza i dodatkowo montaż pochłoną tylko kilka minut.

_________________
VITARA 1,4 AT ALLGRIP
GSF 600 BANDIT

Max1001 jakie wrażenia po jazdach próbnych? Fox dobrze prawi, Vitara poźniej weszła na rynek wiec dużej będzie ''świeższym'' modelem.

Scross jest wygodniejszy i lepiej się nim jeździ bo rostaw osi robi swoje. Dlatego wybrałem Viatrę:)

popieram

_________________
VITARA 1,4 AT ALLGRIP
GSF 600 BANDIT

Jakby Suzuki zrobiło Vitarę Long (+10cm rozstawu i +10cm bagażnika) dodając przecież tylko trochę blachy, to byłoby nie do pobicia. :-)

_________________
ex Swift III 1.3 (2007) | Swift V 1.2 SHVS (2018) | Vitara 1.4T 4WD AT (2019)

W moim wypadku wielkość i ilość miejsca w Vitarze jest wystarczająca. Dodałbym ogrzewanie kierownicy i lepsze wyciszenie i byłby samochód idealny

_________________
VITARA 1,4 AT ALLGRIP
GSF 600 BANDIT

No tak, wyciszenie pominąłem bo już dodałem. Jeśli mówić o komforcie, to zamiast 2 stopni ogrzewania foteli dałbym jeden oraz wentylację. :-)

_________________
ex Swift III 1.3 (2007) | Swift V 1.2 SHVS (2018) | Vitara 1.4T 4WD AT (2019)