Suzuki Klub Polska - Forum Dyskusyjne - www.suzukiklub.pl

Witam po dłuższej przerwie. Panowie moje audi już tak wymęczyło mój portfel i dalej chce to robić pomimo, że kupione było w b.dobrym stanie. Mam ochotę wrócić do Suzuki, które bardzo dobrze mi się kojarzy. cały czas jeżdżę benzynami + lpg. trochę mam dość lpg i chciałbym wsiąść w diesla. moje trasy to głównie miasto. raz na tydzień/dwa trasa 240 km, a tak to głównie średnia wychodzi 10-15km. (wiadomo, że różnie ro bywa) ze względu na osiągi i elastyczność oraz możliwość podniesienia delikatnie mocy padło na 1.3 ddis. mam w związku tym parę pytań:

1) jak to jest z 1.3ddis w mieście ? słyszałem o możliwości wywalenia dpf'a i ogarnięciu softa tak, że normy spalin są zachowane co potwierdzają firmy rozsądnymi wydrukami

2) jak wam się je użytkuje ? jakie są bolączki tych jednostek ?

3) jakieś przybliżone koszta eksploatacji diesla ? czyli np. regeneracja turbiny, wymiana EGR, sprzęgła

4) domyślam się, że posiadają koło dwumasowe. jaki koszt wymiany wraz ze sprzęgłem ? (części)

bardzo proszę o obiektywne opinie na temat tej jednostki. w audi wsadziłem 15 tyś po zakupie więc raczej nie straszne mi eksploatacje choć wiem, że do najtańszych nie należą.
Pozdrawiam !

_________________
Profesjonalne oklejanie aut - Zmiana Koloru
tel. 513-180-903
odpowiem także na PW

Po nadchodzącej zmianie przepisów sporo zapłacisz za demontaż DPF.

_________________
Baleno 1.2 (2019) K12C Premium plus (już historyczne 90 000km zostało nalatane)

Vitara 1.4 (2023) K14D Premium

Swift 1,2 (2024) Z12E Elegance CVT

1.3ddis to najgorsza jednostka w Swifcie.
Ona nie sama w sobie jest zła, tylko egzemplarze z tym silnikiem są ekstremalnie zajeżdżone.
Regeneracja turbo to ok 600 - 700 pln. Wirusuje się na ok 100KM.

W mieście pali 5l na setkę, litr więcej spali 1.2. Nie ma sensu ładować się w diesla.

_________________
Ex Vitara Premium 1.0T FWD 2019
Ex Vitara S 1.4T FWD 2018
Ex Swift Comfort 1.2 94 KM 2015
Ex Splash Comfort 1.2 86 KM LPG 2009

hmm dzięki za odpowiedzi. można znaleźć jeszcze coś realnym przebiegiem. 120 tyś czy 150 tyś z 2012r to całkiem prawdopodobny temat. no ale po waszych opiniach widzę, że jednak lepiej w zwykłą benzynkę pójść. gorzej tylko że te 92 km już zostanie i tyle. w dieslu zawsze można pomodzić z mocą

_________________
Profesjonalne oklejanie aut - Zmiana Koloru
tel. 513-180-903
odpowiem także na PW

Może szukaj 1.6
Choć na trasę ma moim zdaniem za krótko zestopniowana skrzynie.

_________________
Ex Vitara Premium 1.0T FWD 2019
Ex Vitara S 1.4T FWD 2018
Ex Swift Comfort 1.2 94 KM 2015
Ex Splash Comfort 1.2 86 KM LPG 2009

to w 1.2 lepiej idzie skrzynia niż w 1.6 ? rozumiem, że 1.6 za krótka jak to w typowym sporcie ?

widzę, że 1.2 wychodzi najlepiej. szkoda, że ta moc jest niby ''wystarczająca" ale jednak czegoś brakuje

_________________
Profesjonalne oklejanie aut - Zmiana Koloru
tel. 513-180-903
odpowiem także na PW

W 1.2 brakuje momentu obrotowego. Stąd autko mułowate.
1.6 jest zdecydowanie lepszy. Choć ta krótka skrzynia mnie męczyła podczas jazdy.

Choć dla mnie jazda 1.0T była bardziej przyjemna niż 1.6.
Tak naprawdę dopiero 1.0T i 1.4T dają frajdę z jazdy i niskie spalanie. W wolnossacy h Suzuki masz tylko niskie spalanie

_________________
Ex Vitara Premium 1.0T FWD 2019
Ex Vitara S 1.4T FWD 2018
Ex Swift Comfort 1.2 94 KM 2015
Ex Splash Comfort 1.2 86 KM LPG 2009

mam jedno auto z turbiną i bardzo sobie cenie turbo w benzynie szukam teraz wolnossaka.
znalazłem jedno fajne ogłoszenie na swifta. tylko rodzi się kolejne pytanie bo 1.2 92 km benzyna ze skrzynią automatyczna. nie ukrywam, że wolał bym automat niż manual.
auto z polskiego salonu 75 tyś przebiegu. pytanie jak te skrzynie tam się sprawują ? teoretycznie przy takim przebiegu nic nie powinno się dziać

_________________
Profesjonalne oklejanie aut - Zmiana Koloru
tel. 513-180-903
odpowiem także na PW