Suzuki Klub Polska - Forum Dyskusyjne - www.suzukiklub.pl

Jak na razie po wymianie klocków i przetoczeniu żadnych wcześniejszych odgłosów.
Jedyne co czuć wyraźnie to słabsze hamowanie w początkowej fazie. Pedał jest bardziej miękki niż wcześniej.
Pojeździmy zobaczymy

Odezwali się i do mnie. Jutro jadę na wymianę klocków.

Nie wiem czy wiecie ale Modus takie śmieszne Renault też ma takie klocki i u nich cisza

takie same to ma wymiary ale producent moze byc inny, wiec i skład

te same ma tez clio nowe i micra k12 czyli ta obecna

Trochę nie wierzę w inny skład i innego producenta. Ale spradzę to. Napewno Micra i Suzi ten sam producent.

Dziś wymieniono mi klocki na Ferodo i od razu zupełnie inna jazda, a właściwie hamowanie.
Mam nadzieję ,że tak zostanie.

Niecałe 28kkm przebiegu - dopadła i mnie przypadłość chrobotania/zgrzytania i nierównych tarcz

Faktycznie, "wizualnie" a raczej słuchowo, przypadłość bardzo fajna, czasem mocniej czasem słabiej, ale generalnie - coś nie halo jest ze składem materiałowym klocków, jakby piachu ktoś do nich nasypał.

Na moje oko klocków do 45kkm jeszcze by starczyło, ale wymienię przy niedługim przeglądzie na 30kkm, przy okazji z przetoczeniem tarcz bo raczej same się już nie wyrównają - wyglądają jakby Jasiu je pogryzł

P/N na tarcze/klocki się zmienił (ZTCW w kwietniu), więc może i części SGP będą lepsze niż te które były wepchnięte fabrycznie.

U mnie podobnie,ale przebieg 15 000 , obiecali , że kocki wymienią w ramach gwarancji ,jak dalej będą zgrzytały-piszczały

Miało być tak pięknie, a tu teraz Ferodo zaczynają nieśmiało popiskiwać.

Pewnie niedlugo stane wlasnie przed potrzeba wymiany klockow -chce wymienic na klocki i tarcze tez zmienie (na EBC green stuff)

A EBC produkuje takowe, z przeznaczeniem dla SS ? Bo klocki tak, ale tarcze ?

Się okaże a żadne inne nie przypasują??

Przy przegladzie po 15000 w Gadimexie nie robili mi żadnych cudów przy przednich hamulcach. Nic nie trzeszczy, trze lub skacze, jak to było tu opisywane. Objawy nie występują.
Za jakiś miesiąc, półtora będę robił podmiankę opon, to obejrzę dokładnie te hamulce.
Czyżby Japońce dopadało to później, koło 30? Ciekaw jestem ile osób z użytkowników tego forum zanotowało te problemy w Swiftach?

mnie to samo robili!!!
powiedzieli ze wymiana tarcz jest ponizej pewnej grubosci...

chyba opchne to czerwone gow....

Mi narazie zaczynaja piszczeć a dopiero niecałe 8000km. Czasami tez jakby chroboczą.

Z innej beczki, czy zdazylo sie wam ze przy ostrym hamowaniu lub tak samo ostrym ruszaniu, cos strzela w przednich nadkolach? Nie wiem co to za część zawieszenia czy czego tam jeszcze...

[quote="Okotapowiedzieli ze wymiana tarcz jest ponizej pewnej grubosci...
[/quote]

A propos tarcz...

Ponizej mail, ktory dzisiaj otrzymalem ze sklepu tuning.pl (sprzedaja tarcze i klocki EBC)

Mamy tylko tarcze firmy EBC, a Ci jeszcze do tego modelu nie wypuścili taczy hamulcowych.

Pozdrawiam
Ewa Kuzera

Impact s. c.
ul. Boh. Katynia 47
42-200 Częstochowa
tel.:+48 34 321-42-42
tel./fax: +48 34 321-42-42
GG 1264285

www.sklep.tuning.pl
www.tuning.pl

Pozostaje sie modlic, zeby jak najszybciej wypuscili

Mamy tarcze, których ci jeszcze nie wypuścili.
Mistrzostwo...

A może podróba...

zaobserwowałem u siebie następującą rzecz:
hamując pedał wpada bardzo głęboko w podłogę, po odpuszczeniu i ponownym wciśnięciu hamulec działa rewelacyjnie (bardzo mocno, czuć że samochód hamuje a nie "ślizga się"), pedał zostaje dużo wyżej niż za pierwszym wciśnięciem. Czy zauważyliście taką sytuację u siebie czy tylko u mnie coś się dzieje z hamulcami. Odnośnie pisków z hamulcy to pomogło płukanie myjką wysoko ciśnieniową. Jak na razie nie piszczą.

_________________
Grześ

Ja mam dokładnie to samo, w serwisie oczywiście nie widzą problemu, jak byłem na przeglądzie po 1000 zwróciłem na to uwagę, tłumaczyłem im, o co mi chodzi, jeździli nim w kółko i nic nie widzieli albo nie chcieli zobaczyć, upierałem się dalej to wyciągnęli testowego Swifta i jeździliśmy nim na zmianę z moim, wydaje mi się, że tamten tego nie miał, ale oni twierdzili, że jest tak samo w obu, stwierdzili na koniec, że jeszcze za mały przebieg może się ułoży a jak się nie ułoży to będą coś działać, czyli mówiąc krotko ugłaskali mnie swoim gładkim pierdzeniem
Ale jak to nie minie to im nie dam spokoju, mam na to jeszcze dwa lata i jedenaście miesięcy

Nadal szukam czegos lepszego od seryjnych hamulcow

Znalazlem zestaw klockow i tarcz GALFER tutaj klikac

I rowniez zadalem zapytanie klikac tutaj

Zobaczymy

własnie wymieniłem na gwarancji cały komplet tj. tarcze i klocki hamulcowe przebieg 23000km

po 1000km jest ok

szalę goryczy przelała wypowiedź moje pasażera który jeszcze przed wymianą spytał się czy wypadły mi klocki hamulcowe i się nie rozbijemy bo coś niemiłosiernie szura przy hamowaniu...

http://tuning.jcauto.pl/pl/oferta/hamulce/d2_racing



8 tłoczków
TUAH4-89-SU001-7 SUZUKI SWIFT 05~> 4 X 100
330mm - 5328 zł brutto
356mm - 6555 zł brutto

kompletny zestaw ale nie wiem ile masz kasy

i nie wiem czy jest sens az takie wsadzac do seryjnego , jesli sie decydujesz to dowiedz sie jaka jest dostpenosc potem samych tarcz i klockow do tego zestawu


przy okazji musisz sprawdzic na stronie d2racing czy ten zestaw moze byc obsluzony przez seryjna pompę, prawdopodobnie nie ale nie wykluczam na 100 %

i uczymy sie rozgrzewać hamulce przed montażem

Podczas przeglądu przy 15 tys. opisałem problem w ASO i okazało się że jest zapowietrzony tylny tłoczek hamulcowy (trochę dziwne ponieważ nikt nie grzebał przy hamulcach od wyjazdu z linii produkcyjnej). Podobno jest akcja w Suzuki pod tytułem "pedał hamulca" ale szczegółów nie znam.

_________________
Grześ