Suzuki Klub Polska - Forum Dyskusyjne - www.suzukiklub.pl

OK, to źle spojrzałem.

Jeśli w nowym S-Crossie (po FL) poprawiono układ kierowniczy, to nie wydaje mi sie, ze trzeba by się kłaniać przed użytkownikiem takiego Tiguana. Niebrzydki samochód, ok, ale weźmy dwa pierwsze z brzegu problemy VAG-a, 1) mające kiepską opinie silniki TSI, bezustannie modyfikowane, 2) awaryjne na dłuższą metę skrzynie DSG.
W UE rzecz jasna upychają wciąż zdaje sie jeszcze wywalone na zbity pysk z rynku amerykańskiego oszukane TDI, co niestety zupełnie nie przeszkadza sporej części nabywców. Jeśli ktoś lubi, jak go robią w konia, to można tylko rozłożyć ręce.
W UE tyle pustego ględzenia o ekologii, klimacie, redukcji emisji i co tam jeszcze, ale jeśli ktoś ma odpowiednie plecy to może robić co chce i jak chce, jak sie okazuje.

No i S-Cross nie produkowany w fabrykach gdzie byly produkowane Tigery

_________________
S-Cross GLX 1.6 DDiS Allgrip

Tiumphy Tigery

S-Cross 1.4 Allgrip na śniegu
https://www.youtube.com/watch?v=0BgLh7BRrcg

I za to właśnie lubię moje auto

_________________
S-cross 1,6 Pb AWD

Dobrze sobie radzi nawet bardzo. Ciekawe, że to niby napęd dołączany a daje radę i to wg mnie chyba lepiej niż haldexy np w Volvo czy VAGach. Ja mam mojego prawie rok ale tak naprawdę nie wiem co to poślizg tym autem na drogach którymi się poruszam. Trzeba się wybrać w śnieg jak dosypie.

_________________
SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet 6AT AllGrip ’18

Moje pierwsze wrażenia były... dziwne... tzn. przy skrecie w ulicę 90 stopni zarzucał tyłem (na śliskim) jakby chciał bączka wykręcić (trochę strachłem ) i po sekundzie zaczął pięknie wracać na tory jak pendolino. Teraz już w pełni przewiduję reakcje.

_________________
S-cross 1,6 Pb AWD

Przy wprowadzaniu Vitary były modyfikacje All Grip Select (software), przypuszczam, że S-Cross FL też ma zaktualizowany system. Pytanie, czy standardowe aktualizacje podczas przeglądów starszych wersji obejmowały także sterowanie napędem.

_________________
Vitara S 1.4 Boosterjet 4WD AT
Swift Sport 1.4 Boosterjet

Z ,,Motoru''.

Poznajemy s-cross'a 1.4
https://youtu.be/oUE7zBbYkLQ

Większości nie podoba się grill s-cross'a, a BMW, mercedes, a teraz koncepcyjny model skody na rynek indyjski mają podobne i nikt nie stwierdza, że są brzydkie
https://www.auto-motor-i-sport.pl/wydar ... -a,39038,1

Paru malkontentów napisało na forum i od razu "większości". No chyba, że piszesz o przedliftowym.

Piszę o FL, ale dużo czytam na różnych portalach motoryzacyjnych i często napotykam wypowiedzi tzw. dziennikarzy portali motoryzacyjnych oraz wypowiedzi, komentarze czytelników pod artykułami. Jako dodatek turecki grill prototypowego samochodu
https://www.wnp.pl/motoryzacja/turcy-za ... 64282.html

Zdaje się, że na niektórych rynkach, gdzie Suzuki sprzedaje chromy są po prostu modne. W Europie budzi on mieszane uczucia. W vitarze świetnie rozwiązali ten problem. Dziwię się, że nie zrobili tego samego w s-crossie. Sprzedaż na pewno by podskoczyła.

_________________
ex Swift III 1.3 (2007) | Swift V 1.2 SHVS (2018) | Vitara 1.4T 4WD AT (2019)

Oferta produkcyjna z tego roku w sprzedaży poza polską
https://suzuki.lu/fr/s-cross-hybrid-48v-5-portes-4x4

https://japanmotors.suzuki.pl/auto/samo ... cennik2020

CENNIK SX4 S-CROSS 2020
SX4 S-CROSS HYBRID 1.4 BOOSTERJET 48V SHVS 2WD --- Cena detaliczna
1.4 BOOSTERJET 48V SHVS 2WD 6MT Comfort --------------- 81900 zł
1.4 BOOSTERJET 48V SHVS 2WD 6MT Premium -------------- 87900 zł
1.4 BOOSTERJET 48V SHVS 2WD 6MT Elegance -------------- 93900 zł
SX4 S-CROSS HYBRID 1.4 BOOSTERJET 48V SHVS 4WD
1.4 BOOSTERJET 48V SHVS 4WD 6MT Premium -------------- 94900 zł
1.4 BOOSTERJET 48V SHVS 4WD 6MT Elegance ------------- 100900 zł

Usunęli najdroższe wersje (Sun + A/T), aby nie zbliżać się zbytnio do klasy premium. Ciekaw jestem jak zmienią się ceny najtańszych aut w premium - czy producenci przerzucą koszty na klientów, czy jednak zawalczą o niższą półkę.

_________________
ex Swift III 1.3 (2007) | Swift V 1.2 SHVS (2018) | Vitara 1.4T 4WD AT (2019)

S-cross w wersji SUN AT nawet nie otrze się o klasę premium. No chyba, że mówimy o wyprzedażach "bida-wersji". Tak swoją drogą, to mam nadzieję, że wspomniana wersja się jednak pojawi, bo będę musiał wykreślić Suzuki z mojej listy kandydatów na nowe wozidło!

_________________
S-cross 1,6 Pb AWD

Czy na rok 2020 będą dostępne tylko hybrydy ?

To jeszcze nie jest hybryda tylko pisząc po polsku miękki układ hybrydowy. Nowe normy emisji spalin, które są wprowadzane wymuszają na producentach tego typu napędy. Hybrydy dopiero nadejdą z napędami od Toyoty
https://autokult.pl/35618,suzuki-rav4-e ... juz-za-rok

Mnie bardziej interesuje, czy na 100% wycofali AT? Czy może jeszcze się pojawią?

_________________
S-cross 1,6 Pb AWD

AT wytwarza przy 1.4T 20g CO2/100km więcej niż MT bez SHVS (dane ze strony Suzuki). 20x95€x4,30zł = 8170zł. Tyle musiałby być droższy automat. A przecież i tak automat był dotychczas droższy od manuala, więc różnica wyszłaby na poziomie 10000. Kupiłbyś?

Oczywiście w realu producent rozkłada emisję CO2 na wszystkie modele, ale tak czy inaczej gdzieś tę kasę musiałby odrobić.
Jeśli coś pokręciłem z wyliczeniami to proszę o korektę. Nie jestem na 100% pewien czy to jest dobrze policzone. :-)

_________________
ex Swift III 1.3 (2007) | Swift V 1.2 SHVS (2018) | Vitara 1.4T 4WD AT (2019)

Do 10kpln jestem w stanie dołożyć do automatu. Zazwyczaj do AT jest dopłata na poziomie 7-10kpln. Domyślam się, że nie byłaby to najpopularniejsza wersja ale chętni pewnie by byli i powinna być w ofercie. Podobne dziwne rozwiązania ma konkurencja. Np. taki Kadjar jest dostępny w wersji 4x4 tylko w topowej wersji z silnikiem diesla 150KM TYLKO z manualem. Brat bliźniak od Nissana zaś z tym samym silnikiem ale z CVT

_________________
S-cross 1,6 Pb AWD

Kadjar miał automat i więcje opcji 4wd, ale go wycofali, je gdy weszły poprzednie ograniczenia ekologiczne w IX.2018. Właśnie dlatego teraz jeżdżę vitarą.

_________________
ex Swift III 1.3 (2007) | Swift V 1.2 SHVS (2018) | Vitara 1.4T 4WD AT (2019)