Suzuki Klub Polska - Forum Dyskusyjne - www.suzukiklub.pl

Ja na Ali zamówiłem listwy boczne oraz przednie. Ładniejsze niż te w salonie. Oszczędność w dacie zakupu ok 800 zł. Teraz chlapacze z kuponami za jakieś 35 zł. Plus jakieś naklejki na progi, box na okulary przeciwsłoneczne.
Na Allegro kupiłem tylko podłokietnik.

Z akcesoriów poluję na zegar, ale to w PL. Jeszcze bym kupił siatkę do bagażnika, ale nie mam haków. Polecacie jakieś?
Z Chin cały czas zastanawiam się nad spoilerem...

Ale zauważyłeś, że to nie temat o akcesoriach?

_________________
Suzuki Vitara Comfort
Suzuki GSF 1250 SA

Haczy czasami dwójka, czy jest możliwość że się ułoży ( po jakim dystansie może się poprawić), czy angażować ASO ? Jednak nie jestem tak szybki do ASO, bo czasami bywa gorzej po naprawie niż przed.

Ja na początku miałem niewielkie problemy z trójką, też czasem haczyła. Po przejechaniu kilku tysięcy kilometrów (może 3-4kkm) minęło to bezpowrotnie.
Nie wiem, jaki masz przebieg, ale ja obserwowałbym czy aby praca skrzyni biegów się nie poprawia wraz ze wzrostem przebiegu i jakby tak nie było, to jednak uderzyłbym do serwisu.

_________________
Vicia Premium 1.6 Allgrip

Najpierw muszą zechcieć naprawiać, bo wiesz, może zadziałać prawo Murphy'ego i wszystko będzie w normie A tak na poważnie to jedź do serwisu, niech sprawdzą. U mnie skrzynia chodzi idealnie.

1.6 jest ciche do 100 km/h, później mamy powyżej 3 tysięcy obrotów co w połączeniu z kiepskim wygłuszeniem samochodu powoduje ze długa jazda autostradą jest dla mnie nieprzyjemna

w 1.6 2WD 5M średnie spalanie na pierwszych 18 tysiącach kilometrów wyszło mi 7,02 l/100 km (przebieg ~30% autostrada 140-150 km/h, ~50% trasa do 110 km/h i pozostałe ~20% po mieście) jeżdżę raczej dynamicznie i o oszczędzaniu paliwa nie myślę

nie mam zaufania do trójcylindrowych silników z turbo, wydają mi się skrajnie wysilone a tym 1.6 jeździ się całkiem przyjemnie (pomijając właśnie głośność na autostradzie)

żeby nie było zupełnie OT - jak długo kręcicie podczas uruchamiania 1.6 po nocy? przy każdym kolejnym odpaleniu danego dnia problemów nie widzę, ale po postoju powyżej 12h muszę kręcić 2-3 razy dłużej niż na ciepłym silniku (od samego początku, obojętnie czy było +35 czy -20 odpala tak samo - pierwsze odpalenie trwa od 2 do 3 sekund, później silnik bez wyjątku łapie poniżej sekundy)

Osobiście na hałas samego silnika 1.6 nie narzekam, nawet na autostradzie. Powyżej 110km/h faktycznie jest głośniejszy, ale osobiście dla mnie to nie jest problem. Dźwięk silnika nie przechodzi w buczenie, nie rezonuje w całej budzie, jak to miało miejsce w Megance III 1.6. W Vitarce problemem za to może być szum powietrza i opon, co już niejednokrotnie było tu opisywane. Jak znajdę jakiś wolny czas, to być może spróbuję wygłuszyć nadkola i podłogę, powinno być po tym ciut lepiej...

Co do kręcenia rozrusznikiem to też tak mam, jak auto dłużej stoi (czasem nawet i tydzień, bo po mieście autem nie jeżdżę) to pierwsze odpalanie to jakieś 2-3 sekundy (tak na oko, bo nie mierzyłem). Potem odpala po dotknięciu kluczyka.

_________________
Vicia Premium 1.6 Allgrip

https://youtu.be/sGXBFtOrgpI
Wam też lecą kolo lusterka bąble od 100km/h denerwuje mnie to. Dużo wody będzie zawsze pod mocowaniem lusterka

Wysłane z mojego MI 9 przy użyciu Tapatalka

Tak, widocznie wiruje tam powietrze.

PS. nie nagrywaj prowadząc, niech zrobi to ktoś inny jeśli już musi:)

Miałem aktywnego auto pilota

Wysłane z mojego MI 9 przy użyciu Tapatalka

Prawie jak https://dailyweb.pl/seks-w-tesli-na-aut ... t-zmierza/

Jedna z dwóch z mojego miasta, dzisiaj skończyła na lawecie.

Wysłane z mojego MI 9 przy użyciu Tapatalka

Po zatankowaniu 5,5 litra przy zapalonej rezerwie - rezerwa zgasła, ale zasięgu brak.
W baku na oko 8 litrów.

Miał ktoś taką sytuację?

Zresetuj mu range i powinno samo wrócić.

Wysłane z mojego MI 9 przy użyciu Tapatalka

Nie pokazuje range poniżej 50km km (chyba)

Tu widać że świeżo tankowany przebieg A 27km

Wysłane z mojego MI 9 przy użyciu Tapatalka

Jest w opcjach resetowanie spalarnia po tankowaniu.

23 km było od zapalenia się kontrolki rezerwy. Zatankowałem 5,5 litra i po 4 km jazdy w mieście z jednym postojem, żeby wstąpić po chleb, wskaźnik zasięgu pozostał niewzruszony.


Na wskazaniu --- przycisnąć patyk i przytrzymać?

Nie pokaże ci już do momentu aż nie zatankujeszbwiekszej ilości

Wysłane z mojego MI 9 przy użyciu Tapatalka

Cześć, czy ubywa wam płynu chłodniczego? Po serwisie przy 20 tys. miałem minimum w zbiorniczku, uzupełnił na full, ostatnio zauważyłem że poziom trochę spadł, przebieg 25 tys, ASO na przeglądzie nie zauważylo wycieku, czy ten płyn odparowuje tak przez ten zielony korek? Ma on w końcu otwór, miał ktoś z was podobny problem?

Wedle mojej wiedzy, to ilość płynu chłodzącego w układzie powinna być stała. Zbiorniczek jest tylko po to, aby obsłużyć wahania objętości wynikające z normalnej pracy i zmian temperatury. Ewentualnie zapewnić skromny zapas w przypadku wycieków (można wtedy próbować dotrzeć do jakiegoś warsztatu mimo awarii układu).

Polecam skontrolować sytuacje.

_________________
Suzuki S-Cross FL 1.4 Allgrip AT Elegance Sun (2017)

Zależy kiedy sprawdzasz - zaraz po trasie będzie inaczej niż po nocy w garażu.

Na to wygląda. Kolejne tankowanie 5 l nic nie zmieniło - zasięg nadal "---", chociaż na wskaźniku poziomu paliwa strzałka jest za drugą kreską od lewej.
Po normalnym tankowaniu jutro (15-20 l) powinno wrócić do normy, ale jednak NIGDY wcześniej nie miałem takiej sytuacji.
Ktoś miał?

Skąd ten pomysł na te 5 litrów kolejne? Jeździsz po stacjach i zlewasz po kropli do kanistra :p?

Wysłane z mojego MI 9 przy użyciu Tapatalka

Sprawdź kilka razy w tych samych warunkach przy zimnym silniku, jeśli stwierdzisz ubytek przy tak małym przebiegu jak piszesz to trzeba szukać przyczyny i wcale to nie musi być wyciek.