Suzuki Klub Polska - Forum Dyskusyjne - www.suzukiklub.pl

Tak jakoś wyszło - wybrałem coś użytecznego z cyferek tam dostępnych czyli wyprzedzanie TIR-a.

Sama stronka pięknie sumuje to co napisałem wyżej:
- Polo:
http://www.zeperfs.com/en/duel6752-6967.htm
- Fabia:
http://www.zeperfs.com/en/duel6752-7541.htm

Dajemy radę z 1.2 bez turbo. A że za więcej złotówek można szybciej i przyjemniej - oczywista sprawa.

No ale szczerze, który inny parametr jest ważny w jeździe po mieście, gdzie ani się nie rozpędzisz, ani nie wyprzedzisz? :-)

Ciekaw jestem jak SHVS zmienia przyspieszenie, bo gdy się włączy to dodaje 50nm. Podejrzewam, że różnica do 100km/h byłaby znacznie mniejsza. Tu wyszło 11.0, ale z rozładowanym SHVS (https://www.youtube.com/watch?v=QQw8lEqcBL8).

_________________
ex Swift III 1.3 (2007) | Swift V 1.2 SHVS (2018) | Vitara 1.4T 4WD AT (2019)

Ja do silnika wolnossącego silnika już nie wrócę.
Różnica dla mnie jest po prostu nieakceptowalna. Jazda takim autem kompletnie nie daje mi przyjemności, a wysokie obroty w autach niesportowych mi nie pasują...

_________________
Ex Vitara Premium 1.0T FWD 2019
Ex Vitara S 1.4T FWD 2018
Ex Swift Comfort 1.2 94 KM 2015
Ex Splash Comfort 1.2 86 KM LPG 2009

Rozumiem, turbinka jest fajna. Ale ja już jeżdżę prawie jak emeryt, więc mi to wielkiej różnicy nie robi. ;-)

_________________
ex Swift III 1.3 (2007) | Swift V 1.2 SHVS (2018) | Vitara 1.4T 4WD AT (2019)

Z założenia ISG nie dodaje dodatkowych 50 Nm, tylko zastępuje 50 Nm z silnika benzynowego, dzięki czemu silnik benzynowy spala mniej. Inaczej ten system hybrydowy nie miałby sensu.

ja też nie chcę auta bez turbo, u mnie najpierw olej z dodatkiem i miał 123 KM, potem podnieśli mu do 134 KM, a teraz leje dodatek do paliwa i pomiar w tym samym miejscu pokazał mi 147 KM. autko naprawdę przyjemnie śmiga, i mało kto widząc swifta wie iż potrafi całkiem sporo....szkoda że w PL wycofali się z sprzedaży swifta z silnikiem 1.0, załóżmy że cena jak na PL wysoka to sprowadzając auta bez cła możnaby je sprzedawać za ok 54 000 wiec sprzedaż by wzrosła,,,jestem szczęściarzem!?

_________________
swift bicolor 1.0 MT

Gdyby Swift 1.0T startował od 54-55 tys pln to na pewno by sie lepiej sprzedawał.
Wiadomo, że jak ktoś potrzebuje przestrzeni wewnatrz i w bagażniku to i tak pójdzie do konkurencji ale w innym przypadku Swift z 1.0T ma dużo atutów w ręku.


@guadalcanal : jeździsz na pb98 ?

_________________
Ex Vitara Premium 1.0T FWD 2019
Ex Vitara S 1.4T FWD 2018
Ex Swift Comfort 1.2 94 KM 2015
Ex Splash Comfort 1.2 86 KM LPG 2009

leje zwykła 95 ale dolewam dodatek do paliwa.

_________________
swift bicolor 1.0 MT

Też nie mam porównania do silnika 1.0T, ale jedno wiem na pewno: waga autka robi robotę i to nawet z klasycznym silnikiem 1.2 czyni go zrywnym.

Prawda jest taka że silnik wolnossący trzeba lubić i to samo tyczy się 3 cylindrowców z turbo. Mi bardzo odpowiada charakterystyka 1.2 dualjet - jest dynamiczny, cichy i zaskakująco elastyczny jak na tak małą pojemność.

_________________
czerwony swift 1.2 Premium Plus

A czy ten silnik 1.2 jest rzeczywiście tak ekonomiczny jak wszędzie mówią/piszą?

_________________
Vitara 1,6 2WD '17

Tak, jest bardzo ekonomiczny.
Jest to efektem niskiej masy Swifta (najlżejsze auto klasy B na rynku)

_________________
Ex Vitara Premium 1.0T FWD 2019
Ex Vitara S 1.4T FWD 2018
Ex Swift Comfort 1.2 94 KM 2015
Ex Splash Comfort 1.2 86 KM LPG 2009

Potwierdzam - swift ma mniejszy zbiornik paliwa niż poprzedni civic VII a przejeżdżam więcej na jednym tankowaniu.

_________________
czerwony swift 1.2 Premium Plus

Najoszczędniejsze auto jakim jeździłem na jazdach próbnych - dlatego go kupiłem. Średnie spalanie 5.5 l, przy czym najwięcej pali w trasie. Prędkości 130 -140 km/h przy trzech osobach wychodziło mi 7,4 litra.

Przy spokojnej jeździe podmiejsko - miejskiej spokojnie schodzę poniżej 5... Naprawdę pali jak hybrydowy Yaris na podobnych trasach.

Mk7,jazda po mieście, bardzo krótkie trasy na niedogrzanym silniku zimą 6,5l według komputera .

No super wyniki... Jest to kuszące. Prawie jak moja Vitara, która jak pewnie wiecie pali też malutko (masa też niewielka co robi swoje, ale silnik 1.6). Coraz poważniej myślę o drugim Suzuki. Mówicie, że warto...hmmm? Na komputerze w Vitarze mam średnie spalanie między 5.4 (trasa), a 5.9 (1/2 miasta i 1/2 trasy) z czego jestem mega zadowolony. Wiadomo do tych wskazań trzeba ok. 0.4-0.5l dołożyć, ale i tak wynik wyśmienity. W Swift pewnie będzie podobnie...

_________________
Vitara 1,6 2WD '17

Ja jak już wspomniałem w tym temacie wcześniej, jeżdżąc po górzystych okolicach Zakopanego osiągnąłem wynik 4,3 według metody pomiarowej tankowania do pełna (pasażer + bagaż na tylnej kanapie i w bagażniku). Tylko przypominam, że mam wersję hybrydową.

na rok 2019 nie ma w ofercie swifta z silnikiem 1.0, ale nie dlatego iż nagle okazało się iż silnik mocno awaryjny czy istotna wada konstrukcyjna. powód jest inny, banalny, winni są temu ci co jego nie kupili...i to tłumaczy dlaczego na innych, bogatyszch rynkach swift 1.0 jest...

_________________
swift bicolor 1.0 MT

Winna jest cena, za takie auto typowo miejskie, nie-premium , 50 a 60 tysięcy to spora różnica.

_________________
Swift 1,2; była Liana 4WD i Samurai

Też uważam że 1.0 jest po prostu za drogi, 20% wyższa cena za 1 cylinder mniej to nie interes
Żarty żartami ale mi po prostu bardzo odpowiada 1.2 więc nawet gdyby różnica w cenie była mniejsza to nadal kupiłbym 1.2 dualjet (jak wcześniej pisałem jedni wolą wolnossaki a inni turbo).
Takie pytanie mi się nagle nasunęło - czy zarówno boosterjet i dualjet nie mają filtra cząstek stałych ?

_________________
czerwony swift 1.2 Premium Plus

od 2019 są filtry GPF, suzuki tez musi aby sprzedać. debilne dyrektywy unijne...

_________________
swift bicolor 1.0 MT

Tym bardziej, oczekując bezproblemowej eksploatacji przez kilka lat wybór jest oczywisty

_________________
Swift 1,2; była Liana 4WD i Samurai

Według strony Suzuki to 1.0T w SX4 S-CROSS i Vitarze mają GPF.

1.0 w Vitarze ma filtr, 1.4 nie ma. Swifty 1.2 rzekomo nie mają wg informacji w salonie. Potwierdzacie to? Chodzi mi o roczniki '17 i '18...

_________________
Vitara 1,6 2WD '17

U mnie w 1.2 nie ma. Natomiast 1.0 miał. Sport 1.4 też ponoć nie ma. To zależy od roku wprowadzenia silnika do produkcji. 1.0 pojawił się stosunkowo niedawno i dlatego został objęty nowymi przepisami.

_________________
ex Swift III 1.3 (2007) | Swift V 1.2 SHVS (2018) | Vitara 1.4T 4WD AT (2019)