Suzuki Klub Polska - Forum Dyskusyjne - www.suzukiklub.pl

No właśnie ta dwustrefowa klima jest dla mnie ważna, bo moja druga połówka to straszny zmarzluch i skończyły się konflikty Automatyczne lusterko wsteczne też jest fajne.

_________________
S-cross 1,6 Pb AWD

czyli z mojej perspektywy nic ważnego, no może prócz bagażnika ale imho Vitara ładniejsza
odnośnie podłokietnika z tyłu to jak się ogląda chińską Vitarę to tam podłokietnik jest więc sądzę że jak się ktoś bardzo uprze do może sobie wymienić oparcie tak samo jak można kupić ledowe tylne lampy

a lusterko fotochromatyczne miałem i mnie wkurzało chyba że w Vitarze jest dużo lepsze i z możliwością włączenia ściemnienia samemu a nie tylko z automatu

No i dzięki tym cm na długości rozstawu SCross zdecydowanie lepiej filtruje nierówności i jest stabilniejszy w jeździe.
Wyraźnie to czuć.

_________________
Ex Vitara Premium 1.0T FWD 2019
Ex Vitara S 1.4T FWD 2018
Ex Swift Comfort 1.2 94 KM 2015
Ex Splash Comfort 1.2 86 KM LPG 2009

Ja wyjeżdżając od siebie scrossem przycieralem podwoziem. Vitara z wieś rurami zostawiłem przyszłemu kupującemu wgniecenie na pamiątkę. Dopiero sprawdziła się vitara bez osprzętu dodatkowego. Wiec trzeba sprawdzić samochód pod np swój dojazd do domu ;]

Wysłane z mojego VTR-L29 przy użyciu Tapatalka

Mam nadzieję że nowy cennik i lifting będą też oznaczały takie zmiany w wyposażeniu wnętrza, czyli dwustrefowa klima i odświeżony infotainment.

Volkswagen T-Cross ma zostać zaprezentowany jeszcze w tym roku, czyżby nowa konkurencja ?

Że niby następca s-crossa?

Suzuki musi pomyśleć o U-Crossie

@Tomash
Na dwustrefową klimę bym nie liczył, ale podłokietnik z przodu będzie w standardzie

Hohoho, łaskawcy!

Ciekawe porównanie zdolności terenowych kompaktowych crossoverów:
https://www.youtube.com/watch?v=QDEKrkgfs8Y

_________________
Vitara 1.6 2WD MT Premium

Ale żaden nie jest raczej alternatywą dla Vitary

Ja z kolei rozmawiałem z użytkownikiem Dustera, który po 3 trasach po 600-800 km (w tym sporo autostrady) zażartował, że pracuje w szkodliwych warunkach.
Przy 130-140 km/h ma to 4000-4500 obrotów i hałas jest nie do zniesienia na dłuższą metę. O spalaniu nie wspomnę.

Ale na dziurawe drogi, do miasta i na grzyby i ryby - jak najbardziej się nadaje.

Cenowo może to nie jest alternatywa, ale auta z tego samego segmentu - porównanie napędów naszych Vitarek z Audi Q2 Quattro:
https://youtu.be/LZjsi6CcMgM
Gdyby ktoś miał ochotę, to zapraszam do mnie na fb, link na początku i na końcu filmu

_________________
Vitara S 1.4 Boosterjet 4WD AT
Swift Sport 1.4 Boosterjet

Avalanche - ja jechałem Dusterem 1.2 trasę 380 km i potem spowrotem po autostradzie i S5 i szczerze to chyba było ciszej lub tak samo jak w Vitarze 1.6.
No ale jechaliśmy ok. 130 km/h na tempomacie , bo powyżej palił juz 8-9l.

Komfortu jak to w tanim suvie zbytnio duzo nie było...

_________________
Ex Vitara Premium 1.0T FWD 2019
Ex Vitara S 1.4T FWD 2018
Ex Swift Comfort 1.2 94 KM 2015
Ex Splash Comfort 1.2 86 KM LPG 2009

Do aut typu SUV serdecznie polecam Michelin Cross Climate+. Nie trzeba bawić się w wymiany.
Znajomy ma w Dusterze, nie mogłem się nadziwić jakie to ciche oponki.
Latem jeździ się na nich nader przyzwoicie (sprawdzałem 2 tyg temu) a zimą nie powinno być gorzej bo powstały przecież na bazie zimówek i mają homologację M+S.
http://emergencyservicestimes.com/wp-co ... -tyres.jpg

_________________
Story of my life : Fiat 126p wiśniowy. Fiat 126p pomarańczowy, Fiat CC600 błękitny, Fiat CC600 zielony, Astra I 1,4, Alfa Romeo 147 1,6TS, Fiat Punto I aka Złomek, Mercedes E200 Kompressor W211, Mercedes C220CDI W204, Mercedes E220CDI C207 polift

Mam te opony, skusiłem się pod wpływem opinii i marketingu Są ok, ale zdecydowanie polecam dwa komplety. Nawet te ze średniej póki będą lepsze niż CC.

_________________
Vitara 1.6 AT AllGrip | Ford Ranger Wildtrak 3.2 AT 4x4

To nie jest wątek o oponach, ale akurat CC+ powstały na bazie letnich, a M+S nie oznacza kompletnie nic, każdy i na każdej oponie może umieścić takie oznaczenie.

_________________
Vitara S 1.4 Boosterjet 4WD AT
Swift Sport 1.4 Boosterjet

DS to wątek nie o oponach ale CC+ charakteryzacją się tym, że są z odpowiedniej mieszanki, która jest odporna na różnice temperatur w szerokim zakresie, więc opona zachowuje swe własności trakcyjne nawet prze mrozie.
Wracając do wątku głównego - ostatnio na wczasach miałem okazję pomacać T-Roca i doznałem małego szoku, w danych podają że ma 445 l bagażnika, a gdy go oglądałem to realny bagażnik około 300 litrów (coś jak Vitara w górnym położeniu półki). Tam nawet półka ma tylko jeden poziom a poniżej koło i niewykorzystana przestrzeń (a na przykład u konkurencji w Aronie są 2 ustawienia bagażnika jak w Vitarze i realnie sporo pakowniejszy bagażnik). Nie cierpię takich kłamstw reklamowych (tutaj analogia także do Mazdy CX-3), bo promują tego T-Roca wszędzie, a z takim bagażnikiem to się dla rodziny średnio nadaje. To taka dygresja, bo jak sobie przypomnę wszystkie walizki w bagażniku Vitary podczas podróży to jestem pełen uznania dla jej uniwersalności - niby 375 litrów a wchodzi naprawdę dużo.

_________________
Vitara 1.6 2WD MT Premium

Tak troszeczkę odgrzewam temat, po ogłoszeniu oficjalnego cennika Vitary FL. Co prawda nie znam szczegółów wyposażenia ale tak jakoś mi się wydaje, że Vitarka staje się coraz droższa w zakupie. Czy Suzuki nie zniszczy swojego hitu, bo ceny zaczynają wkraczać w progi konkurencji, np. Mazda, Subaru. Nawet SX4 S-cross staje się w tej sytuacji alternatywą i to godną wyboru. Jak wiadomo cena też ma znaczenie przy kupnie i alternatywa może wygrać. Myślę o wersjach z napędem 4x4.

Cd. Już zapoznałem się z wyposażeniem i nadal podtrzymuję to co pisałem.

To napisz może jakie jest to wyposażenie?

od kilku dni jest na oficjalnej stronie Suzuki

Dzięki, od weekendu nie zaglądałem

Jak widać są szybsi

Porównanie napędów 4x4 - Dacia Duster vs Suzuki Vitara:
Dacia Duster vs Suzuki Vitara

_________________
Vitara S 1.4 Boosterjet 4WD AT
Swift Sport 1.4 Boosterjet

Niezła jest (choć paskudna), dopiero trzy rolki ją rozłożyły. Testowałeś już tyle samochodów, wszystkiego nie oglądałem - kojarzę że chyba jeszcze któryś Jeep dał radę przejść wszystkie próby. Jeep, Vitara i tyle? Oczywiście nie biorąc pod uwagę prawdziwych terenówek.