Suzuki Klub Polska - Forum Dyskusyjne - www.suzukiklub.pl

Proszę o pomoc, czy warto dać więcej i kupić Vitarę 4x4 ? Oglądałem różne testy, jedni mówią że warto, inni że nie. Do tej pory mój swift 2wd się sprawdzał, ale co zrobić teraz przy Vitarze to zgłupiałem. Czy 4x4 poprawi bezpieczeństwo? przyczepność? Jazda w terenie odpada, co najwyżej droga leśna z piachem, droga po łące z trawą. Dał radę swift to i vitara 2wd pewnie też. Ale może jest coś, o czym nie wiem i warto wziąć 4x4 - nigdy nie miałem doświadczenia z jazdy autem 4x4.

Jesli nie zamierzasz jezdzic poza normalnymi drogami oraz nie mieszkasz w wysokich górach to nie warto.
Lepiej tę kase dolozyc do wersji 1.4T lub AT.

_________________
Ex Vitara Premium 1.0T FWD 2019
Ex Vitara S 1.4T FWD 2018
Ex Swift Comfort 1.2 94 KM 2015
Ex Splash Comfort 1.2 86 KM LPG 2009

Dokładnie

Wysłane z mojego VTR-L29 przy użyciu Tapatalka

4x4 pomaga nie tylko w górach, ja polecam, nie żałuję.

Ja mam 4x4 i polecam i tu nie chodzi o jazdę po górach, tylko bezpieczeństwo w normalnym poruszaniu się po śliskiej drodze. Wystarczy niewielki opad deszczu czy śniegu i gdy zrobi się tzw.( ciapka) po prostu czujesz się pewnie gdy chcesz kogoś bezpiecznie wyminąć albo wyprzedzić. I tyle w temacie. Ci co nie mają 4x4 zawsze będą pisać że im to niepotrzebne , ale allgrip robi naprawdę robotę zwłaszcza po przełączeniu na SPORT.

Tacy co myślą że napęd 4x4 ich uratuje...

Wysłane z mojego VTR-L29 przy użyciu Tapatalka

@vipiusz, ja także polecam wersję 4x4. Mam takiego Swifta jak Ty oraz Vitarę All Grip Select - jazda tymi samochodami zimą to dwie różne bajki.

_________________
Vitara S 1.4 Boosterjet 4WD AT
Swift Sport 1.4 Boosterjet

Tacy co myślą że napęd 4x4 ich uratuje...

akir - właśnie oto chodzi , że poruszasz się bezpiecznie na śliskiej drodze i Tak masz rację czasem właśnie może ci dupsko uratować- bez komentarza

pozdrawiam

Czyli to jest tak z tym 4x4 że nawet jadąc normalnie i gdy nagle tracimy przyczepność na osi przedniej, (śnieg, błoto, jazda podczas mocnych opadów deszczu, szklanka zimą) tył pomaga nam utrzymać tor jazdy i samochód na drodze? Nie licząc systemów kontroli trakcji.
Dodatkowo jazda zimą po wiejskich zaśnieżonych drogach na Mazowszu i trasa na Kraków gdzie jest trochę podjazdów i zjazdów na S7... to tutaj lepiej mieć 4x4 niż 2wd rozumiem. Czyli nie jest bezsensem dokładać te 8000zł, za pewność poruszania się autem w warunkach trudnych i mamy większe bezpieczeństwo tak?

@vipiusz, mały przykład z własnego doświadczenia:
viewtopic.php?p=145249#p145249

_________________
Vitara S 1.4 Boosterjet 4WD AT
Swift Sport 1.4 Boosterjet

Dokładnie jak piszesz . Uwierz że Vitarę z napędem allgrip trudno nawet wprowadzić w poślizg (chyba że wyłączysz ESP) , napęd naprawdę dobrze działa . Na śliskiej jezdni przy dobrych zimówkach oczywiście poza lodem samochód trzyma tor jazdy.

Na zwykłe gładkie drogi... nie ma sensu.
Używam wersji z 1.6 więc wszystkie bajki o super przeniesieniu mocy na koła.... bardzo bym chciał poczuć tą moc Ale rzeczywiście nie popiskasz tylko prawnie ruszysz;)
Gdy jest ślisko na szczęście jest esp a napęd jest delikatnym AWD a nie pełnym 4x4, więc krzywdy z powodu wad napędu 4x4 sobie nie zrobisz

Kiedy przydaje się Vitarowe AWD?
Jesienią Mocny deszcz, liście i błoto na drodze a samochód jest zdecydowanie stabilniejszy niż przednionapędówka. Na drogi między polami, zafajdane ziemią samochód jest bajka.
Podjazdy też odczujesz pozytywnie. Ostatnio potrzebowałem się bardzo dynamicznie włączyć do ruchu, a lało tak że woda stała na drodze zamiast spływać. I tu jazda z załączonym tyłem to była czysta przyjemność. W przednionapędówce już bym miał dyskotekę od esp.
Zimą gdy masz luźny śnieg na drodze... jest tak dobrze że trzeba się pilnować bo jedziesz jak by śniegu nie było, a na lód pod śniegiem na zakręcie 4x4 wiele nie pomoże.
Jazda w "terenie"... zainwestuj w opony, bo te salonowe są ekonomiczne. Zmienisz kapcie i wtedy docenisz nawet ten napęd. Tyle że wymaga to delikatnego prowadzenia samochodu żeby w rozmokłym gruncie nie doprowadzić do buksowania kół, a prześwitu masz tyle ile masz...
Generalnie to jest fajny napęd na kiepskie warunki na drodze, dojazd polną drogą, poza drogami odczujesz też poprawę, ale samochód ma te same wady co osobówka w terenie więc wymaga rozsądku żebyś był zadowolony.

Tu spokojnie poradzisz sobie każdym samochodem.

Za to często objeżdżam korki na 7-ce w okolicach Tarczyna i gdy jest mokro/obmarzło to AWD zdecydowanie poprawia jazdę.
Ale jeśli planujesz w większości jeździć ekspresówkami i autostradami to wybrałbym inny samochód.

Nie wiem jak po lifcie z wyposażeniem, ale wcześniej wersja AllGrip to także aktywny tempomat i Radar Brake Support. Dodatkowo w trybie Sport auto jest dynamiczniejsze.

_________________
Vitara 1.6 AT AllGrip | Ford Ranger Wildtrak 3.2 AT 4x4

Bardzo Wam dziękuję za opinie, postawie na Allgrip. Przyda się szczególnie jak będę się poruszał drogami polnymi, leśnymi, łąki nad Pilicą i nie tylko. A w mieście zimą, przyda się 4wd.

Zainwestuj w Allgrip naprawdę warto

@vipiusz, nie będziesz żałował. A po szczegóły dotyczące All Grip Select zaglądnij sobie tutaj:
viewtopic.php?f=47&t=11443&start=200

_________________
Vitara S 1.4 Boosterjet 4WD AT
Swift Sport 1.4 Boosterjet

Porównanie napędów nasza Vitara od 1:26 - MIŁE ZASKOCZENIE

https://www.youtube.com/watch?v=QtA5dd9rEoU

Bez 4x4 będzie wszystko ok ale jak masz możliwość to weź. Nie będziesz żalować.
1.4T z 4x4 to fajny zestaw.

_________________
SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet 6AT AllGrip ’18

Nie masz - nie wypowiadaj się

Ja mam podejrzewam 4x4 w samochodach dłużej niż ty rower, skąd ty wiesz co ja mam czy też nie...
Jak ktoś nie jeździł, nie ma terenów które wymagają 4x4. Szkoda kasy w to pakować jak można dobrać elementy komfortu.


Wysłane z mojego VTR-L29 przy użyciu Tapatalka

Są ludzie, którzy krytykują to, czego nie mają w swoim samochodzie dopóki w następnym tego nie będą mieli Znam takich.
Ale na temat:

Dla mnie sprawa była prosta - poprzedni samochód miał system 4x4, sprawdził się, a Vitara ma lepszy, więc wziąłem.
Plus kupić Vitarę 2WD, to jak BMW minivana z napędem na przód i 3-cylindrowym silnikiem Można, ale...

Ale już S-Crossa bym wziął 2WD z lepszym wyposażeniem.

Co do "dobierania elementów komfortu", to nie ma tak różowo. Suzuki nie oferuje wyboru opcji.

Linkowałem już kiedyś ten test w dziale All Grip. Awd/kontrola trakcji Vitary to jeden z najsprawniejszych napędów tego typu na rynku.
Jeśli interesują Cię (i innych forumowiczów) dokładniejsze testy niż ten linkowany, zapraszam na mój kanał na YouTube i Facebook.

_________________
Vitara S 1.4 Boosterjet 4WD AT
Swift Sport 1.4 Boosterjet

Wyposazenie Premium wystarcza, za to dowolny silnik poza 1.4T juz nie.
W Vitarze/SCross dla mnie kluczowy jest silnik 1.4T, bo tylko on zapewnia jako takie osiągi i ma w miare niskie oboty (hałas!) na trasie.

Jak juz nas stać na Premium 1.4T, to mozna sie zastanawiac nad dodatkami typu 4X4 czy AT...

_________________
Ex Vitara Premium 1.0T FWD 2019
Ex Vitara S 1.4T FWD 2018
Ex Swift Comfort 1.2 94 KM 2015
Ex Splash Comfort 1.2 86 KM LPG 2009

Napęd 4x4 na pewno jest fajny do jazdy w trudniejszych warunkach. Trzeba natomiast pamiętać, że przy hamowaniu nie ma to znaczenia jaki mamy napęd. Ślizgać się będziemy tak samo

_________________
Vitara 1.6 HalfGrip
https://www.youtube.com/watch?v=qYSSoIVB8x0