Suzuki Klub Polska - Forum Dyskusyjne - www.suzukiklub.pl

Witam

Mam pytanie, czy Sedici/SX4 w wersji benzynowej był dostępny z 6 biegową skrzynią? Czy to rozwiązanie było dostępne tylko z dieslu?

_________________
Fiat Sedici 4x4 1.6 Pb

Wersja benzynowa 1,6 tylko 5 biegów, 6 biegów w ropniakach

_________________
sedici 4x4 1,6 benzyna 120 kucyków

Z całą sympatią do tego auta - ale ten silnik (1,6 benzyna 120KM) to wg mnie na 6. by za bardzo nie pociągnął, albo ten bieg miałby sens przy jakiejś nieprzyzwoitej prędkości
Jak się przesiadam z innego auta na ON to przez chwilę muszę ogarnąć, że to auto jeździ od 3000 tyś obrotów / min i więcej (a nie jak ten drugi - na 3000 obrotów / min - kończy jazdę).

Jeśli masz poliftową wersję to owszem, piąty bieg starcza do jazdy autostradowej. Niestety przed liftem (107KM) jest za krótki, ma 2k rpm przy 70 km/h i 4k rpm przy 140 km/h, przy tej prędkości wyje i pali jak odrzutowiec.

@Tomash - to jestem pełen uznania. Ja tym autem byłem 2x na wakacjach (takie tam w jedną stronę po ~400km) ale prędkości przelotowe to 110-120km/h max... więcej niż 130km/h - to owszem się zdarzało na autostradzie ale chwilowo przy wyprzedzaniu albo jak się z górki zagapiłem... Wg mnie to auto nie zostało zaprojektowane do takich prędkości Za głośno (bryła), za wysoki środek ciężkości, za małe / zbyt podatne (przy wyższych prędkościach) na wiatr boczny. Ale to moje zdanie
Co do wersji 120KM - to przy 140km/h obroty są ciut niższe niż u Ciebie, ale też jest głośno i spalanie niemałe (pokazuje ~10l/100km) - ale to już bardziej kwestia bryły, bo ja u siebie silnika za bardzo już nie słyszę

Nie tylko twoje

Jechałem jakiś czas temu do Łodzi i przy 130 km/h wyprzedził mnie facet z kobietą w SX4 1.6 2WD (prod. japońska). Musiał mieć jakieś 150 na liczniku.
Po 30 km jechał już jakieś 110, bo go minąłem.
Przypomniały mi się moje zrywy autostradowe, studzone wskazaniami spalania chwilowego

Barzuc, Avalanche: ależ ja się zgadzam że ten samochód nie nadaje się do tych prędkości (a przy 160 km/h to w ogóle tak rzuca budą że strach, nie polecam sprawdzać), dlatego jeżdżę mniejszymi i dlatego możliwości autostradowych mi w nim najbardziej brakuje

Odczucia nie są za przyjemne przy wyższych prędkościach (miałem Sedici 107KM). Jednak jak trzeba, to się da tym jechać szybko. Jak kupowałem S-crossa, to kurier nie dowiózł dokumentów z salonu do mnie tylko zabrał do centrali w Gdańsku. Miałem trzy godziny na dojazd do siedziby DPD i powrót (ok 200km łącznie) żeby zarejestrować samochód. Jechałem z "zamkniętą szafą" praktycznie w obie strony. Fakt, że spalanie było ok. 13-14l/100km (połowa zbiornika mi nie wystarczyła ).

_________________
S-cross 1,6 Pb AWD

Niestety przed filt z 107km. Przy czym, mi nie chodzi o to, iż auto brakowało mocy by jechać te 120-140km, tylko fakt iż jechało się te 4k RPM i to spalanie :/

Jak mam tydzień ten samochód, właśnie do mnie dochodzi iż on ma strasznie krótki zakres biegów - bo chwila i już jadę piątką :/ Temu zastanawiałem się czy była też wersja 6 biegowa, bo wyraźnie brakuje tego biegu.

Nie jestem mechanikiem, więc nawet nie wiem czy można przełożyć tam 6 biegową skrzynię z diesla lub po lifta.

_________________
Fiat Sedici 4x4 1.6 Pb

6-biegowe są tylko włoskie, w wersjach DDiS (1.9 i 2.0).
To jedyne skrzynie, z którymi bywają problemy, więc wolałbym mieć już tę 5MT niż jeździć do serwisu

spex napisał: "Jak mam tydzień ten samochód, właśnie do mnie dochodzi iż on ma strasznie krótki zakres biegów - bo chwila i już jadę piątką "
To proponuje na II biegu wdepnąć gaz do podłogi, a najlepiej na polnej czy szutrowej drodze i do tego kilka zakrętów, jeśli masz napęd na 4 koła to zobaczysz co potrafi to autko i jak miło gdy banan z twarzy nie schodzi, a spalanie olejesz. W zimie też zabawa jak się patrzy

_________________
sedici 4x4 1,6 benzyna 120 kucyków

@sedik, jest weekend to muszę się wybrać gdzieś pod Kraków. Dla tego banana kupiłem te autko.
Tylko to jest tak, iż jak go już mam go, to powoli dochodzi do mnie ta szara rzeczywistość :/

_________________
Fiat Sedici 4x4 1.6 Pb

Ja mam swojego 3 tydzień i dziś zderzyłem się z rzeczywistością jadąc pod górę. Próbowałem coś wyprzedzić i okazało się że na piątce się nie da na czwórce też nie szedł, dopiero na 3 przy 90 wyrwał do przodu no i się udało... Niestety jestem przyzwyczajony do turbo diesla który rozkręca się przy 2k i wolno bo wolno ale ciągnie jakby stromo nie było. Spalanie na wysokich obrotach nie napawa optymizmem, ale silnik wydaje fajny dźwięk .

Po turbo dieslu to czeka Cię zmiana przyzwyczajeń. Przyspieszanie zaczyna się od 4k rpm