Suzuki Klub Polska - Forum Dyskusyjne - www.suzukiklub.pl

Warszawa,tylko miasto,2 cykle tankowania-czyli koło 1200 km - 6.9 L . Srednia prędkość z licznika: 28 km/h. Ja jestem zadowolony,bo nie staram się jeździć jakoś na siłę ekonomicznie. Czasem lubię zająć pole position na światłach. Dodatkowo teraz klima pracuje.

Przepraszam, za trzeźwy to ja raczej w poniedziałek nie byłem, więc wybaczcie proszę.

Natomiast fakt, każdy jedzie jak uważa. Tylko potem ktoś "ciągnie" za sobą cały pociąg, bo w miarę bezpiecznie, wyprzedzać coraz trudniej. Jest to sytuacja daleka od demokracji Wszyscy muszą się dostosowywać do jednego - najwolniejszego.

_________________
SX4 Classic 4x4 1.6 Pb; Swift Sport 1.4 turbo

Ale to jest jakiś problem jechać 90 km/h zgodnie z przepisami w terenie niezabudowanym? Albo przejechać przez miasto/wiochę 50 km/h? Serio? To raptem kilka minut na trasie 100 km. A jak pojedziecie przez jakiś czas 80 km/h to coś się stanie? A jak ktoś faktycznie jedzie 70 km/h na 90 to przecież nie jest problemem aby go wyprzedzić. Nie ogarniam tego całego pędu. Gdzie Ci wszyscy ludzie ciągle się tak śpieszą. Ostatnio wyprzedziła mnie biała Vitara II pomiędzy Kórnikiem a Środą, Z przeciwka ludzie musieli ratować się ucieczką na pas awaryjny tak się komuś śpieszyło. I co? Po 500m wyhamowała do zera, bo skręcała w lewo. Porąbana logika.

_________________
Vitara 1.6 AT AllGrip | Ford Ranger Wildtrak 3.2 AT 4x4

I przez takie zachowania (biała Vitara) tworzą się korki, duże spalanie, bo zaburzają płynność tak samo jak "turyści" zapindalający 60-70km//h. Szczerze powiedziawszy, to też dość często wyprzedzam. Nie dla tego, że przeszkadza mi jazda 90-95km/h , wręcz przeciwnie, to prędkość komfortowa i ekonomiczna. Jednak na naszych drogach jest masa tzw. "mistrzów prostej", którzy na widok świateł w lusterku nagle przypominają sobie, że właśnie chcieli przyspieszyć ale przed najbliższym zakrętem walą w heble, albo dojechawszy do zderzaka ciężarówki, gibie się jak p... rezus od lewej do prawej jadąc okrakiem i boi się wyprzedzić, chociaż miejsca pod dostatkiem. Jeżdżąc od niemal 19 lat do pracy tą samą trasą znam już większość codziennych "współdojeżdżaczy" i niestety jestem zmuszony czasem przegiąć z prędkością, żeby takiego "rezusa" wyprzedzić, bo inaczej zakotwiczę w ogonku za nim , czekając aż pacan wysunie się komuś na czołowo... (taką kolizję miałem, bo wyskoczył zza zderzaka [cenzura], a ja nadjeżdżałem z przeciwka). Wracając do prędkości, to wręcz uwielbiam jazdę 80-90km/h pustymi leśnymi drogami i kiedy mogę sobie na to pozwolić, zawsze wybieram taką trasę.

_________________
S-cross 1,6 Pb AWD

Ostatnio robiłem traskę ok 220km na dwa auta z rowerami na haku. Po wspólnej jeździe ok 50 km przez wiochy, wjechaliśmy na A4, kumpel stwierdził że nie będzie się ze mną biczował w zakresie 90-100km/h, bo się tak nie da i jechał tak 120-130km/h. Zdzwoniliśmy się jak zjeżdżał z autostrady - był 12min przede mną.
Może na na trasie powyżej 500km warto by było dociskać, ale na krótszych - zysk znikomy

Zauważyłem zmianę w zużyciu paliwa, po zmianie ciśnienia w kołach z ustawień komfort na eko - nastąpiła zmiana w przekłamaniu komputera pokładowego z 0.5 l/100 na 0.3 l/100 (tankuję zawsze do pierwszego odbicia na stacji), tak więc realnie samochód spala 0.2 l/100 km mniej.

_________________
Vitara 1.6 2WD MT Premium

To sprawdzaj co jakiś czas czy równo spada ci ciśnienie w oponach. Jeżeli będzie spadać nierównomiernie to zużycie paliwa skoczy o ponad litr na setkę. Inna sprawa że usłyszysz to, bo sprzęgło załączające tył będzie wydawać odgłos cichego turkotu, tak jak byś jechał z kamieniem w oponie. Wyrównasz cisnienie w oponach i jedziesz innym samochodem

Spalanie przy jeździe mieszanej, z dystrybutora 6,6.
Przejechane później tylko po mieście i zatankowane po 100km, z dystrybutora 7,8.

Właśnie się "podliczyłem" i stwierdzam, że warto jeździć przepisowo AWD + klima + 2osoby, jazda 20% miasto, reszta drogi krajowe i wojewódzkie, jazda bez ciśnienia (urlopowa) i wyszło 6,1l/100km Dodać muszę, że nie jestem ani fanem, ani tym bardziej specjalistą od ekojazdy. Normalnie dynamicznie przyspieszam, jak trzeba wyprzedzam z 3 biegu itd.

_________________
S-cross 1,6 Pb AWD

W ostatni weekend pojechałem w pierwszą dłuższą trasę do Krakowa (568km), z czego autostrady było 350km (tempomat 140km/h) reszta trasy po wioskach i w Krakowie do baku wlałem 36 litrów więc jestem mega zadowolony.

_________________
Suzuki Vitara 1.6 2WD Premium

Mi na razie (raptem 400 km nalatane) wyszło 9L / 100. Z tego połowa trasa 90-110 KM/h. Jeżdżenie z brzydszą połówką na pół. Sam nie wiem kto ma cięższą nogę choć rozmiar 46 vs 38. Przypomina mi się też taka zasłyszane anegdota, gdzie facet z uśmiechem przez łzy opowiadał, że jego żona całe miasto na II opier@ala . Przynajmniej silnik na wysokich dociera.

_________________
Vitara II 1.6 2WD 2018 (ostatni wolny ssak :))

Nie zerowałem wskazania średniego od ok. 1400 km jazdy w trybie mieszanym (miasto, drogi podmiejskie).
Przez pierwsze 800 km miałem 5.8, a potem 6.0 i teraz po 2 spokojnych przejazdach (maks. 100 km/h) po 40 km każdy spadło do 5.9.

u mnie po 750 km (od zakupu auta) pokazuje równe 6.0, trasa około 55% miasto 45% drogi podmiejskie, ale nie mam raczej zbyt "ciężkiej nogi"

Po przejechaniu 505 km /normalne drogi z Warszawy w kierunku Koszalina, bez autostrad/ zatankowałem do pierwszego
wyłączenia 28,72 litry. Wychodzi ok. 5,69 litra na 100 km. Jechałem zgodnie z przepisami: 90 z uwzględnieniem ograniczeń
do 70, 60, a nawet 40 /przebudowa dróg/.

A popatrzcie na Volvo XC90. Spalanie hybrydy to 2.1 l/100km w cyklu mieszanym, przy masie 2394 kg.
W mieście 0l/100km.

Tylko zapomnieli dodać że hybrydowość jest potrzebna tylko do tego żeby nie płacić za wjazd do centrum miasta. Samochód jest hybrydą tylko z tego powodu.
Ponieważ cykl testowy zużycia paliwa jest dość krótki, to samochód ciągnie ile tylko się da na akumulatorach, a tylko doraźnie uruchamia się silnik spalinowy.

Wersja z klasycznym dieslem tylko 6,2 l/100 km.
To się nazywa malowanie trawy na zielono.

Właśnie rozmawiałem z użytkownikiem nieco mniejszego C60... 15l/100km oleju napędowego w mieście to dla niego dobry wynik...

I źródło https://www.volvocars.com/pl/modele/nowe-modele/xc90/specyfikacja do odniesienia.

15l/100km ON w osobówce ?! SZOK Toż mój służbowy MAN w takich warunkach pali ok.20l ale on wazy 8t.

_________________
S-cross 1,6 Pb AWD

Małe hybrydy spalają ok. 4-5 litrów w mieście (najmniej ze znanych mi to 3,6), ale to rośnie zauważalnie w cyklu mieszanym.
A na autostradzie, to już napędza je silnik i spalanie jest jak w innych samochodach benzynowych.

Vitara lepszej połowy spala około 7l na setkę w cyklu mieszanym.Sam na co dzień użytkuje JGC(Grand Cherokee) z silnikiem 250KM diesla i skrzynią 8 biegowa.spalanie 50/50 wynosi obecnie niecałe 11l/100km , na dokładkę mam ciężką nogę i potrafię przycisnąć.Na autostradzie przy prędkości do 100 spalanie około 8l powyżej w granicach 10l , przy 150 to 14-15l

Ostatnio trasa Vitara 1.6, 4 osoby:

Kraków->Słowacja (ciepłe źrodła) ->Zakopane -> Kraków = 240km, spalanie 4,8 (wg. komputera)

Dla porównania: spokojny przejazd 100 km, w tym tylko 30 km w mieście, na nizinie i w 2 osoby: 5.4 (wg komputera).
Za mało miałem z górki

Rekordu prędkości na pustej drodze nie pobiliście

Tak się zastanawiam, bo przynajmniej dawno temu takie tematy wykreślnie ogarniałem z danych, jaka jest najbardziej ekonomiczna prędkość obrotowa silnika dla określonych biegów?
Bo 1200 obr/min przy ratującym się przed zadławieniem silniku nie jest raczej w obszarze optimum.

Wy tak Koledzy to poważnie z tym spalaniem ?
Czy sobie żarty robicie ?

Minimalnie udało mi się zejść do 5.0 przy jeździe 70 km/h po jakiś wioskach podczas weekendowych wyjazdów, normalnie auto w cyklu mieszanym na Śląsku spala 6.3-6.6 według komputera (dodać należy 0.4-0.5 litra, które komputer przekłamuje).

_________________
Vitara 1.6 2WD MT Premium

W trybie "żeglowania" jak to któryś dziennikarz nazwał opcję CRUISE w jakimś samochodzie zwykle mam między 2000 a 2500 obr./min.
Na autostradzie 2500 - 3000.

Z ciekawości sprawdze czy dziadujac bedze 4 z przodu .