Suzuki Klub Polska - Forum Dyskusyjne - www.suzukiklub.pl

Witam,
czeka mnie wyprawa do Chorwacji przez Słowenię. W Słowenii jako wyposażenie obowiązkowe samochodu jest wymagany komplet żarówek zapasowych.
Do Scrossa 1.4 jakie to będą żarówki ? Takie pytanie na szybko, może ktoś na szybko wie

Instrukcja, lub na kloszach.

kup podstawowy zestaw aby był i już

_________________
1.4 6MT Premium
2018
SPRZEDANY

Ciekawe, czy ksenony też trzeba mieć w zapasie...

_________________
S-cross AllGrip CVT

Nie potrzebujesz żarówek zapasowych.

Wysłane z mojego VTR-L29 przy użyciu Tapatalka

To jakiś archaiczny przepis. W dzisiejszych czasach, kiedy sprawnie funkcjonuje assistance, takie wymaganie to dziecinada. Pomijam fakt, że wymiana niektórych żarówek czasami wymaga warsztatu, wiedzy i specjalnych narzędzi.

_________________
S-cross 1,6 Pb AWD

Nic nie kupuj I jedź spokojnie.

Wysłane z mojego VTR-L29 przy użyciu Tapatalka

...bo jak to powiadaja, spokojna jazda przekłada się na żywotność żarówek.

_________________
****** Pozdrawiam! ******

W Słowenii, to dwie najważniejsze sprawy: prędkość i winieta. Mnie jak zatrzymali to nawet nie sprawdzali dokumentów. Jechałem przepisowo, a sprawdził tylko winietę i życzył udanych wakacji.

_________________
S-cross 1,6 Pb AWD

Za to w Chorwacji można ile fabryka dała, tam to policja chyba ma gdzieś prędkość...

_________________
SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet 6AT AllGrip ’18

No o Słowenii to tak znajomi mówią, że prędkość to podstawa. Ale wg. nawigacji to tylko główną drogą przejazd krótki. Bo faktycznie to jak czytam, to nie tylko Słowenia, ale i inne państwa mijane też wymagają te żarówki. W D.. kupię jakieś i niech leżą Kamizelka odblaskowa i nie w bagażniku to raczej podstawa Mam nadzieję, że nie zapierdalając (no tak się mówi) to te kontrole mnie ominą 17 godzin jazdy. Może się uda jednym strzałem albo z noclegiem w Brnie Do tej porty to samolotem. Teraz pierwszy wyjazd autkiem na wakacje zagraniczne i tak czytam i pytam

Inna sprawa że żarówkę przednią zapasową zawsze warto mieć bo jak się przepali można mandat wyłapać za jazdę z przepaloną

Wakacje autem mają swoje zalety ale według mnie więcej wad. Ja na wakacje samochodem jeździłem również do Chorwacji, Niemiec, objazdówka po Słowacji.
Wnioski mam takie, że samochód jest fajny w wypadku objazdówki. Przy wyjeździe na pobyt, lepszy samolot. Samochód to taka kula u nogi trochę. W miejscowościach turystycznych problemy z parkowaniem, często dodatkowa kasa, duże ryzyko uszkodzenia na wąskich uliczkach chorwackich miasteczek, trzeba przełykać ślinkę, jak reszta popija chłodne piwko , no i 17h za fajerą to niezła orka.
Lecąc samolotem jestem dużo szybciej, nie martwię się o parking, a jak będę chciał zrobić sobie wycieczkę np. do Dubrownika, wypożyczam coś na miejscu za kilkadziesiąt euro. No ale ja codziennie przejeżdżam od 200 do 300km i trochę czasami mam dość jeżdżenia, szczególnie na wakacjach.
Podobne problemy są i w Polsce. Niedawno byłem we Wrocławiu i pomimo samochodu przed hotelem, jeździłem MPK albo "z buta".

_________________
S-cross 1,6 Pb AWD

No tak, ale co zrobisz z żarnikiem ksenonowym "w drodze"?

_________________
S-cross AllGrip CVT

lub przetwornicą od led ?

_________________
1.4 6MT Premium
2018
SPRZEDANY

Żarnik ksenonowy nie pada z dnia na dzień. Najczęściej wcześniej daje o tym znać, że ma takie zamiary. Padł już komuś LED?

_________________
Vitara 1.6 AT AllGrip | Ford Ranger Wildtrak 3.2 AT 4x4

Wróciłem i
w Słowenii jechałem nocą i w takiej ulewie, że nie było opcji o jakiejkolwiek kontroli. No tak deszcza napierd.. ze głowa mała. Powrot miałem w dzień i z piękną pogodą - i zero policji czy czegokolwiek. Noga ciężka i testy robiłem (w innym wątku o spalaniu) to może i coś do domu przyjdzie :p ale nie sądzę

Tak czy siak jazda autem po Chorwacji to:
- po głównych drogach fajna sprawa
- takim jakby klifem ( z Podgory do Dubrownika) - widoczki fajne jak się nie ma lęku wysokości
- wąskimi uliczkami - coż autko małe i zwinne - dało radę

Plus wyjazdu autem na wakacje jest taki, że się ma tą niezależność. Warunek - szukać lokum z bezpłatnym miejscem na auto.

Dubrownik - eh, byliśmy tam w środku tygodnia - jakaś masakra (weekendu nie wyobrażam tam sobie samochodem). Jedyny parking to ten tuż przy starym mieście za jedyne 75 kun za godzinę - nich mi ktoś powie, że w Polsce są drogie parkingi
Ale warto było.

Plus autka inny też - miejscówkę do wypoczynku miałem gienialną, ale troche zadupie jeśli chodzi o sklepy. Autkiem do Makarskiej 9 km i mam co chcę

Przejazd - trochę dłuższy niż to co podaje google maps W jedną stronę w ulewie, w drugą przez rozkopane Czechy - kolejnym razem pominę Czechy

Tak czy siak - bardzo polecam to państwo

Koledzy jak stwierdzić jakie się ma żarówki na przodzie do świateł mijania i długich. Czy na kloszach jest jakieś oznaczenie. Ja mam crossa 1,6 z 2013roku z Włoch i w instrukcji napisane jest D4S wyładowcza ale czy tam takie są? jak to sprawdzić bez wyciągania?. I jeżeli ktoś może polecić jakieś dobre w dobrej cenie ?.

D4S to ksenon, a wtedy masz spryskiwacze reflektorów, widać wyraźnie w jakości światła. Poza tym na reflektorze jest przetwornica. Jeżeli to nie ksenon, to najprościej otworzyć i sprawdzić, dostęp jest rewelacyjny. Ostatecznie można zadzwonić do ASO i zapytać.

_________________
S-cross 1,6 Pb AWD

Skoro masz xenony, po odpaleniu światła same się podniosą i wypoziomują. Nie wiem jak w Suzuki, ale spryskiwacze nie zawsze występują przy xenonach.

Z tego co mi wiadomo, to spryski nie były wymagane, przy palnikach o obniżonej mocy(20W), a takich w S-cross chyba nie było. Te 20W chyba też nie wymagały autopoziomowania. Ja w każdym razie mam 35W i spryskiwacze (2014r).

_________________
S-cross 1,6 Pb AWD

Ja mam te spryskiwacze. Nawet żona została spryskana bo nie wiedziałem że ja mam . Co to znaczy "na reflektorze jest przetwornica", czy ją jakoś widać czy tylko jest opis i co to znaczy że "widać w jakości światła". Z tego co widziałem bo na przeglądzie coś jeden reflektor mi źle pokazywał to pan odkręcił na lampie duży dekiel i tylko coś tam docisnął i było OK. Poz tym w mojej lampie są te diody do jazdy dziennej. Mój mechanik mówił coś że to chyba big xenony bo właśnie tam ta klapka się jakoś podnosi tymi elektromagnesami.

Wnioskuję, że masz prawie na pewno bi-kesenony. Przetwornica to okrągłe urządzenie przykręcone do reflektora od strony komory silnika. Barwa światła ksenonowego jest znacznie bielsza i jaśniej świeci niż światła halogenowego.

_________________
S-cross 1,6 Pb AWD

Witam, podpinam się bo mam ten sam problem, abstrahując czy policja sprawdza czy nie chciałem ruszyć temat jakie mam żarówki w S-Cross 1.4T Premium Allgrip 2016r podobno są to reflektory LED i w instrukcji nie ma mowy o żarówkach. W jednym serwisie powiedzieli mi, że chyba H11 w innym raczej bardziej kompetentnym, że światła dzienne i mijania są zespolone, a do pozostałych:

kierunkowskaz: py21w pomarańczowa
drogowa: hb3 ( dziwne bo on świeci jak mijania identycznie na max biało...)
postojowa: w5w
W innym serwisie znów powiedzieli, że nic się nie wymienia prócz pomarańczowej żarówki kierunkowskazu, tylko cały reflektor. Masakra
Czy może ktoś to potwierdzić kto zna się na temacie, bo informacje z serwisów to jakieś jaja?

A co a to instrukcja, to jest twoja skarbnica wiedzy.