Suzuki Klub Polska - Forum Dyskusyjne - www.suzukiklub.pl

Bez SMP to tylka na swój koszt możesz zrobić, chyba że ogłoszą to jako wadę fabryczną.

Ja dostałem w odpowiedzi na mojego maila o problemach z piskami, zbyt szybkim blokowaniem kół i wydłużonej drodze hamowania takie info z SMP:

Klocki i tarcze hamulcowe, jako elementy eksploatacyjne wyłaczone są z gwarancji (odsyłam Pana do ograniczeń gwarancji). Jednakże nie chciałbym, by odbierał Pan nasze stanowisko jako twardogłowych. Przypadek problemu z hamulcami powininen być idywidualnie sprawdzony i zaraportowany do nas przez ASO. Uprzejmie zatem prosze o kontakt z Pana serwisem Suzuki, tak by umożliwić weryfikację zgłoszenia.
Następnie zajmę stanowisko.

Więc sam widzisz ... nic nie wyciagniesz z SMP bez SMP

Rozumiem.
Urqa, dzieki za odpowiedź.

Wczoraj wymieni mi klocki na FERODO i nastala CISZA przy hamowaniu - nie zadnego zgrzytania czy chrobotania, pedal hamulca chodzi bardziej wyczuwalnie oraz nie czuc na nim zadnych drgan.
Oby tak bylo zawsze

A ja wciąż czekam na odpowiedź z SMP.
Tak na marginesie, to na jaki adres puszczaliście mejla do SMP?
auto@... czy serwis@... ?

U mnie serwis sie kontaktowal z Centrala SMP

"Mój" niestety nie angażuje się aż tak bardzo w rozwiązywanie problemów swoich klientów.
Mejla wysłałem w poniedziałek. Poczekam do poniedziałku i jeśli nie będzie odzewu, wybiorę się do serwisu z wydrukiem tego wątku
Może to coś pomoże.

Witam.

W sprawie zgrzytających i piszczących hamulców jadę w czwartek (17.05) do ASO w Olsztynie. Zobaczę, co zwojuję. Trzymajcie kciuki! :-). Oczywiście podzielę się wrażeniami, oby były przyjemne...

witam,

gdyby ktos nastawial sie na wymiane tarcz albo klockow w swifcie mk6, to takie oto informacje otrzymalem z firmy EBC oraz hamulce.net (dystrubytora Ferodo, Brembo, itp)

hamulce.net:

Witam.
Wiem, ze jest fatalnie w tych autach z hamulcami, nie pierwsze
to pytanie. Najslabsza strona jest srednica tarcz bo tylko 252 mm.
Nie ma w produkcji Brembo zadnych tarcz a tym bardziej rowkowanych.
Fabryczne tarcze mozna zastapic jedynie tarczami Zimmermann gladkimi
za 300,- komplet.
Klocki Ferodo dostepne sa jedynie w wersji Ferodo Premier.
Sprzedaje dealerom Suzuki spore ilosci tych klockow, wiec byc moze
sa identyczne z fabrycznymi albo lepsze. Cena 130,- komplet.
To wszystko, co moge zaproponowac

[z tymi fatalnymi to pan z hamulce.net chyba troche przesadzil, no ale moglyby byc lepsze ;]

EBC Brakes:

Witam,

Niestety nie mam dla Pana zbyt dobrych wiadomości bo to tego modelu nie są jeszcze produkowane tarcze i klocki, z tego co pamiętam to w tamtym roku była taka sytuacja że tarcze i klocki pasowały (u jednego klienta) od samochodu Nissan Micra także można by było się skusić i zobaczyc czy takie tarcze i klocki będą pasowały, ale z tego co wiem to raczej tarcza była dobra a w klockach była mała różnica.


coz, pozostaje zatem wymienic plyn hamulcowy, ew. klocki na wspomniane Ferodo (ktos z forum chyba zakladal sie u siebie..?) i cwiczyc hamowanie silnikiem oraz miedzygazy ;]

Wlasnie te klocki Ferodo zakladaja w ASO Suzuki jak sie ich przycisnie - subiektywnie po przejechanych 200km jest zdecydowana roznica: cisza przy hamowaniu oraz lepsze wyczucie pedalu hamulca.

to samo od niego na gg uslyszałem/przeczytałem jak napisałem ze mam baleno

ale trudno sie dziwić jak handluje sie sportowymi tarczami brembo zimmerman/klockami ferodo/olejami motul

Witam.
Wybieram się jutro do ASO na wymianę klocków i ewentualne toczenie tarcz

Pierwszego mejla wysłałem na adres auto@suzuki.com.pl i niestety nie doczekałem się odzewu.
Kolejny, tym razem na adres serwis@suzuki.com.pl wysłałem wczoraj i już dziś była odpowiedź. Poprosili o szczegóły typu: przebieg i numer nadwozia oraz zaproponowali spotkanie w ASO z przedstawicielem serwisu SMP. Podałem wymagane i dane i poinformowałem, że niestety z racji godzin pracy, nie mam możliwości stawić się w proponowanym czasie.
Po ok godzinie otrzymałem odpowiedź j.w.
Mam nadzieję, że już od jutra będę mógł delektować się ciszą podczas hamowania

Tak na marginesie to cos mi się zdaje, że jak tak dalej pójdzie, jeśli takich informacji od kierowników Swiftów będzie więcej, to zrobią chyba z tego jakąś większą akcję.

Ja nie piszę i nie zgłaszam, bo przy 45tyś przebiegu to mi każdy powie, że to ze zużycia choć pozostało jeszcze jakieś 4mm klocka.

Trzeba zakładać klocki Ferodo są takie jak w Micrze ktoś o tym już wsponiał. EBC są niezłe ale trzeba uważać bo zanim się nie rozgrzeją to samochód słabo hamuje. Reszta firm odpada bo i tak piszczą po wymianie . Tarcze niestety muszą iść oryginalne

spojrzcie:
http://sklep.tuning.pl/dzial.php?d_id=85566

4] SUZUKI SWIFT, ROK 2005- :: OPIS W PRZYGOTOWANIU, SILNIK 1.3 email KUPUJĘ
[5] SUZUKI SWIFT, ROK 2005- :: OPIS W PRZYGOTOWANIU, SILNIK 1.5 email KUPUJĘ
[6] SUZUKI SWIFT, ROK 2005- :: OPIS W PRZYGOTOWANIU, SILNIK 1.3 D email KUPUJĘ

zdaje sie ze wlasnie pojawily sie tarcze EBC do Swifta mk6

---
troche to dziwne, bo z katalogu EBC wynika ze nie ma jeszcze tych tarcz..

Byłem dziś w ASO w Olsztynie. Nie mieli czasu sprawdzić mi tych hamulców, ale powiedzieli, że to raczej nie podlega gwarancji.
Co ciekawe przed chwilą otrzymałem telefon z SMP z W-wy w sprawie mejla ze zgłoszeniem kłopotów z hamulcami. Bardzo miły Pan powiedział, że klocki mi wymienią na gwarancji na nowe Ferodo (podobno lepsze), m.in. ze względu na mały przebieg autka (11tys.) i że mogą się jeszcze rozliczyć z producentem. Nie pierwszy raz mają takie zgłoszenie o problemie z hamulcami w Swiftach. Ciekawe :-). Facet powiedział, że jeszcze dziś zadzwoni do kierownika ASO w Olsztynie i mają zamówić i wymienić mi klocki w dogodnym dla mnie terminie.
Reasumując, macie racje, że w ASO sami od siebie raczej nie zaproponują wymiany klocków, więc trzeba uderzać wyżej do SMP.

Pozdrawiamy
Gina&Majkel

Jeśli tak, to ja też coś do nich skrobnę. Do tej pory czyszczenie nie dawało rezultatu. Przebieg mam niewielki (10 tys.) więc mam nadzieję, że i u mnie nie będzie problemów z wymianą.

Gina&Majkel mógłbyś podać adres email, pod który wysyłałeś zgłoszenie ?
serwis@suzuki.com.pl czy service@suzuki.com.pl ?

Hejka,

U mnie też hałasowały hamulczaki od początki. Pierwotnie myslałem, że się to "ułoży" (nowe autko). Po 1k km było mi już trochę wstyd hamować (skuteczność ok, natomiast efekty dźwiękowe wprawiały mnike w lekkie osłupienie).
Po przez ASO temacik wylądował w Wawie. Pan specjalanie przyjechał na oględzinki. Rezultat: zmiana hamulców (komplet) na nowe (ponoć lepsze) w ramach gwarancji (przebieg u mnie przy wymianie około 3k km).
Od tam tej pory żadnego marudzenia z mojej strony nie ma. Hamulczyki są milusie. :-)

Ciao,

mekintosh, wyślij na serwis@suzuki.com.pl
Ja początkowo wysłałem na auto@suzuki.com.pl i nie doczekałem się odpowiedzi.
Gdy po tygodniu wyslałem na serwis@suzuki.com.pl odzew był następnego dnia.

Kitza, zainspirowany Twoim poprzednim postem wysłałem właśnie na serwis@suzuki.com.pl i dostałem emaila zwrotnego z informacją, że adresat nie istnieje.
Spróbowałem na adres kontaktowy z www.suzuki.pl czyli service@suzuki.com.pl i chyba doszło.
pozdrawiam

Dałbym sobie łeb uciąć, że jeszcze dwa dni temu na stronie w adresie mejlowym było serwis@ , a nie service@.
Sprawdzę jutro bo wysyłałem z pracy.
Jeśli wprowadziłem kogos w błąd to przepraszam.

Na adres service@suzuki.com.pl. Odezwali się następnego dnia. Powodzenia!

Pozdrawiam
Gina&Majkel

u siebie mialem ten sam problem. Skonczylo sie na wymianie tarcz i kolockow za free w Gadimexie

Wysłałem kilka dni temu na service@ i wciąż cisza.

Byłem wczoraj w serwisie na oględzinach odnośnie hamulców.
Okazało się, że trzeba toczyć tarcze.
Operacja zaplanowana na sobotę.

Tak się zastanawiam, skoro SMP wymienia klocki jako wadliwe/źle dobrane (niepotrzebne skreślić) to czy nie powinno postąpić tak samo w kwestii tarcz?
Przecież w wyniku złego doboru klocków będę miał teraz toczone tarcze = skróci się nieco ich żywotność.

Mnie znowu piszczą (a mam już ferodo), zapytam sie na 15K co z tym zrobić.
Pewnie teraz kolej na tarcze