Suzuki Klub Polska - Forum Dyskusyjne - www.suzukiklub.pl

Tak nawiązując do wcześniejszej dyskusji o TMPS. Mi się wydaje, że jest to posunięcie marketingowców, a potem silnej grupy lobbystów. No i przepisy unijne mówią mi na co mam wydawać swoje pieniądze. Jak pisał macioo, ciśnienie wystarczy sprawdzić raz na jakiś czas. Na co dzień to przecież widać, spojrzenie na koła, żeby zobaczyć, że coś nie tak*.
Co do ESP to się nie wypowiem, nie mam. Natomiast ABS chyba mam, tylko albo szybciej reaguję niż mój ABS, albo mam niesprawny. Z poduszek jeszcze nie korzystałem

*Nie dotyczy jednego z moich kolegów, który zauważył, że nie ma powietrza w oponie dopiero jak wjechał na kocie łby przed naszą firmą

_________________
SX4 Classic 4x4 1.6 Pb; Swift Sport 1.4 turbo

* I pewnej młodej kobiety . która kilkanaście dni temu stała w korku mając lewe tylne koło całkowicie bez powietrza. Widząc to podszedłem do jej samochodu ( stałem zaraz za nią) zapukałem w szybę , chwilkę poczekałem bo pani była zajęta pisaniem sms-ów i powiedziałem, że ma pani kapcia. Kobieta po chwili zastanowienia zapytała " to co ja mam teraz zrobić, mam tylko 5 kilometrów do domu?" Proszę zjechać na pobocze aby całkowicie nie zniszczyć felgi i opony oraz jeszcze bardziej nie blokować ruchu , wymienić koło lub zatelefonować po kogoś kto to za panią zrobi - powiedziałem.
Aha ....., bardzo panu dziękuję za poradę odpowiedziała i zjechała na pobocze.
(uprzedzę pytania - nie była blondynką)

_________________
Vitara 1.6 Premium 2WD

Uważam, że zamiast uczyć na kursach o olejach, czy płynach do chłodnic. w Ramach szkolenia, powinien być instruktaż na wypadek zmiany koła.

_________________
S-cross 1,6 Pb AWD

Kobieta i tak śruby nie odkręci.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk Pro

_________________
Vitara 1.6 AT AllGrip | Ford Ranger Wildtrak 3.2 AT 4x4

Jakby chciała to by odkręciła Ustawić klucz w poziomej pozycji i poruszać/poskakać noga po kluczu Oczywiście nie w każdym wypadku

_________________
S-Cross GLX 1.6 DDiS Allgrip

Co drugi facet ma z tym problemy z tego co obserwuję, szczególnie z młodego pokolenia a co dopiero drobna kobitka, szczególnie jak jakiś mało ogarnięty opiniarz dokręcał z "wyczuciem". A do tego trzeba odpowiednio podnieść auto, żeby było to bezpieczne, zdjąć koło, które nie jest ani czyste ani lekkie. Moim zdaniem Assistance albo telefon do męża to jest lepsze i bezpieczniejsze rozwiązanie.

_________________
Vitara 1.6 AT AllGrip | Ford Ranger Wildtrak 3.2 AT 4x4

Widać z tego, że dla kobiet powinni produkować samochody z kołami pełnymi - odpornymi na przebicia.
Pozostało by tylko wlewanie paliwa, płynu do spryskiwaczy no i oczywiście jazda.

Pytanie do tych, którzy przeszli na opony 215/60 R17 - jest jakieś odczuwalne pogorszenie właściwości jezdnych?

Nie. Jak dla mnie wprost przeciwnie, ale nie jeździłem jeszcze na nich szybciej niż 110 km/h.
Patrz:
viewtopic.php?f=63&t=13976

Żartujesz...? Pewnie, są takie melepety ale większość tych które znam nie ma z tym problemu. Jak śruba będzie zapieczona, to fabrycznym kluczem i facet nie poradzi!

_________________
S-cross 1,6 Pb AWD

Nie.


Dlaczego od razu melepety? Czy drobna kobieta, która może mieć problem z odkręceniem zapieczonej śruby tym tymś z zestawu, co udaje klucz musi być od razu obrażana? 18 letnią córkę też tak nazwiesz jak złapie kapcia?


No to super.


A kobieta musi.

_________________
Vitara 1.6 AT AllGrip | Ford Ranger Wildtrak 3.2 AT 4x4

Po pierwsze nikogo nie obrażam tylko stwierdzam fakt. jeżeli koło jest przykręcone jak należy, to i 50kg kobieta da radę odkręcić, tyle, że te, które twierdzą, ze nie dadzą rady zazwyczaj nie wiedzą od czego zacząć i to jest melepectwo. A ja uważam, ze jeśli ktoś jeździ samochodem, to powinien umieć go w podstawowym zakresie obsłużyć.
Nigdzie nie napisałem, że kobieta musi odkręcić zapieczoną śrubę. Taki przypadek, to czasem sporo pracy na warsztacie. Zwłaszcza jak śruba się zerwie albo z zabezpieczeniem przeciwkradzieżowym.

_________________
S-cross 1,6 Pb AWD

Poniżej mój test opon całorocznych, seryjnie montowanych w Renault - Kumho Solus KH25 M+S. Pomimo oznaczenia Błoto+Śnieg, opona nie daje rady w zimowych warunkach. Wkrótce porównam to z jakąś zimową premium. Natomiast jeśli ktoś chce opony całoroczne, zdecydowanie musi to być najwyższa półka, choć w mojej ocenie hamowanie takiej opony na śniegu/błocie/lodzie nigdy nie będzie nawet zbliżone do dobrej opony zimowej.
https://youtu.be/zRwF4hB0b4g

_________________
Vitara S 1.4 Boosterjet 4WD AT
Swift Sport 1.4 Boosterjet

Bardzo fajny test. Chwała Ci DS za te wszystkie filmiki
Ja jestem bardzo ciekawy co by było w odwrotnej sytuacji. Captur na zimówkach a Vitra z 4WD na całorocznych. Ciekawe czy napęd nadrobi braki w ogumieniu.

_________________
Vitara 1.6 AT AllGrip | Ford Ranger Wildtrak 3.2 AT 4x4

Odwracaczy ciągu ani podobnych rozwiązań nie stwierdziłem, więc tylko tradycyjne tarcie nam pozostaje
No chyba że problem hamowania odrzucimy

Hamowanie to zupełnie inna sprawa i chyba oczywista Chodziło mi konkretnie o taką samą sytuację, czyli ruszanie i podjazd. Zastanawiam się co tutaj bardziej zadecydowało, opony czy napęd, bo różnica jest porażająca.

_________________
Vitara 1.6 AT AllGrip | Ford Ranger Wildtrak 3.2 AT 4x4

Kobieta jeszcze w sukience ma grzebać przy samochodzie. Ma wezwać pomoc lub zostawić złom przy drodze. Przekazać odpowiednim służba aby zrobili z samochodem porządek.

Wysłane z mojego VTR-L29 przy użyciu Tapatalka

Ja od jednej takiej w sukience ostatnio pożyczałem subtelne narzędzie... piłę tarczową. Ale ta pani jest też świetnym glazurnikiem.... więc nie oceniaj po sukience

Ja mam sasiadke w moim wieku, wiem że jak potrzebuje to porabie mi kilka kubikow drzewa ;].

Wysłane z mojego VTR-L29 przy użyciu Tapatalka

Tak to już jest z kobietami. Jedne są bardzo kobiece ale z niektórymi "męskimi" rzeczami sobie nie radzą a inne potrafią zmienić koło, położyć płytki i golić sobie wąsy

_________________
Vitara 1.6 AT AllGrip | Ford Ranger Wildtrak 3.2 AT 4x4

Osobiście spodobał mi się ten filmik: https://www.youtube.com/watch?v=yxq8eTiQZYo&t=180s . Taki zwyczajny test w trudnych warunkach przeprowadzony przez osobę, która już kupiła opony całoroczne Michelina i bez ściemy pokazuje jak zachowuje się samochód i opona w złych (choć nie ekstremalnych) warunkach. Taki test traktuję dużo poważniej i wiarygodniej niż często sponsorowane testy jakiś czasopism motoryzacyjnych, gdzie mamy tylko jakieś cyferki do analizy. Ten filmik mnie przekonał, że nie muszę się bać gorszej nawierzchni a zimą w Alpy się nie wybieram. Na co dzień na Śląsku i tak mam nieporównywalnie lepsze warunki zimą (stan nawierzchni dróg) niż na prezentowanym filmiku. Dotychczasowe już własne doświadczenia tylko potwierdzają słuszność wyboru.

_________________
Vitara 1.6 2WD MT Premium

Zanim się dasz trzeci raz pokroić zrzuć wagę i utrzyma po zabiegu. Jak się brzuch w brzuchu nie mieści możesz łatać kevlarem - i tak się rozejdzie.

_________________
S-Cross GLX 1.6 DDiS Allgrip

To wcale nie jest śmieszne bo może się to skończyć dla mnie tragicznie, a co do wagi to kilka lat temu zeszczuplałem ponad 25kg i g...to dało.

Wracajmy jednak do tematu bo o nie forum medyczne.

_________________
Vitara 1.6 Premium 2WD

Czy ktoś ma doświadczenia z felgami alu do vitary NIEORYGINALNYMI ?? Trzeba zastosować pierścienie zmniejszające otwór centrujący z np. 72 na 60 mm jak w Suzuki. Czy takie felgi działają w 100% jak oryginał i czy np. nie klepią lub nie huczą podczas jazdy ?? Pytam bo miałem kiedyś taki problem w BMW 7, super sprawne były tylko te 100% oryginalne, te na pierścieniach klepały a felgi były nowe z pudełka ... Dzięki za wszelkie odpowiedzi.