Suzuki Klub Polska - Forum Dyskusyjne - www.suzukiklub.pl

Zależy od opcji. W cenie 650 zł masz samo koło z wytłoczką, za 850 zł dostaniesz jeszcze klucz i lewarek.

_________________
Vitara 1.6 Premium 2WD

Witam wszystkich.
Pozwólcie że dołączę do dyskusji i podzielę się kilkoma swoimi uwagami na temat tzw. koła "zapasowego".
Podobnie jak większość forumowiczów swoją Vitarkę odebrałem z zestawem naprawczym, który w większości przypadków "złapania gumy" niestety przydatny nie będzie. Jeszcze przed odebraniem auta z salonu trafiłem na amerykańskie forum, a tam na długodystansowy test Vitary zakończony kilkoma sugestiami "poprawek" w wyposażeniu. Zaciekawiła mnie zwłaszcza sugestia dotycząca właśnie "koła zapasowego" (którą wcieliłem w życie tuż po odebraniu auta).
Otóż "koledzy" zza oceanu sugerują rezygnację z pierwszej miękkiej podłogi i zakup pełnowymiarowego koła - jako argumentu za przytoczyli wymienioną wcześniej znikomą skuteczność zestawu naprawczego oraz ograniczenia koła dojazdowego tj.
- ograniczona prędkość
- ograniczona przyczepność w warunkach terenowych
- ograniczona przyczepność przy trudnych warunkach drogowych
- sugerowany montaż na tylnej osi (czyli konieczność podwójnej wymiany w przypadku awarii przedniego koła)

Oczywiście to rozwiązanie ma też jeden minus - konieczność zrezygnowania z podwójnej podłogi.
Dla jednych to poważny problem, dla innych nie.
Ja uznałem, że komfort i bezpieczeństwo jest ważniejsze od przestrzeni do której i tak nie bardzo wiadomo co schować.

Kupiłem więc felgę stalową 16" na Oponeo (250,- zł) - nową oponę całoroczną (150,- zł) używaną wkładkę z AUDI ze śrubą i przykrywką(20,- zł) ,podnośnik ze Skody (30,- zł) - całość 450,- zł

Postaram się jutro wrzucić kilka fotek - może ktoś pójdzie moje ślady

Pomysł świetny
Jaka to opona w tak niskiej cenie?
215 60 16 ?

Ja kupiłem na Allegro Nankang N-607 ALL SEASON 215/60R16 99V XL - trzeba nieco "popolować", ale naprawdę da się kupić nową oponę w takiej cenie - podstawa to ustawić sobie filtr na "egzemplarze pojedyncze".

Żeby nie było że zmyślam
http://allegro.pl/x650-opona-zima-215-6 ... ZmI3ZmM%3D

A tutaj stalówka 16" do kompletu:
http://www.oponeo.pl/felga-stalowa/alcar-kfz-6525#19539915
I można zrobić zapas poniżej 350zł plus podnośnik za 20zł i gotowe.
http://allegro.pl/podnosnik-lewarek-suzuki-sx4-fiat-sedici-i6776327729.html

Dla mnie miejsce w bagażniku jest ważniejszą sprawą. Poza tym, koło "dojazdowe" jak nazwa sugeruje służy do dojechania do warsztatu z predkością 50-70km/h , a przy takiej prędkości, to argument o ograniczonej przyczepności jest mało istotny. Dodam, że szybsza jazda w trudnych warunkach, z kołami o różnych bieżnikach, też nie za bardzo jest możliwa. No i kolejny argument, to "podwójna zmiana": tylko 50% procent szans na kapcia z przodu, a gdyby, to taka wymiana też nie wielki problem (nie robi się tego codziennie), a jak komuś ciężko, to assistace i też załatwione. Reasumując: wolę więcej miejsca w bagażniku

_________________
S-cross 1,6 Pb AWD

Kupując samochód dostałem dojazdówkę gratis - tyle że jej nie było i musiałem czekać około miesiąca. W międzyczasie zaoferowano mi po prosu pełnowymiarowe koło zamiast "wciąż nieobecnej" dojazdówki. Przymierzyłem koło do wnęki w bagażniku i po namyśle poczekałem na dojazdówkę. Tak jak macioo wybrałem większy bagażnik. W przestrzeni pod podłogą mam koc, składaną skrzynkę. kable rozruchowe itp. - a bagażnik pusty...Nie bez znaczenia było też to, że w ciągu ostatnich 14 lat złapałem "kapcia" 2 razy. Teraz po ponad 2 latach nie żałuję tej decyzji. Jak na razie (odpukać) nie musiałem zmieniać koła na drodze.

_________________
xLed 1.4 t allgrip 2018 lift

Każdemu wg potrzeb - to tylko była sugestia :-)
Niemniej jednak wizja jazdy na dojazdówce np podczas powrotu z wakacji lub czekania na assistance (kto wie ile godzin) sprawiła że bez żalu oddałem miejsce oponie.

Dokładnie tak - każdemu wg potrzeb. Ja co roku jeżdżę w góry. Robię w obie strony ponad 1000 km i dlatego właśnie długo zastanawiałem się co jest ważniejsze-przestrzeń czy normalna jazda w razie "kapcia". Przeważyło to, co napisałem wcześniej: 2 przebite koła w ciągu ponad 14 lat. A przestrzeń w bagażniku podczas takiego dwutygodniowego zazwyczaj wyjazdu to też dobra sprawa...

_________________
xLed 1.4 t allgrip 2018 lift

Na assistance (o ile nie jesteś w jakimś zadupiastym lesie) czeka się max kilkadziesiąt minut (ostatnio czekałem 20min).
Dodam że wożę pod podłogą też deptaną pompkę firmy "Start" i w 90% przebicia dzięki niej nie zmieniam koła, bo zazwyczaj wystarczy dopompować co kilka kilometrów Czasem co kilkadziesiąt i się da dojechać.

_________________
S-cross 1,6 Pb AWD

No właśnie - zapomniałem, że w wyborze "bagażnik czy pełne koło" miało znaczenie to, że w bagażniku leży sobie mały kompresorek pod zapalniczkę...

_________________
xLed 1.4 t allgrip 2018 lift

Z drugiego auta biorę kompresor i zestaw naprawczy do opon - sznur butylowy. Przetestowałem wymianę kół - założyłem znowu zimówki, bo jak mi spadnie śnieg w Karpatach rumuńskuch będę udupiony.
Spostrzeżenia to podnośnik i uchwyt jest do bani, łączenie klucz-śruboręt porażka. Podnośnik prawie trzeba podnieść na max by zmienić koło. Kupiłem klucz w Lidlu, robi robotę ma 4 nasadki, długie regulowane ramię i pokrowiec.

_________________
Vitara II 1.6 Pb 5 M/T AllGrip

Witam,
Zgodnie z obietnicą poniżej kilka fotek z pełnowymiarowym kołem

Całkiem dobrze to wygląda :-)
Czy pozostałe opony masz takie same jak na zapasie?
Przypomnę, że różne bieżniki na jednej osi są niezgodne z przepisami (o bezpieczeństwie nie wspominając), zatem jeśli zapas jest inny, to i tak sprowadza się do roli dojazdówki...

_________________
Vitara S 1.4 Boosterjet 4WD AT
Swift Sport 1.4 Boosterjet

Przecież to tylko zapas to co ma bieżnik do wiatraka

Nie ogarniasz?

Witam,
Też sobie tak zrobię. Felga stalowa alcar-kfz-6525 (Średnica: 16″ Szerokość: 6,50J″ Otwór centralny: 60,1 Rozstaw śrub: 5x114.3 Osadzenie ET: 50,00) Cena w tym momencie 199pln
oraz
Opona Superia ECOBLUE 4S 215/60R16 99 V XL (Sezon:całoroczne,Rozmiar:215/60R16,Indeks nośności:99,Indeks prędkości:V , Klasa:ekonomiczna,Rodzaj bieżnika:asymetryczny) cena 234pln

Lewarek mam od opla zafira i pasuje,klucz mam,

Pozostała kwestia mocowania koła na śrubę. Może ktoś ma sprawdzone mocowanie i poda link?

Podwójną podłogę sobie odpuszczę.

Pzdr

_________________
Vitara 1.6 Premium 2WD automat 2016

Lenistwo Level Pro
Na poprzedniej stronie tego tematu sobie popatrz

Zanim napiszesz że ktoś jest leniwy to zastanów się kolego czy warto???
Kolega NoLu wspomniał że założył używaną wkładkę z AUDI ze śrubą i przykrywką(20,- zł)
Kolega NoLu nie napisał z którego audi a jest tego co rusz to inne.Istnieje duże prawdopodobieństwo że od np od Audi 100 C4 będzie pasować a może nie bo za krótki gwint.Nie wiadomo czy gwint to M8 tak jak jest w Vitarze.

Nie sądzę że lenistwo raczej kolego trolizm Level Bardziej niż Pro. Jak wiesz jaka wkładka pasuje do zamocowania niestandardowej zapasówki jaką jest zwykłe koło na stalowej feldze 16stce z otworem fi60,1mm to napisz a może podaj link będzie prościej.
pzdr

_________________
Vitara 1.6 Premium 2WD automat 2016

Rozumiem, że w std klucza do kół nie mam co szukać w aucie mając zestaw naprawczy z kompresorem?

_________________
Vitara 1,6 2WD '17

Klucz jest składową podnośnika, więc bez dojazdówki nie masz podnośnika Testowałem wymianę kół na standardowym podnośniku i moje spostrzeżenia to [cenzura] w wykonaniu Suzuki ... Zimówki są 16, letnie 17 cali podnośnik idzie na maxa, aby wymienić koła. dodatkowo połączenie klucza i śrubokrętu = korba do podnośnika to kulawy pomysł. Człowiek zmęczy się totalnie, dlatego kiedyś w Lidlu były fajne klucze do kół za ~50 PLN (2-e nasadki, pokrowiec, długa rączka z regulacją dźwigni).

_________________
Vitara II 1.6 Pb 5 M/T AllGrip

Klucz polecam (też z LIDLa, za ok.25pln) teleskopowy. Odkręcanie bez wielkiego wysiłku. Używam z powodzeniem od kilku lat.

_________________
S-cross 1,6 Pb AWD

Zapytaj kolegę NoLu w prywatnej wiadomości.
Kto inny może wiedzieć co on tam użył czy jaka inna niż standardowa śruba pasuje do niestandardowej zapasówki?

Nie wiem też jak chcesz wkręcić śrubę o innym gwincie niż ten, który jest w Vitarze.
Coś za dużo tu filozofii.

Koledzy, jaki jest cel pełnowymiarowego koła zapasowego, jeśli opona jest inna niż te na samochodzie, a koło nie posiada czujnika TPMS?
Nie dość, że różne bieżniki na jednej osi nie sprzyjają bezpieczeństwu, szczególnie zimą (i oczywiście taka jazda jest niezgodna z przepisami), to jeszcze komunikat TPMS będzie niemiłosiernie walił po oczach, nie da się tego wyłączyć.

Z ciekawości zajrzałem do szczegółowych przepisów:
- Pojazd nie może być wyposażony w opony różnej konstrukcji, w tym o różnej rzeźbie bieżnika, na kołach jednej osi.
- Wymagania odnośnie konstrukcji opon montowanych na jednej osi oznaczają m.in., że opony powinny być zarazem tej samej marki, tego samego rozmiaru, tej samej kategorii użytkowania (np. droga, śnieg, wszelki teren), tej samej konstrukcji, z tym samym kodem prędkości, z tym samym indeksem obciążenia.
- Dopuszcza się w celu krótkotrwałego użycia wyposażenie pojazdu w koło zapasowe, o parametrach odmiennych niż parametry stosowanego normalnie koła jezdnego, o ile koło takie wchodzi w skład fabrycznego wyposażenia pojazdu - na warunkach określonych przez wytwórnię pojazdu.

Zatem czy dojazdówka, czy pełnowymiarowe koło na innej oponie (czyli pełnowymiarowa... Dojazdówka, zajmująca miejsce w bagażniku), to i tak trzeba cisnąć do najbliższego kondoniarza.
I odpukać, gdyby w drodze coś się stało, to o ile policja może przymknie oko i uzna opisywane w postach powyżej "składaki" za koło zapasowe, o tyle nie mam wątpliwości, że ubezpieczyciel stwierdzi niewłaściwe ogumienie (czego nie może stwierdzić w przypadku oryginalnego koła dojazdowego).


Klucz do kół jest, nie ma podnośnika.

_________________
Vitara S 1.4 Boosterjet 4WD AT
Swift Sport 1.4 Boosterjet

A więc jak to jest...Jest ten klucz czy nie ma? Ktoś pisze, że jest ktoś, że nie ma. Musiałbym poszperać i poszukać...Hmmm.

_________________
Vitara 1,6 2WD '17