Suzuki Klub Polska - Forum Dyskusyjne - www.suzukiklub.pl

Nie lubie mojej plastikowej kierownicy i ostatnio szukając takiej ze skórką natrafiłem na taką z tempomatem i zastanawiam się ile to roboty zintegrować cruise control z klekotem

Z doświadczenia wiem że autach z współczesnymi dieslami to kwestia dosłownie kilku połączeń i kodowania ecu, choć spotkałem się też np że potrzebna była jakaś głupia can-skrzynka do tego...

Ktoś zakładał?? Ktoś wie??

Temat mnie też interesuje bo chce do swojej założyć tempomat i z tego co sie dowiedziałem to potrzebny jest cały zestaw.
Znalazłem jeden na tej stronie http://www.canm8.com/precision-cruise-s ... itara.html

_________________
Mohinder
Suzuki Grand Vitara II,

coś mi to nie pasuje, bo w gv2 tempomat jest na kierownicy - guziki po prawej, takie coś na dźwigni do chyba gdzieś kiedys w jakimś baleno widziałem, ale dokładnie nie pamiętam, poza tym generalnie tamto to chyba do benzyny z tym sterownikiem, bo diesel f9q nie potrzebuje wiele do tempomatu, wiem bo zakładałem do bratniego motoru w lagunie 2 :-P, silnik ten sam, sterownik silnika pokrewny (troche inne edc16) i tam cały kit to były switche i wiązki do ecu, więc na logikę do suzusuva powinno być podobnie...

Witam
Zakupiłem ten zestaw z tej strony. Czekam na przesyłkę. Jak dotrze i zamontuję to dam znać.


Paczka dotarła i tempomat zamontowany i przetestowany. Montaż jest dosyć prosty i myślę, że do wykonania przez każdego.
Wszystko działa.

_________________
Mohinder
Suzuki Grand Vitara II,

Witam ponownie.
Uniwersalny tempomat kosztuje 1500zl plus montaż - cena mocno nie adekwatna do korzyści.
A gdyby kosztował 500zł? Uważacie że warto było by tyle zainwestować w ten bajer?

a rozważaliśmy niedawno w/w temat :-P

viewtopic.php?f=71&t=14220

benzyna czy diesel?? bo to zasadnicza różnica......

Benzyna. A z ciekawości jaka może być różnica?

_________________
Mohinder
Suzuki Grand Vitara II,

W skrócie chodzi o sposób sterowania silnikiem, benzyny gaźnikowe/MPI są sterowane przepustnicą, w suzuki zazwyczaj linką sprzężoną z pedałem :-P, rzadziej przepustnicą będącą silnikiem krokowym połączonym z pedałem gazu, natomiast diesle już od kilkunastu lat sterowane są dawką paliwa - wtrysku, naciskając gaz dajesz sygnał sterownikowi silnika a ten dopiero zwiększa dawkę a silnik się wyżej wkręca... każdy nowoczesny diesel w zasadzie jest już prawie gotowy do tempomatu, natomiast w benzynie potrzebne są dodatkowe urządzenia sterujące przepustnicą, dla przykładu w VW tdi tempomat to tylko manetka, kable i kodowanie sterownika silnika, w benzynie to kupa drogich gratów...

najnowsze benzyny z bespośrednim wtryskiem są sterowane podobnie całkowicie elektronicznie, i tam wrzucenie tempomatu jest też tanie i proste....

W moim przypadku tez bylo prosto. Caly uklad do male pudelko plastikowe, manetka do sterowania tempomatem, przejsciowka pomiedzy wtyczke do pedalu gazu. Mysle, ze wlasnie taki uklad miales na mysli mowiac ze jest to proste. Pedal gazu jest sprzezony z potencjometrem wiec brak linek.

_________________
Mohinder
Suzuki Grand Vitara II,

Chyba ciężko będzie połączyć te tematy.
Tempomat do benzyny kosztuje koło 222 funtów plus przesyłka, na allegro 1500 a ja dalej nie wiem ilu chętnych by zakupiło tempomat z instrukcją do samodzielnego podłączenia za 500

czy do benzyny czy do diesla samodzielnie zamontujesz, tak, ale nie zakodujesz tempomatu do ECU, a do tego potrzebny ci jest interjefs GM tech2+soft suzuki, albo zaprzyjaźnione ASO( )

Aftermarketowych tempomatow sie nie koduje tylko zaklada i odrazu dzialaja.

Odpowiedziałem sobie na pytanie :-P

Kierownicę z multifunkcją sobie już kupiłem, a odpowiedź na moje pytanie (którym zacząłem ten wątek) znalazłem w manualu serwisowym.... wystarczy poprowadzić wiązki z przycisków na kierownicy do sterownika silnika, i wedle mojego rozumienia schematu i opisu systemu w 1.9d powinno działać bez żadnych dodatkowych pudełek, nie trzeba nic kodować, adaptować wszystkie inne elementy układu tempomatu 1.9 ddis ma w stadardzie :-P - czyli czujnik naciśniecia hamulca i czujnik sprzęgła, w wolnej chwili (a raczej całym dniu heh) zabiorę się za to, dam znać, czy zadziała......

1.9 DDIS nie miałem ale z tego co wiem to też nie ma problemu. Jest troszkę inna wiązka fabryczna i inny moduł sterowania silnikiem, dlatego musiałbym poszukać schematu. Jak znajdę to dam znać. Napisz tylko czy zapalała ci się lampka CRUISE na tablicy.

_________________
Pozdrawiam DarM
Suzuki Grand Vitara II 2.0

moje 1.9 DDIS nie ma w ogóle kabla między wtyczką koło nóg a ECU więc podpiąłem się bezpośrednio do ECU, mimo podania sygnału zero reakcji na liczniku.
Z tego co znalazłem trzeba przez OBD2 włączyć tą funkcję w ECU przy użyciu komputera serwisowego ale pracownicy serwisu nie podejmują się prób.

W sumie już mnie to nie interesi bo na ukończeniu jest dodatkowy tempomat do mojej vitary.
W wakację jadę do Albanii i nie wyobrażam sobie takiej podróży bez tempomatu.

na temat benzyny się nie wypowiadam, natomiast pogłębiłem swoją wiedzę nt diesla, wystarczy oryginalna kiera z tempomatem, popodłączać do sterownika silnika w/g pinoutów z service manuala i rzeczywiście nic nie trzeba kodować, sam mam już 2gą kiere tylko jakoś nie mam czasu się za to zabrać... jak się zabiorę, to napiszę raport

Pisałem w innym poście ale dopiszę i tutaj.
Mój egzemplarz 2006 1.9 DDIS 3d nie ma kabli od tempomatu między kabiną a ECU.
Mimo że podłączyłem się bezpośrednio do wtyczki od ECU nie było żadnej reakcji ze strony licznika.

Musiałeś coś "poputać" z tym podłączeniem. Gdybym znał szczegóły Twojego podłączenia to bym ci mógł pomóc. No chyba że skośnoocy dla twojego modelu przyjęli inną filozofię i trzeba programować. Po analizie schematu wydaje mi się to mało prawdopodobne.

_________________
Pozdrawiam DarM
Suzuki Grand Vitara II 2.0

Oki, to nie będę łączył. Niech na razie zostaną dwa tematy jeden dla klekota drugi dla benzyny.
Tylko bardzo proszę nie pisać tu o sposobie podłączania w benzynie, a tam w klekocie

Połączyłem z innym o DDIS. Zrobiłem edycję niektórych postów, aby miały sens, a nie odwołania do nieistniejących postów Wygląda jak wygląda, ale przynajmniej informacje są w jednym miejscu

_________________
Pozdrawiam, Marek
"There are 10 types of people in this world, those who understand binary and those who don't"
I już bez klekocika

Ten wątek umarł śmiercią naturalną. Chyba czas go zamknąć.

_________________
Pozdrawiam DarM
Suzuki Grand Vitara II 2.0

Zamykać nie będę, może odżyje Może ktoś kiedyś go znajdzie i coś napisze, lub połączę z kolejnym, który powstanie

_________________
Pozdrawiam, Marek
"There are 10 types of people in this world, those who understand binary and those who don't"
I już bez klekocika

Ok. Może tak być. Niechaj odżywa

_________________
Pozdrawiam DarM
Suzuki Grand Vitara II 2.0

haha może odżyje, zacząłem temat, tyle caszasu niby wszytsko wiem a kierownica z multifunkcją tempomatową leży gdzieś pod stertą różnych gratów w rogu warsztatu...... leży i czeka :-P

Napisz jeszcze na co czeka

_________________
Pozdrawiam DarM
Suzuki Grand Vitara II 2.0