Suzuki Klub Polska - Forum Dyskusyjne - www.suzukiklub.pl

Witam

Czy ktoś miał już "przyjemność" robienia przeglądu po 15.000/20.000 km?

Pozdrawiam

oj, chyba nie znajdzie się taki śmiałek w tym okresie

Ja mam nakulane 17000 ale jeszcze nie jade

Ja będę jechał przy 15.000. Ponieważ już mam blisko tego przebiegu dlatego pytam aby wiedzieć na jaki koszt się szykować i co można kupić wcześniej aby nie przepłacać w serwisie.

olej

Mi też powiedzieli, że mam przyjechać na 15tyś. pojechałem, kupiłem swój olej a tu miła niespodzianka okazało się że na podstawie informacji w komputerze i karty przeglądu okazało się że robię przegląd dopiero na 20tyś. Sprawdzili olej, posmarowali uszczelki i zawiasy, umyli (wszystko gratis) i kazali jechać. Mam dziś na liczniku 14150km więc spokojne poczekam do 20tyś. Koszt bez własnego oleju ok 600zł liczą za lit oleju po 50zł.

@Hubal: ja wiem że 1.2 ma przeglądy co 20tyś., a 1.0 co 15tyś.
Chcę pojechać po 15 i zrobić ten przegląd tak jak bym był już po 20 tyś. Królowa lawet też miała duże interwały w przeglądach i wiadomo jak było.
Częstszy przegląd mnie nie zabije finansowo, a w sumie 20tyś na jednym oleju to trochę dużo.

dzięki za koszt.

To prawda ale właściwie to mój olej ma dopiero 13tyś więc jeszcze dam sobie spokój , jak moje reno miało już kilka lat to też robiłem co 15 ale tu silnik jeszcze nówka a pewnie kolejne 5tyś u mnie to kwestia 2-3 miesięcy więc poczekam.

Jeszcze niedawno olej wymieniano co 10 tys, a w dieslu co 7 tys........może warto taki interwał sobie przyjąć ?

Tak ale chyba dla tych co robią 10tyś rocznie

Przy nowym zdecydowałem się na rok lub 15tyś i tak będę robił od nowości. Dlaczego? Aby silnik był jak najdłużej w dobrym stanie, jak będzie nastukane 200 tyś to wtedy mało mnie będzie obchodzić co ile robię wymianę lub przegląd bo będę już patrzył za nowym autem. Wiadomo, każdy robi jak chce, jak zaleca producent lub w zależności co powiedzą w serwisie. Przykład? Jestem pewien że 99% z posiadaczy Baleno ma zalany olej 5W30 bo tak zalewali w serwisie twierdząc że ten jest zalecany w Polsce przez SMP, ja mam 0W20 (0W16 przy pierwszej wymianie nie mogłem).
Dlaczego? Więcej tutaj - http://www.suzukiklub.pl/forum/viewtopic.php?f=86&t=13609.
W ciepłym okresie nabiłem w Baleno więcej kilometrów niż poprzednią Astrą przez cały rok więc wolę zadbać o nią od samego początku.

P.S.

Zresztą 1000km w trasie to nie to samo dla silnika i oleju co 1000km w mieście, a u mnie 70% przebiegu to same korki

W karcie gwarancyjnej jest napisane wyraźnie między 15/20 tyś lub 12 m-cy , zależy co będzie pierwsze.
To cała wykładnia. Każdy ma inne preferencje użytkowe.

Jeżeli chodzi o książkę serwisową to jest:

15.000/20.000 km * lub 12 miesięcy

* - Przebieg pomiędzy przeglądami jest uzależniony od modelu/wersji pojazdu - szczegóły harmonogramu obsługowego znajdują się w instrukcji obsługi.

Instrukcja obsługi

Str. 7-13
Harmonogram konserwacji okresowej - dla modelu silnika K12C
Str. 7-14
Silnik
1-2 Olej silnikowy i filtr oleju silnikowego - Wymiana co 15000 km (9375 mil) lub co 12 miesięcy
Str. 7-18
Konserwacja zalecana w przypadku surowych warunków jazdy - dla modelu K12C
Str. 7-19
Silnik
1-2 Olej silnikowy i filtr oleju silnikowego - Wymiana co 7500 km (4687 mil) lub co 6 miesięcy

Ja nikogo nie namawiam do tego aby wymieniał olej co 7,5 czy 15tyś kilometrów, żeby nie było że się wymądrzam, napisałem tylko dlaczego chce przeglądy robić co 15000 km.

k_radek potwierdziłeś to co wcześniej poruszaliśmy.
Każdy ma inne preferencje użytkowe.
Ja osobiście robię krótkie trasy ok 6 km dziennie co klasyfikowane jest jako surowe warunki jazdy i analogicznie muszę rozważyć wymianę co 7500 km.
I pewnie jak podliczę przebieg w całym roku to nie przekroczę przebiegu w ciągu 12 m-cy
Zakładając hipotetycznie, że pokonuję średnio w miesiącu 500 km + wakacje ok 1500 km to idealnie wstrzelę się w ten przebieg 7500 km.
Wartość podana orientacyjna dla cyklu miejskiego ale tylko hipotetycznie.
Serwis daje tolerancję +1 miesiąc licząc od daty zakupu, a nie daty ostatniego przeglądu tzn. zakupiłem w sierpniu, przegląd wykonałem po 2 miesiącach. To kolejny przegląd w sierpniu najpóźniej wrzesień. Taką informację uzyskałem w ASO.
A jak u Was to wygląda.

Ja tym wpisem pokazałem tylko że generalnie zakładamy iż wymiana oleju ma być wykonywana w interwałach czasowych identycznych co przeglądy gwarancyjne a jest to błędne założenie.
Nie wiem jak inni ale ja tak myślałem, wymiana oleju i przegląd co tyle samo kilometrów.


Gdy rozmawiałem z serwisem to powiedzieli że za rok i tyle, ewentualne wydłużenia tego okresu zależą od dobrej woli SMP (bo krótsze oczywiście mogę robić).
Ja, gdy musiałem przy pierwszym przeglądzie przekroczyć 1000km to wysłałem zapytanie do SMP i dostałem zwrotkę że jak będzie 1100 to nie będzie problemu. Emaila wydrukowałem i przyczepiłem do karty gwarancyjnej na wszelki wypadek.

k_radek, przegląd zerowy (tą pierwszą wymianę oleju) można zrobić nawet do 2.000 km i nikt się nie będzie czepiał.
martinesq, tolerancja "+1 miesiac" jest chyba dla każdego ASO w naszym kraju. Ludzie z Suzuki zdają sobie sprawę, że niektórzy mogą robić mniejsze przebiegi, do tego już mało który producent posiada obowiązkowy przegląd zerowy, więc nie mogą być z tym przesadnie restrykcyjni.

_________________

Czepiać się nie będą, ale ciekawe jaka by była ich odpowiedź w przypadku potrzeby wymiany silnika.
- - -
Osobiście pracuje w firmie która sprzedaje produkty z kilkuletnią gwarancją i bardzo często odmawiam naprawy gwarancyjnej jeżeli użytkownik nie zastosował się do zapisów w karcie gwarancyjnej.

No i zadzam się całkowicie, jednak osobiście wybrałem Suzuki właśnie ze względu na chociażby niewysilony silnik, za który mogę być pewny w stu procentach
Niemniej wiadomo, że różne przypadki mogą się zdarzyć. Mnie jednak zarówno sprzedawca, jak i doradca serwisowy czy nawet koordynator regionalny marki zapewniali, że jedyne co to muszę się pojawić na wymianie oleju przed wybiciem 2.000 km i wszystko będzie w porządku.

_________________

k_radek i tu muszę przyznać Ci rację. Ten aspekt gwarancyjny już był poruszany na forum.
Karta gwarancyjna to świętość dla gwaranta i nie pomylę się zbytnio jeżeli zaryzykuję stwierdzenie, że w przypadku naprawy lub wymiany silnika każdy zapis w gwarancji jest skrupulatnie weryfikowany. Wystarczy, że znajdą punkt zaczepienia, a sprawy przyjmują dla klienta niekorzystny obrót.
Żyjemy w Polsce gdzie działania pro-klientowskie dopiero raczkują.
Kolega k_radek jest bardzo przezorny bo to wynika z jego doświadczenia i woli dmuchać na zimno.
Ogromnie jestem rad, że można na forum pogaworzyć o sprawach istotnych w szczególności z ludźmi, którzy wiedzą co piszą

To nie to, firmy w większości chcą iść na rękę. Niestety, jak 45 na 50 zgłoszeń to cwaniacy którzy chcą zaoszczędzić 1zł a potem krzyczą o gwarancji i naprawie za DUŻE pieniądze to zaczynasz mieć podejście że 99% zgłoszeń to naciągacze.


Dokładnie.


Trochę nam rozmowa zeszła na inny tor, ważne jednak że o Suzuki (w pewnym sensie).

Mam świadomość, że nasz naród to cwaniacy.
Tylko nie wszyscy kupują Suzuki i mierzenie jedną miarą nie jest tu na miejscu.
Podobnie jak w salonach. Dorasta świadomość że dobra cena to nie wszystko, poziom obsługi wieńczy dzieło.
Tak było w moim przypadku. Nabyłem auto ponad 200 km od miejsca zamieszkania. Było warto.

A co się dziwić jak przez ostatnie pareset lat nasz kraj był poprostu gwałcony z obu stron i praktycznie każdy musiał cos "nacwaniakowac" żeby żyć jak chce Teraz to większość ma to poprostu we krwi

_________________
S-Cross GLX 1.6 DDiS Allgrip

To nie to, 90% cwaniaczków to nadziane d... które myślą że im wolno i tacy są w każdym kraju, 10% to osoby nieświadome.

cwaniaków nie brakowało i brakować nie będzie w każdej dziedzinie życia, warto więc zaglądać na forum

Odnośnie: co ile jest zalecane wymienianie olej.

Bije się w pierś, ale nie wstydzę się przyznać do błędu zwłaszcza zanim ktoś inny wyłapie mój błąd.
Źle odczytałem tabelkę na stronie którą podałem, wymiana jest przewidziana w instrukcji co 20.000km.
Jak to się mówi, czytaj człowieku ze zrozumieniem, jak nie jesteś pewien to pytaj