Suzuki Klub Polska - Forum Dyskusyjne - www.suzukiklub.pl

Witam,

czy ktoś posiada potwierdzoną informację dotyczącą średnicy płytek zaworowych stosowanych w jednostce 2.7 V6 z USA ? Chciałbym sobie wtregulować luz, ale w manualu i serwisówce są tylko podane grubości i numery płytek. Czy nie ma problemu z dostaniem owych płytek w sklepach motoryzacyjnych? Chciałbym to zrobić sam po doświadczeniach z serwisami i ich ustawianiem luzów w motocyklu

Płytki tylko w aso. Zamiast kupować nowe lepiej zeszlifować te co masz w silniku, chyba że są za cienkie w tedy grubsza robotą Cię czeka.zawory i gniazda do wymiany co się wiąże z rozebraniem polowy silnika ...

Wysłane z mojego XT1562 przy użyciu Tapatalka

Dziękuje za odpowiedź. W takim układzie muszę rozebrac pokrywy i pomierzyć luzy zaworowe i wtedy udam się do ASO, mam nadzieję, że będą je mieli na stanie, tak żebym nie uziemił auta na tygodnie. Oby obeszło się bez tego remontu, aczkolwiek nie będzie to koniec świata

Jak będziesz to robił sam wyczyść przepustnice i egr, sprawdź czy uszczelki pod pokrywami nie są już twarde bo po ponownym zamontowaniu będzie olej uciekał

Wysłane z mojego XT1562 przy użyciu Tapatalka

Dzięki za sugestię, tak zrobię. Uszczelki też do dostania tylko w ASO czy jest jakiś zamiennik?

Są zamienniki ale niewiele tańsze, mówimy tu o zamienniki dobrej jakości .Ja zakładałem oryginalne kupione w aso

Wysłane z mojego XT1562 przy użyciu Tapatalka

Na początku kupiłem zamienniki i ... odesłałem . Zamawiałem uszczelki w ASO i musiałem na nie czekać ładnych kilka dni. Leciały chyba z samej Japonii lub Stanów. Na uszczelkę do przepustnicy czekałem około tygodnia. Za to tej od rurki EGR nie mają nawet na schematach i nie mam jej do dziś. Serwis Suzuki to niestety porażka.

Wszystko zależy jaki serwis, ja uszczelke pod przepustnice kupiłem od ręki, a na uszczelki pod pokrywy czekałem 2 dni. Uszczelkę na rurkę egr wycinek sam z puszki po koli.

Wysłane z mojego XT1562 przy użyciu Tapatalka

Witam,

temat płytek faktycznie jest nie do przeskoczenia poza ASO, nawet lokalna firma, która zajmuje się regeneracją głowic i dorabianiem płytek, nie chciała się podjąc dorobienia ich do suzuki. Zgodnie z podejrzeniami, poprzedni wlasciciel zlecil regulacje jakiemus gluciarzowi. Uszczelka pokrywy byla doslownie polamana i poklejona na sylikon.

Martwi mnie jednak pomiar luzu, ponieważ póki co pomierzyłem cylindry nr 1,2 i 3 i niestety na tych trzech cylindrach, po jednym zaworze wydechowym nie ma luzu ( nie wcisne blaszki 0,05). W takim wypadku oznacza to, że muszę wydłubac płytkę ( z powodu braku luzu, trzeba bedzie popuścić wałki?) ze szklanki i na chybił trafił dobrać o małej grubości, pokręcić i na nowo pomierzyć?

Nic nie luzuj . Szklankę trzeba wcisnąć i na mocny magnes wysunąć płytkęi tyle, pamiętaj że w szkoleniach są nacięcia które umożliwiają podważanie płytki. W serwisowe masz dokładnie napisane jak się do tego zabrać. Są tez Special tool,e ale wystarczy jeden płaski śrubokręt i drugi taki sam z lekko wygięta końcówką. Przy tym zabiegu niestety potrzeba 4 rąk do pomocy wiec kolega będzie potrzebny.

Wysłane z mojego XT1562 przy użyciu Tapatalka

Dzieki za info, poczekam więc na wsparcie i sprobuje je wyciagnąć.

Do pomocy wystarczy żona ;-) I dobry magnes .

Wysłane z mojego ASUS_T00J przy użyciu Tapatalka

Okej plytki powyciagane, ale zapomnialem wczesniej zapytac co w wypadku jak skonczy sie zakres regulacji ? Tzn zalozmy, ze producent nie oferuje takich plytek? Rozumiem, ze na magnesowce mozna je zeszlifowac,ale rozumiem, ze tylko do krawedzi szklanki, inaczej krzywka ja wylamie?

Ja bym tak nie szlifował, bałbym się. W takiej sytuacji zrobił bym porządek z gniazdami zaworów i zaworami.

Wysłane z mojego XT1562 przy użyciu Tapatalka

Luzy ustawione, mechanik chyba w tym aucie na oko ustawiał luzy, ale grunt, ze teraz jest dobrze. Płytki średnicą pasuja od fiata, ale nie maja otworu, tak więc najprościej było je zeszlifowac na magnesówce. Za 13 sztuk, szlifowanych z dokladnoscia 0.01 zapłaciłem 207 zł brutto.


Więcej tego rozkręcania niż regulacji, trochę porażka z pewnymi rozwiązaniami i dostępem