Suzuki Klub Polska - Forum Dyskusyjne - www.suzukiklub.pl

Witam, przerabiał ktoś wyciek między skrzynią (automat) a reduktorem. Zauważyłem tam dość mocne zapocenie.
Miejsce wycieku nad osłoną/wzmocnieniem podwozia:
https://drive.google.com/open?id=0B4KSrsfTQATISllGVVE0Vk5fVzA
Może doradzi ktoś kumatego mechanika z górnego śląska...jeden już mówił, że trzeba skrzynie wyciągać:-/

dzięki

Dołączam się do pytania. Mam taki sam problem. Silnik 2,7 V6 + automat. Ze wstępnych informacji jakie uzyskałem w ASO to olej ze skrzyni rozdzielczej. Poszedł simering (uszczelniacz), ale szczerze nie wiem jak do tego się zabrać, no a naprawa w ASO odpada.

tak to wyglada
https://drive.google.com/file/d/0B4KSrs ... p=drivesdk

może komuś się przyda:-)

a ja może sam spróbuje tylko nie umiem dostać uszczelnień a ASO chce 250zł (za 2 gumki)

http://spike.su/index.php/%D0%97%D0%90%D0%9C%D0%95%D0%9D%D0%90-%D0%A1%D0%90%D0%9B%D0%AC%D0%9D%D0%98%D0%9A%D0%9E%D0%92-%D0%A0%D0%90%D0%97%D0%94%D0%90%D0%A2%D0%9E%D0%A7%D0%9D%D0%9E%D0%99-%D0%9A%D0%9E%D0%A0%D0%9E%D0%91%D0%9A%D0%98-%D0%98-%D0%90%D0%9A%D0%9F%D0%9F-%D0%9D%D0%90-Suzuki-Grand-Vitara-New.html

Pozdrawiam

To jest ten kawałek żelastwa?
Tylko niestety nie ma pokazanych uszczelek. Trzeba by pokopać po katalogach, gdzieś są na bank.

_________________
Pozdrawiam, Marek
"There are 10 types of people in this world, those who understand binary and those who don't"
I już bez klekocika

http://www.mediafire.com/convkey/461d/cevo0771u3pvtjxzg.jpg

zastanawiam się czy dam rade samemu to zrobić :-)
Na uszczelnienia w aso czeka się ok 4dni.

Inną sprawą jest to, że jakby zrobił to ktoś doświadczony to od razu prawdziłby czy wszystko jest ok z resztą - na przykład ruszając ręcznie wałami jest delikatny luz w osi obrotu - tak ma być czy są jakieś krzyżaki do wymiany?

Witam, da się zrobic bez wyciągania skrzyni tylko trochę zabawy jest przy odkręcaniu 3 gónych śrub - szczególnie środkowa jest w dolince. Jeśli masz coś do podparcia skrzyni to poradzisz sobie sam. Uszczelniacze niestety wyłącznie w ASO z resztą przy takim nakładzie robociznym nie wkładałbym zamienników. Jakiego koloru olej kapie?

W razie potrzeby zapraszam do mnie ;-)

pozdrawiam Adrian

po obrazkach i ruskim manualu widze ze nie powinno być problemu jak puszczą śruby.
Wczoraj robiłem wstępną przymiarke i chyba bedzie problem - przydał by się jakiś klucz udarowy :-)

Dziś zamawiam uszczelnienia - może na piątek będą :-)

"Uciu" napiszesz mi numery tych uszczelniaczy, muszę też je zamówić a nie chcę popełnić błędu.

24771-54J30-000 – 116,43 zł brutto

29283-66J40-000 zmiana na najnowszy numer 09283-48015-000 – 132,68 zł brutto

Wielkie dzięki!