Suzuki Klub Polska - Forum Dyskusyjne - www.suzukiklub.pl

w tym tankowaniu tylko wedlug wskazowki

Rekord niskiego wskazania padł po 26 km jazdy w sznurku jadących na północ w piątek po południu: 4,7 l/100 km wg komputera!
Prędkości 40-90 km/h.

Potem trasa 400 km, klima, drogi krajowe (prędkości do 100 km/h), 30 km autostrady (110-130 km/h).
Wg komputera 5,3 l/100 km.
Nie mam zastrzeżeń. 1-1,5 l mniej niż pokazywał w tych warunkach komputer w SX4.

EDIT: Dodatkowe 100 km dorobione, z czego połowa w górnych granicach tolerancji radaru w trybie SPORT z kilkoma wyprzedzeniami jadących "ok. 90 km/h"
Wpływ na wskazanie komputera - żaden. Nadal pokazuje 5,3

Czyli co oszczedne auto<dumny>

Jestem pod wrażeniem :-) , ja dzisiaj ponownie tankowałem zony hyundai GETZ i wyszło 7,9 silnik 1,1 klimy nie używa i jeździ tylko ona

_________________
Vitara 2WD MT Premium

Moja żona też ma ciężką nogę.

Niszowo - bowiem w kategorii "olej napędowy" - pierwszy wynik z wyjeżdżenia całego baku - od tankowania do kontrolki "Low fuel" - dystans 882,4 km, wypalone 43 litry - wychodzi, że na litrze przejechane 20,52 km, czyli na 100 km wychodzi 4,87 litra. Przy dojeżdżaniu do stacji komp pokazywał średnie spalanie 5,1 l.
Klima włączona zawsze i to w trybie Comfort ( nastawiona na 20°C ), ok. 400 km przejechane po autostradach ( połowa w trybie sport 4x4 ) - przepisowo 130 km/h, jakieś 300 km drogi krajowe - 90-100 km/h, ze 100 km na drogach lokalnych 60 km/h, 50 km to góry ( okolice Kudowy ) tu cały czas 4x4, końcówka to miasto.
Po zatankowaniu komputer pokazał "zasięg" na 915 km. Może się uda przekroczyć 900 km na baku następnym razem.

_________________
1.6 DDiS XLed All Grip

Tak przy okazji - czy są jakieś przeciwwskazania dla dłuższej jazdy na SPORT czy SNOW? Ktoś pisał, że napęd się grzeje
Dajmy na to jazda 500 km ma SPORT - odradzane czy nie?

ZTCW na SPORT można cały czas.
SNOW jest na śliskie/luźne nawierzchnie, więc siłą rzeczy cały czas się po takich nie jeździ.
Poza tym obydwa działają tylko do kolejnego uruchomienia pojazdu.

Wg mnie nie ma przeciwwskazań:
"Czujnik temperatury oleju skrzynki rozdzielczej służy do ochrony skrzynki. Czujnik jest zamontowany w obudowie skrzynki rozdzielczej i mierzy temperaturę oleju w skrzynce rozdzielczej. Moduł sterujący układu napędu 4WD używa sygnału tego czujnika do sterowania jednostką sprzęgającą tylnego napędu. Jeśli temperatura oleju przekroczy dopuszczalną wartość, moduł sterujący układu napędu 4WD ograniczy przekazywany do tylnego mechanizmu różnicowego moment obrotowy, sterując jednostką sprzęgającą tylnego napędu".

W skrócie - jak się przegrzeje, to się rozłączy, natomiast przegrzanie EMCD może nastąpić tylko w bardzo trudnych warunkach i przy bardzo częstych uślizgach.

_________________
Vitara S 1.4 Boosterjet 4WD AT
Swift Sport 1.4 Boosterjet

Ograniczenia dotyczą tylko trybu lock. Wyłączy się po przegrzaniu, w praktyce po jakichś 80-100 minutach grzebania się na niskich prędkościach w terenie.
Snow i sport można używać bez ograniczeń.

Wygląda na to, że w przypadku diesela podawane przez Suzuki dane dotyczące spalania nie odbiegają od rzeczywistości (dla tej wersji: 4.7 - 4.2 - 4.0).

_________________
Vitara S 1.4 Boosterjet 4WD AT
Swift Sport 1.4 Boosterjet

TUTAJ jest sporo informacji o działaniu AllGrip.

Vitara 1.4 AT All Grip - test na odcinku o długości 56 km - w tym 40 km na tempomacie 100 km/h, bez obciążenia, klima wyłączona:

Albo silnik się dotarł, albo komputer łże
Średnia z ostatniego tankowania to 6,22 (przy wskazaniu komputera 6,2).

_________________
Vitara S 1.4 Boosterjet 4WD AT
Swift Sport 1.4 Boosterjet

U mnie (1.6 AllGrip) przez jakiś czas było 4.6, ale potem wzrosło. 30 km jazdy w trasie z prędkością do 100 km/h.
Potem wjechałem do miasta po fyfnastu skrzyżowaniach na wylocie miałem 5.1.

Dzis jechalem trase przez pol PL, predkosc ok 130km/h 4 osoby + full bagaz, spalanie na kompie 6,1

Ja jeszcze czegoś takiego jak na tym zdjęciu w swoim AT Allgrip nie widziałem, a chcialbym. Przejechałem kilka dni temu do Chorwacji 1000 km. Średnia mi wyszła 6.5 z klima i 130km/h na tutejszych autostradach na sporcie bez oszczędzania, jak bym jechał oszczędnie to by wyszło kolo 6-ciu.

Wysłane z mojego SM-G903F przy użyciu Tapatalka

_________________
Vitara 1.6 4WD AT PREMIUM

1.4 AT All Grip na autostradzie przy 140 km/h spala około 8-9 litrów.
Wynik 4.7 udało mi się uzyskać także na autostradzie (niedawno otwarty odcinek A4, ograniczenie 100 km/h), tylko raz musiałem zwolnić i powrócić do zadanej prędkości, poza tym równa jazda. Za kilka dni trochę dłuższy test, zobaczymy...

_________________
Vitara S 1.4 Boosterjet 4WD AT
Swift Sport 1.4 Boosterjet

Macie chłopaki nerwy żeby tak się bawić... Mi się nigdy nie udało baku na oszczędnie wyjeździć – bo w sumie po co? Dzięki Wam wiem że się da, dla mnie zostaje przyjemność z jazdy.

W moim przypadku to nie zabawa, a droga do pracy, od kilku dni po nowym odcinku A4 z ograniczeniem do 100 km/h

_________________
Vitara S 1.4 Boosterjet 4WD AT
Swift Sport 1.4 Boosterjet

Jeżeli jedziesz w sznurku samochodów jednopasmówką, to możesz jechać:
a) jak "kozak" - gaz, wyprzedzanie jednego, hamulec... - powtarzać do skutku
b) jak wszyscy, równym tempem, i czekać na rozładowanie drogi przed sobą
W wersji b) Vitara niewiele pali.

Ja wersję b) miałem 8 lat temu, jak kupiłem Lancera. Nowy palił poniżej 7. Później skończyli budowę ekspresówki i zaczął palić ponad 10. No nie potrafię na pustej (nietypowe godziny) dwupasmówce toczyć się setką.

Tu już nawet nie o to chodzi, zeby pedzić. Ja na moim odcinku DK55 do pracy mam niewiele miejsc do wyprzedzania i często "ogniem" muszę wyprzedzić ciężarówkę (albo i kilkanaście na odcinku 35km) bo jak taki kolos dojedzie do traktora, to już pozamiatane. Czasem kilka kilometrów 10-20km/h

_________________
S-cross 1,6 Pb AWD

Hej, o wycieczce do Polski i spalaniu już pisałem. Teraz powrót. 1200km z całej trasy średnia 9,5l względnie przy pełnym załadunku. Ale na A2 przegoniłem Vitare średnio 160-180km/h plus start spod bramek i tryb "SPORT" wyszło mi z dystrybutora hard-corowe 11,8

_________________
Vitara AllGrip AT
X-LED Sun

Wreszcie ktoś z normalnym butem.

Nie trzeba "normalnego buta", wystarczy wjechać na autostradę i jechać lekko ponad przepisowo (150-160), bez problemu uzyskamy ponad 10 l

_________________
Vitara S 1.4 Boosterjet 4WD AT
Swift Sport 1.4 Boosterjet