Suzuki Klub Polska - Forum Dyskusyjne - www.suzukiklub.pl

Nie masz dywaników z kotwami?

Nie, jakieś polskie "gratisowe"

Mam to samo. Zgłosiłam to przy przeglądzie po 1000km i ASO stwierdziło że nic złego nie widzą "może za słabo tą dźwignię popycham do góry"

Jak dla mnie to nie koniecznie tak jest, kiedyś przy spryskiwaniu szyby też wycieraczki nie zeszły do końca, i ogólnie zostawiają mi czasem smugi na szybie. Nie znam się więc na razie obserwuję co będzie dalej.

A spryskiwacze normalnie wam działają?
Bo u mnie pryskają tylko na sam dół szyby, prawy nieco wyżej. Myślałem, że to z powodu niskiego poziomu płynu, ale po wlaniu nic się nie zmieniło.
Nadal są takie anemiczne.
To samo było w testowej Vitarze.

Te spryskiwacze, to chyba takie same jak w S-cross. W zamyśle miały pewnie dawać "mgiełkę" jak w Fabii ale trochę panom inżynierom nie wyszło. Żeby chociaż regulować się dały. U mnie siła sprysku jest OK ale, o ile jadąc do 60-80km/h jest w miarę dobrze, to jadąc szybciej pryszcze zdecydowanie za nisko (na autostradzie na przykład). Ja już przywykłem i zazwyczaj dokładniej zmywam szybę jak jadę przez jakąś wioskę, a poza zabudowanym, to psikam jak już jest to bardzo konieczne tylko.

_________________
S-cross 1,6 Pb AWD

Po zamknięciu maski (trzaśnieciu) zawsze leją niżej

U mnie pojawił się dziwny problem
Niestety wystąpił już 2 razy !!!! Nie mogłem odpalić samochodu !!!!
Wkładałem kluczyk do stacyjki (wszystko OK; kontrolki się zapalały i gasły jak zawsze) po czy po przekręceniu kluczyka NIC i tak przez dobre 5 minut. Sytuacja jest podobna jak przy zapalaniu i nie wciśnięcia pedału sprzęgła.
Próbowałem zamykać/otwierać centralny, wysiadałem z samochodu i nic. A później po przekręceniu kluczyka po prostu zapalił

Jedyne co jeszcze przy całej sytuacji zauważyłem, że przy kolejnych próbach odpalania stacja multimedialna włączała się bez wyświetlania logo SUZUKI - od razy leciała muzyka

ktoś miał podobnie??

Nie mam jeszcze Vitary ale podobnie miałem w zony hyundai GETZ , i to był immobilizer. W GETZ łatwo to zobaczyć bo jak po przekręceniu kluczyka nie pojawia sie na desce rozdzielczej "samochodzik" to możesz se kręcić rozrusznikiem godzinę . Jak sie pojawi to odpala. Ja kiedyś jeździłem z tym problemem do salonu i mi na nowo wygrywali jakiś kod do kluczyków i na jakiś czas pomogło bo teraz to wraca i nie ma na to reguły.

_________________
Vitara 2WD MT Premium

Mialem podobnie w Picanto ale w koncu sie wyrobil:P

Czy występuje u kogoś piskanie pedału sprzęgła?

u mnie na początku tak było z hamulcem, ale się wyrobił.

Może tu ktoś mi jeszcze coś napisze o skrzyni biegów. Dałem już posta tu viewtopic.php?f=70&t=13627 Czy ktoś ma jeszcze podobny ``problem´´?

Co do spryskiwaczy to u Mnie jest ta migielka czy jak to ma sie tam nazywac. Przy pierwszym spryskaniu troszke prawy za wysoko spryskiwal ale teraz jest juz ok. Co do tego ze po zamykaniu maski spryskiwacz ledwo na polowe szyby spryskiwal to Ja nic takiego nie stwierdzilem(no moze ten prawy przez to sie naprawil)

Co do zamykania drzwi to stwierdzam iz jeslii zamykam trzymajac na wyskosoci szyby to zeczywiscie jest problem z zamknieciem, natomiast jesli trzymam na wysokosci klamki to nie ma problemu.

Ktos tu pisal ze w czasie deszczu leje mu sie woda na przednia szyba -> ja tego nie doswiadczylem.

Stacja tez jak na razie Mi sie nie zawiesila

No zdumiewające... w czasie deszczu woda na szybie? To niedopuszczalne!

chodzilo Mi o to ze podczas hamowania komus sie tam z dachu woda na szybe leje:P

TTTM, a raczej TTTnieM, czyli brak podświetlenia przełączników podnoszenia szyb dla pasażerów.
W Vitarze podświetlane są tylko przyciski na drzwiach kierowcy - orientujecie się, czy istnieje możliwość zamontowania takich przełączników w pozostałych drzwiach i czy jest to tylko kwestia zamiany przełączników, czy trzeba dodatkowe kable itp.?

_________________
Vitara S 1.4 Boosterjet 4WD AT
Swift Sport 1.4 Boosterjet

Raczej trzeba coś z kablami pokombinować, bo jeżeli w żadnej wersji fabrycznie nie ma takiej opcji, to - biorąc pod uwagę oszczędnościowe podejście do tego modelu - "zrób to sam" jest jedyną opcją.

To i tak wypas, w Lancerze jest podświetlany tylko jeden (tak, JEDEN!) z przycisków panelu kierowcy – o ile pamiętam otwieranie szyby kierowcy ma taką świecącą kreseczkę. Pozostałe okna, centralny zamek, blokowanie szyb i regulację lusterek trzeba lokalizować z pamięci względem tego punktu. Rozumiem założenie (jak jedziesz to jedź i patrz na drogę, lusterka ustawia się na postoju), zapewne z tego samego powodu przełącznik wyświetlacza komputera też jest poza zasięgiem ręki (trzeba się wychylić) a podłokietnik nie podpiera łokcia (jak oryginalny Vitary) bo obie ręce mają być na kierownicy.

Miałem ASX, tam było dokładnie tak samo, ale z tego co pamiętam - pasażer na swoim przycisku także miał świecącą kreseczkę, czego brak w Vitarze.

_________________
Vitara S 1.4 Boosterjet 4WD AT
Swift Sport 1.4 Boosterjet

Czyli pasażer w suzuki ma prawo siedzieć cicho i nie klikać.

Generalnie to jest moda japońska - bardzo konserwatywna ...

Z kategorii ciekawostek - podczas jazdy na tempomacie odpięcie pasów lub wyłączenie ESP dezaktywuje tempomat.

_________________
Vitara S 1.4 Boosterjet 4WD AT
Swift Sport 1.4 Boosterjet

Z podobnych dodam jeszcze, że po odpięciu pasów przy wyłączonymi silniku (START/STOP) ponowne uruchomienie silnika przez wciśnięcie pedału sprzęgła jest niemożliwe bez zapięcia pasów lub "resetu".

I słusznie bo to zawsze jakiś ukłon w stronę bezpieczeństwa. Choć lepiej byłoby gdyby auto po odpięciu pasów zwalniało do zera i gasiło silnik. A jak pasów nie zapniesz to nie pojedziesz. O ile by wtedy spadła liczba zgonów w wypadkach.

_________________
Obecnie Tucson, już nie Vitara ale sympatia wciąż pozostała.

W przypadku AT, przy wyłączonym silniku (START/STOP) odpięcie pasów powoduje... Odpalenie silnika

_________________
Vitara S 1.4 Boosterjet 4WD AT
Swift Sport 1.4 Boosterjet